Question culasse nissan Navara.

WJon · 07/12/2019, 10h51

Bonjour à tous,

Comme dit dans le titre je me questionne sur une culasse montée sur un nissan Navara de 2003 moteur 2.5 TD (Y25DDTI).

Le joint de culasse a volé.
J'ai fait éprouvé la culasse , elle est passée à l'épreuve et a été surfacé (très peu).

En revanche j'ai des fentes entre les soupapes d'échappement sur tout les cylindres. (Voir photo)

Je sais que ces moteurs ne sont pas d'une fiabilité légendaire donc je m'en remet à vous pour savoir si HS ou si je ne prends pas trop de risques à la remontée comme ça.

Je sais que certains moteur Nissan ont tendance à voilé au niveau du bloc , je crois que c'était sur le 2.8L . Savez vous si ce moteur à ce problème aussi?

Merci par avance.
Jon.

IMG_20191207_110200.jpg

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chave56 · 07/12/2019, 11h27

Salut,

oui j'ai déjà eu çà sur une culasse de ce type, voilée et HS.

WJon · 07/12/2019, 11h35

Citation:

Envoyé par chave56

Salut,

oui j'ai déjà eu çà sur une culasse de ce type, voilée et HS.

Salut,

Merci, donc pour toi culasse HS?

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Mat37 · 07/12/2019, 12h16

Salut WJon,

La culasse est HS

Sur certains moteur Kubota ça arrive souvent ( machinisme TP et parc et jardins ) fendue entre le siège de la soupape d'échappement et l'ouverture pour la bougie de préchauffage !

**jphp** · 07/12/2019, 12h19

salut pour moi si la culasse a passée l'épreuve comme cà c'est bon tu peux la remonter c'est souvent ce genre de fentes si l'épreuve et ok c'est ok
@

ggvaniou · 07/12/2019, 12h37

Salut
Je confirme culasse hs.

---------- Post added at 16h35 ---------- Previous post was at 16h32 ----------

Tu peux controler tes fissures avec ca aussi:

https://www.manitou-parts.com/detect...es-781572.html

---------- Post added at 16h37 ---------- Previous post was at 16h35 ----------

J ai fais pas mal engins tp aussi,
J ai eu le cas a plusieurs reprise.
Une fois j ai essayé ,6moins plus tard le moteur est revenue :(

**jphp** · 07/12/2019, 12h38

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Salut
Je confirme culasse hs.

---------- Post added at 16h35 ---------- Previous post was at 16h32 ----------

Tu peux controler tes fissures avec ca aussi:

https://www.manitou-parts.com/detect...es-781572.html

salut alors toi mets thanks quand je dit que la culasse est bonne a remonter
et tu dit culasse HS !!en mm temps !?
la culasse a passée l'epreuve donc c'est bon !
soit le gars qui fait les épreuves s'est planté soit la culasse est bonne ?
perso si ca passe l'épreuve c'est ok on remonte
@

michelméca · 07/12/2019, 12h45

Bonjour, le problème de l épreuve est la température d essais , a froid ça peu etre bon et a chaud avec la dilatation rien ne va plus .
quand a la profondeur de la fissure seul une radio fera le départage .
si la fissure dépasse la profondeur des sièges c est mort .
les sièges ne risquent pas de tomber car ils sont emprisonner par une gorge dans l alu en fusion lors de la coulée , seul les sièges de réparation risquent de bouger

WJon · 07/12/2019, 13h05

Merci à tous pour vos réponses.
Je partage quand même beaucoup l'avis de Michel concernant les températures d'essai à l'épreuve, et la dilatation me fais vraiment peur.

Malgré tout je prends en considération toute vos remarques et aussi les futurs à venir.

J'ai contacté un amis et lundi je il va me prêter une règle qui va bien pour contrôler le plan de joint côté bloc car ce point la m'inquiète aussi.

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---------- Post added at 14h05 ---------- Previous post was at 14h02 ----------

Citation:

Envoyé par jphp

salut alors toi mets thanks quand je dit que la culasse est bonne a remonter

et tu dit culasse HS !!en mm temps !?

la culasse a passée l'epreuve donc c'est bon !

soit le gars qui fait les épreuves s'est planté soit la culasse est bonne ?

perso si ca passe l'épreuve c'est ok on remonte

@

Re l'ami,

Je suis ok aussi sur le fait qu'elle soit passée à l'épreuve, si cela avait été un xud ou autre antiquités dans le genre je ne me serais même pas poser la question. Mais pardon pour l'expression, ce moteur à quand même la réputation d'être une merde et c'est ce qui m'inquiète... Je déteste les retours...

