16/06/2013, 12h49 | #31 |
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16/06/2013, 20h17 | #32 |
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Pourquoi tu ne veut pas passer par la concession ????
ça te reviendras certainement moins chère que déplacer des gens faire plusieurs diag etc... Apres faudrait être sur que la clé soit bien reconnue essayer de voir dans les paramètre réel que l'accès au démarrage soit autorisé. S'assurer que tous les fusibles partout sont bon, Avoir suffisamment d’Ampérage dans la batterie. Sinon au pire tester de récupérer le CODE PIN de la voiture et re codé la clé. Comme ça tu sera fixé. |
16/06/2013, 21h10 | #33 |
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Ok. Jp j'ai essayer enfin le mécano. Et ça n'a rien donne. Le gasoil s'arrête a lelectrovanne. Mcn94 je ne peux pas y aller car je me suis brouiller avec eux lorsque j'ai voulu acheter cette voiture a l'étrange ils s'y sont opposés et voulaient absolument que je la prenne chez eux.
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17/06/2013, 18h15 | #34 |
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salut, ca veut dire quoi le gasoil s'arrête a l elcv
avez vous réussi a forcer la pompe de gavage a marcher ? vous l'avez transporté, peut être qu'il a un contacteur a inertie, de tout facon c bien un prob d'alim gasoil, a+ |
18/06/2013, 01h22 | #35 |
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Ça veux dire qu'il ne passe pas après l électrovanne. Le contacteur a inertie on a suivie le procédure décrite dans le manuel pour l'enlever. Sans succès.
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18/06/2013, 12h34 | #36 |
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laquelle, ?,, il n'y as pas d'électrovanne c une injection Haute pression
post des photo, pour qu'on y voit plus clair merci a+ |
18/06/2013, 20h58 | #37 |
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explique ta procedure pour le contacteur a inertie
j'ai un gros doute sur ton mecano! en ce qui concerne cette elcv, il ne connait pas l'injection haute pression common rail de plus c du sid 203 sur ta machine si c bien le 3.6 tdv8 code moteur 368vt de 272 cv tu peut confirmer ?? bonne soirée a+ |
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