vous aide mes amie (résolu)

[djfreesound]

slt les amie apres changemet de moteur de expert 3 1.6 hdi 90ch toujours il ya de fumé noir sans au qu un defaut avec la valis autocom les valeur en temp reel son normal correction de debit d injecteur
inj 1 : -0.21
inj 2 : 0.25
inj 3 : 0.5
inj 4 : -0.42
il n ya pas de pert de puissance sauf une petit perte et retour de puissance lorsque en roule avec un regime constant

[dede555]

salut chez psa les consigne de debit de carburant sont -5.0 et +5.0 moi je regarderais la vanne egr ou les volet egr avant l echangeur air air

[djfreesound]

Envoyé par dede555

salut chez psa les consigne de debit de carburant sont -5.0 et +5.0 moi je regarderais la vanne egr ou les volet egr avant l echangeur air air

hier j ai un probleme avec egr j ai changer egr et sava pas de defaut mais le fumé noir reste presant

[dede555]

regarde si tu as pas une durite de turbo ou le joint de la durite d air qui va a la boite a air (joint orange) ou le petit joint torric de la durite d air qui va au diffuseur

[dede555]

ou meme le diffuseur a ca jointure defaut psa

[rapou30]

tu peut essayer de desserrer un peut l'echappement pour faire une fuite pour voir si rien est bouché

[djfreesound]

ok je veux l essaier une petit info il n y a pas de defference entre la pression demandé et mesuré

[jphp]

salut, changement de moteur , je suppose les injecteurs etait avec , ton prob les injecteurs du nouveaux moteur ne s'ont pas codés !!
ou les injecteurs ne s'ont pas compatibles avec ton calculateur !?
essaye de coder les injecteurs et si les codes ne passent pas ! ils ne s'ont pas compatibles
avec ton calculateur, exemple tu as un edc16c3 et le moteur tournait avec un edc16c34, remet les autres ou compare les caracters des codes si ils s'ont a 7 ou commence ts par la lettre F!!??
@++

[jphp]

fait une lecture des codes injecteurs enregistré donc les anciens, ! et si le format de caracteres est different de ceux sur la culasse !? tu ne pourra pas coder !
le plus simple tu remonte les anciens injecteurs
@++

[djfreesound]

Envoyé par jphp

fait une lecture des codes injecteurs enregistré donc les anciens, ! et si le format de caracteres est different de ceux sur la culasse !? tu ne pourra pas coder !
le plus simple tu remonte les anciens injecteurs
@++

apres la lecture voila les code enregestrer dans le calculateur
inj 1 : FDD03EA0
inj 2 : FFF0BD10
inj 3 : FBF09B10
inj 4 : 05F00240


les injecteur installer contiens 10 carrectaire exemple F9CE7 FD03D ou j ai fait une erreur a reperé le code stp comment je reconnait le bon code???

[jphp]

Envoyé par djfreesound

apres la lecture voila les code enregestrer dans le calculateur
inj 1 : FDD03EA0
inj 2 : FFF0BD10
inj 3 : FBF09B10
inj 4 : 05F00240


les injecteur installer contiens 10 carrectaire exemple F9CE7 FD03D ou j ai fait une erreur a reperé le code stp comment je reconnait le bon code???

voila c exactement ce que j'explique plus haut
tes injecteurs commence ts par Fet aprés 7 carracteres, a part le dernier, c surement un echange standart, ces inject s'ont pour un 90 hp calculateur edc 16 c3
tu as mis un moteur de 110 ou 115 hp donc les injecteurs débite plus , cà explique la fumée et je suppose qu'il tire bien plus !!une balle !
tu ne pourra pas faire avaler ces nouveaux codes injecteurs, c pas possible
en gros les injecteurs ne s'ont pas compatibles avec ton calculo edc16c3 , remet les injecteurs de l'ancien moteur et tout rentrera ds l'ordre , un peu moins de patate mais pas de risques de casse
@

[djfreesound]

Envoyé par jphp

voila c exactement ce que j'explique plus haut
tes injecteurs commence ts par Fet aprés 7 carracteres, a part le dernier, c surement un echange standart, ces inject s'ont pour un 90 hp calculateur edc 16 c3
tu as mis un moteur de 110 ou 115 hp donc les injecteurs débite plus , cà explique la fumée et je suppose qu'il tire bien plus !!une balle !
tu ne pourra pas faire avaler ces nouveaux codes injecteurs, c pas possible
en gros les injecteurs ne s'ont pas compatibles avec ton calculo edc16c3 , remet les injecteurs de l'ancien moteur et tout rentrera ds l'ordre , un peu moins de patate mais pas de risques de casse
@

je veux essayer de trouver les anciens injecteur et une petit info mon clien ma dit que l ancien moteur plus puissant que le le moteur installé maintenant
et sur la route elle est normale tirage présent

[jphp]

le probleme , ton calculateur crois piloter des injecteur pour 90 hp, et en fait il pilotes d'autres injecteurs !!dont les débits s'ont plus importants !, ensuite tu as peut-etre autre chose ?! mais commence par les injecteurs
@

[Mac-Gyver]

Ce que dit jphp est véridique j'ai eu la même chose sur ma 307 hdi 110,

la voiture fumée noir sans aucun défaut, une vraie balle

au final les injecteur ne correspondait pas a mon numéro OPR, il était donc plus récent et la ref de l'injecteur était différente sur les 3 dernier chiffre !

Impossible de les télécoder pour ma part ensuite !

j'ai mis les bons et j'ai retélécoder puis c'étais ok

[djfreesound]

Envoyé par jphp

le probleme , ton calculateur crois piloter des injecteur pour 90 hp, et en fait il pilotes d'autres injecteurs !!dont les débits s'ont plus importants !, ensuite tu as peut-etre autre chose ?! mais commence par les injecteurs
@

J ai verfier les ancien injecteur il contien 9 caractère aparament je ne le connais pas les code stp comment j peux etre sur de mon lecture de code sur l injecteur qu elle qu un a une image ou totriol.....