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Vieux 01/11/2020, 17h55   #1
loubia69
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Par défaut c3 1.4 hdi

slt a tous j ai un collegue qui est tomber en panne avec sa C3 elle a calé et a

plus voulu redémarré apres l avoir passé au launch

code defaut P1351 relais de pré post chauffage , le relais hors contrôle et les bougies n ont pas de tension permanent
Je pensais pas que ca pouvais empêché de démarrer merci pour vos conseils
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Vieux 01/11/2020, 18h21   #2
yann3
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Par défaut

il faut controler le pmh,sur le 1.4 hdi,du jeux dans la prise
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http://www.armoreprog.fr
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loubia69 (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 18h28   #3
jean-marc 10
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Ou éventuellement le filtre a gazole !!
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loubia69 (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 18h35   #4
akasa67
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Par défaut

Slt faut un diag sous l action du demarreur ce n'est pas le default la qui engendre le non demarrage..
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cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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loubia69 (01/11/2020), Pilouf (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 18h43   #5
Pilouf
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Wink

Salut,

Comme dit Greg, contrôle les paramètres moteur, sous l'action du démarreur.
Le P1351 n'empêche pas de démarrer, sinon il y en aurait un paquet de véhicule en panne !!

Beaucoup de km cette C3 ? Pas de bruit particuliers au moment du calage ?
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Vieux 01/11/2020, 18h46   #6
ducla
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Bonsoir.
Regarde les tuyaux d'alimentation sous le filtre à air.Très souvent ils frottent et se percent.
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loubia69 (01/11/2020), Pilouf (01/11/2020), RALPH (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 19h26   #7
loubia69
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slt a tous j ai essayé a plusieurs reprise de démarrer et toujours le meme code défaut qui reviens

j ai contrôle le capteur pmh démonté nettoyé toujours pareil la c3 a 180 000 km

---------- Post added at 19h26 ---------- Previous post was at 19h25 ----------

non pas de bruit suspect lors du calage
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Pilouf (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 19h28   #8
Pilouf
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Question

Citation:
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slt a tous j ai essayé a plusieurs reprise de démarrer et toujours le meme code défaut qui reviens

j ai contrôle le capteur pmh démonté nettoyé toujours pareil la c3 a 180 000 km

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non pas de bruit suspect lors du calage
Et les différentes valeurs relevées à la valise ? Pression rail, tours moteur...
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loubia69 (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 19h29   #9
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Tu et sure quel a caler les phare ne reste pas allumé part hasard.. je pense que tu a regardé si tu avais la shyncro distri et bien dessus..
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Vieux 01/11/2020, 20h30   #10
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regarde l immo, mais si elle caler c est pas ca; après comme ce qui a était dit pression rail, pmh et aac, jette a œil au débit air
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loubia69 (01/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 20h48   #11
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ok je vais essayé de regarder tous ca demain
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Vieux 01/11/2020, 20h50   #12
E46
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Citation:
Envoyé par Pilouf Voir le message
Le P1351 n'empêche pas de démarrer, sinon il y en aurait un paquet de véhicule en panne !!
Totalement. Toutes les voitures PSA diesel que j'ai eu avait ce défaut sans que cela nuisent au comportement moteur
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Vieux 01/11/2020, 21h19   #13
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Citation:
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Slt tu jettera un petit coup d'oeil au pmh et capteur arbre a came et bien sur leurs faisceaux .

---------- Post added at 09:14 PM ---------- Previous post was at 09:12 PM ----------

Citation:
Envoyé par OILC93 Voir le message
Slt tu jettera un petit coup d'oeil au pmh et capteur arbre a came et bien sur leurs faisceaux .
Déjà eu le cas du faisceau capteur arbre a came coupé sur 1.4 hdi

---------- Post added at 09:19 PM ---------- Previous post was at 09:14 PM ----------

Verification des fusibles aussi :

https://www.aidetechniqueauto.fr/tut...1-t732-a2.html
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Vieux 01/11/2020, 21h20   #14
yahiadiag
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salut
contrôler la pressions rail c pas le clapi de routeur de rampe rail
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loubia69 (02/11/2020)
Vieux 01/11/2020, 22h48   #15
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Salut,
le défaut présent n’empêche pas le démarrage du véhicule, focalises toi au diag sur les paramètres: pmh, synchro aac/pmh, pression rail.
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