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**jphp** · 07/12/2019, 13h07

le bloc il est en fonte la dessus il ne bouge pas !remonte ta culasse ok a l'épreuve et controle bien si rien n'a provoqué la surchauffe qui fait partir le joint de culasse ! radiateur ventilo coupleur themostat etc il faut que ca refroidisse
ca va marcher
@

WJon · 07/12/2019, 13h12

Petite info aussi,
Le moteur à 1an et demi et c'est un moteur reconditionnées.
Mais franchement les amis je n'ai jamais vu un moteur aussi gras que ça après un an et demi

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**jphp** · 07/12/2019, 13h16

pour moi reconditionnes ne veux absolument rien dire !!
j'en ai refait des moteurs en VL en poids lourds en TP c'est quoi au juste reconditionner un moteur !?
c'est pas un ordinateur !!
@

WJon · 07/12/2019, 13h18

C'est les dire du client l'ami, je suppose que cela veut dire refait a neuf , contrôle de tout le plans de joint, jeux , ovalisation...
Remis à neuf quoi.

Mais si c'est un moteur remis à neuf il y a un an et demi... Ça fait peur.

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**jphp** · 07/12/2019, 13h21

c'est un particulier ou entreprise ??

WJon · 07/12/2019, 13h22

Citation:

Envoyé par jphp

c'est un particulier ou entreprise ??

Un particulier .

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Affichage des résultats du sondage: Culasse HS ou OK?
HS	10	71,43%
OK	4	28,57%
Votants: 14. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

07/12/2019, 10h51	#1
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 924 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Question culasse nissan Navara. Bonjour à tous, Comme dit dans le titre je me questionne sur une culasse montée sur un nissan Navara de 2003 moteur 2.5 TD (Y25DDTI). Le joint de culasse a volé. J'ai fait éprouvé la culasse , elle est passée à l'épreuve et a été surfacé (très peu). En revanche j'ai des fentes entre les soupapes d'échappement sur tout les cylindres. (Voir photo) Je sais que ces moteurs ne sont pas d'une fiabilité légendaire donc je m'en remet à vous pour savoir si HS ou si je ne prends pas trop de risques à la remontée comme ça. Je sais que certains moteur Nissan ont tendance à voilé au niveau du bloc , je crois que c'était sur le 2.8L . Savez vous si ce moteur à ce problème aussi? Merci par avance. Jon. IMG_20191207_110200.jpg Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

07/12/2019, 12h37	#6
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 388 Thanks: 11 008 Thanked 6 266 Times in 2 354 Posts Pouvoir de réputation: 81	Salut Je confirme culasse hs. ---------- Post added at 16h35 ---------- Previous post was at 16h32 ---------- Tu peux controler tes fissures avec ca aussi: https://www.manitou-parts.com/detect...es-781572.html ---------- Post added at 16h37 ---------- Previous post was at 16h35 ---------- J ai fais pas mal engins tp aussi, J ai eu le cas a plusieurs reprise. Une fois j ai essayé ,6moins plus tard le moteur est revenue :( __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

07/12/2019, 13h12	#11
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 924 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Petite info aussi, Le moteur à 1an et demi et c'est un moteur reconditionnées. Mais franchement les amis je n'ai jamais vu un moteur aussi gras que ça après un an et demi Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

07/12/2019, 13h18	#13
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 924 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	C'est les dire du client l'ami, je suppose que cela veut dire refait a neuf , contrôle de tout le plans de joint, jeux , ovalisation... Remis à neuf quoi. Mais si c'est un moteur remis à neuf il y a un an et demi... Ça fait peur. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

07/12/2019, 11h27	#2
chave56 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Morlaix Messages: 136 Thanks: 340 Thanked 88 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, oui j'ai déjà eu çà sur une culasse de ce type, voilée et HS.

07/12/2019, 12h16	#4
Mat37 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: France, Reims Messages: 562 Thanks: 875 Thanked 971 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut WJon, La culasse est HS Sur certains moteur Kubota ça arrive souvent ( machinisme TP et parc et jardins ) fendue entre le siège de la soupape d'échappement et l'ouverture pour la bougie de préchauffage !

07/12/2019, 12h19	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut pour moi si la culasse a passée l'épreuve comme cà c'est bon tu peux la remonter c'est souvent ce genre de fentes si l'épreuve et ok c'est ok @

07/12/2019, 12h45	#8
michelméca Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france les mureaux Messages: 388 Thanks: 497 Thanked 450 Times in 290 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour, le problème de l épreuve est la température d essais , a froid ça peu etre bon et a chaud avec la dilatation rien ne va plus . quand a la profondeur de la fissure seul une radio fera le départage . si la fissure dépasse la profondeur des sièges c est mort . les sièges ne risquent pas de tomber car ils sont emprisonner par une gorge dans l alu en fusion lors de la coulée , seul les sièges de réparation risquent de bouger

07/12/2019, 13h07	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	le bloc il est en fonte la dessus il ne bouge pas !remonte ta culasse ok a l'épreuve et controle bien si rien n'a provoqué la surchauffe qui fait partir le joint de culasse ! radiateur ventilo coupleur themostat etc il faut que ca refroidisse ca va marcher @

07/12/2019, 13h16	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	pour moi reconditionnes ne veux absolument rien dire !! j'en ai refait des moteurs en VL en poids lourds en TP c'est quoi au juste reconditionner un moteur !? c'est pas un ordinateur !! @

07/12/2019, 13h21	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	c'est un particulier ou entreprise ??

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