Renault Mascott 2006

alain139 · 17/10/2020, 13h19

Bonjours a tous , je viens par ce courrier , juste vous demandé si sur mon Mascott du 13/01/2006 moteur ZD3, si ce dernier possède le radiateur ré-aspiration des gaz d’échappement, pour info , mon véhicule monte en pression , ne chauffe pas, , tire bien aucun autres soucis , juste le problème de refoulement de LDR par le bouchon , qui a été changé ainsi que le calorstat, car j'ai cherché ce matin sur le net a droite et a gauche , et pas beaucoup d'info , d'avance merci de vos infos qui pourrait , je pense m’éviter une dépose de culasse,donc si vous avez photos , plan du circuit de refroidissement , ou RTA en format PDF,je suis preneur. Bon weekend a tous Cdlt

tony60 · 17/10/2020, 13h44

Salut maladit connue sur c'est moteur joint de culasse et culasse poreuse

alain139 · 17/10/2020, 17h08

Ok merci de votre courrier , j'ai un doute sur le probleme de culasse c'est pour cela que je cherche au plus simple avant de m'embarquer dans un demontage , je vais quand meme faire un controle des gaz dans le circuit, merci encore Cdlt

zenata · 17/10/2020, 19h05

salut

radiateur ré-aspiration des gaz d’échappement = radiateur EGR
Dans le cas d'un radiateur EGR poreux , hs , défectueux
c'est l'eau qui passe dans le circuit egr , donc pas
de surpression dans le circuit de refroidissement
et dans ce cas tu constates une fumée blanche , sortie échappement
et une baisse du ldr
Dans ton cas , comme a dit TONY , il faut déculasser

kitty-hawk · 17/10/2020, 19h16

Hello,

+1 avec zenata,
En général quand il y a un problème avec l'échangeur EGR le LDR passe directement dans l'échappement.

zenata · 17/10/2020, 19h24

Citation:

Envoyé par kitty-hawk

Hello,

+1 avec zenata,
En général quand il y a un problème avec l'échangeur EGR le LDR passe directement dans l'échappement.

ou/et par le collecteur d'admission

Pilouf · 18/10/2020, 04h00

Salut,

Ça dépend pour ce qui est du radiateur EGR, modèle avec ou sans, à voir avec le N° de chassis ou la plaque ovale.
Un contrôle des gazs du circuit de refroidissement t'en apprendra un peu plus, même si l'issue semble tracée...

danyparis · 26/10/2020, 02h02

Salut, j'ai eu le meme pb sur mon 160DXI
Déculasse et tu seras surpris
JDC a remplacer
Controle tes poussoires il veulent casser au niveau du teton interne

dede83 · 14/11/2020, 10h55

salut

commence par changer ton refroidisseur egr déjà eu le cas

pimo · 14/11/2020, 12h32

Salut pour la culasse en règle général (celle que j'ai eu bien sur). elles étaient fissurées dans le conduit échappement N°1 (cvm).
Malgré la surpression tu verras quand même du liquide dans le conduit.
Démonte ton collecteur d’échappement et tu serras fixé.

Courage ;)

17/10/2020, 13h19	#1
alain139 Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: france Messages: 11 Thanks: 14 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Renault Mascott 2006 Bonjours a tous , je viens par ce courrier , juste vous demandé si sur mon Mascott du 13/01/2006 moteur ZD3, si ce dernier possède le radiateur ré-aspiration des gaz d’échappement, pour info , mon véhicule monte en pression , ne chauffe pas, , tire bien aucun autres soucis , juste le problème de refoulement de LDR par le bouchon , qui a été changé ainsi que le calorstat, car j'ai cherché ce matin sur le net a droite et a gauche , et pas beaucoup d'info , d'avance merci de vos infos qui pourrait , je pense m’éviter une dépose de culasse,donc si vous avez photos , plan du circuit de refroidissement , ou RTA en format PDF,je suis preneur. Bon weekend a tous Cdlt

17/10/2020, 13h44	#2
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 930 Thanks: 5 365 Thanked 6 423 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut maladit connue sur c'est moteur joint de culasse et culasse poreuse __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

17/10/2020, 19h05	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut radiateur ré-aspiration des gaz d’échappement = radiateur EGR Dans le cas d'un radiateur EGR poreux , hs , défectueux c'est l'eau qui passe dans le circuit egr , donc pas de surpression dans le circuit de refroidissement et dans ce cas tu constates une fumée blanche , sortie échappement et une baisse du ldr Dans ton cas , comme a dit TONY , il faut déculasser __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

26/10/2020, 02h02	#8
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 607 Thanks: 317 Thanked 891 Times in 376 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut, j'ai eu le meme pb sur mon 160DXI Déculasse et tu seras surpris JDC a remplacer Controle tes poussoires il veulent casser au niveau du teton interne __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

14/11/2020, 10h55	#9
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut commence par changer ton refroidisseur egr déjà eu le cas __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

17/10/2020, 17h08	#3
alain139 Débutant Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: france Messages: 11 Thanks: 14 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok merci de votre courrier , j'ai un doute sur le probleme de culasse c'est pour cela que je cherche au plus simple avant de m'embarquer dans un demontage , je vais quand meme faire un controle des gaz dans le circuit, merci encore Cdlt

17/10/2020, 19h16	#5
kitty-hawk Membre accro Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: FRANCE Montpellier Messages: 1 539 Thanks: 1 018 Thanked 1 412 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello, +1 avec zenata, En général quand il y a un problème avec l'échangeur EGR le LDR passe directement dans l'échappement.

14/11/2020, 12h32	#10
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 562 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut pour la culasse en règle général (celle que j'ai eu bien sur). elles étaient fissurées dans le conduit échappement N°1 (cvm). Malgré la surpression tu verras quand même du liquide dans le conduit. Démonte ton collecteur d’échappement et tu serras fixé. Courage ;)

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