Viano v6 cdi erreur p0101

louisdefunes · 21/11/2019, 22h50

Bonsoir a tous ,

voila mon problème et j’espère que quelqu'un pourra m’éclairer...

donc comme véhicule j'ai un Viano V6 en 3.0L ANNEE 2006
il a 290.000 km il roule enfin rouler super

quand j'ai étais chez mon ami pour faire le gros entretien
il ma dit , faudra surveiller je pense que ta durite du turbocompresseur est légèrement fissuré.

quelques temps après , mon Viano commence a fumer en dessous de mon capot cotes chauffeur
une fumer blanche et qui pique quand même bien au nez

retour chez mon ami et la il me dit c'est ton collecteur d’échappement cotes chauffeur qui fuite au raccord
flexible en métal , regarde on vois du noir d’échappement qui sort de la ...

du coup le Viano ne dépasse plus les 120km/h a 2.800T min pied au plancher , et je ne sent même plus le kick down Sad

il me remplace la durite (turbocompresseur) en vitesse, parce que le collecteur il ne saura pas
me le faire avant la semaine prochaine, il me dit tu verra déjà au moin une petite différence !

MDR Smile on a était l'essayer toute suite , et pareil ! 120 a fond a 2.800T min Sad

et donc même la durite changer il me met toujours ERREUR P0101

ce que je trouve bizarre c'est qu'au début que je l'avais il ce générer tout seul de lui même
et ça fumer blanc tout plein derrière quelques minutes puis c’était tout .

ensuite il a commencer a fumer en dessous du capot , toujours blanc , mais plus jamais derrière comme avant !

donc ma question concrète !

est ce que ce me serait pas mon FAP qui serait boucher de chez boucher et que du coup les gaz a la longue ce remonter
un peu vers le collecteur et que du coup celui ci , aurait lâcher a la longue ??

et que bien sur du coup j'ai toujours le P0101 ??

et merci pour votre aide svp ....

zenata · 22/11/2019, 08h39

Salut
P0101 ,, c'est lié au débit mètre d'air massique

mnjohn · 28/11/2019, 15h06

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Bigorno91 · 28/11/2019, 19h17

Citation:

Envoyé par mnjohn

At imperdiet dui accumsan sit. Blandit turpis cursus in hac habitasse platea dictumst quisque sagittis. Eleifend mi in nulla posuere sollicitudin aliquam.

Qui s'appeloriot quézac????

On comprend rien a son post.

louisdefunes · 29/11/2019, 00h31

Citation:

Envoyé par zenata

Salut
P0101 ,, c'est lié au débit mètre d'air massique

oui je le pense aussi mais je viens de le changer lol

je pense que ca vient du joint de mon turbo

le fameux joint ORANGE !

j'ai fait de photos et demain je vous poses des photos

merci beaucoup pour votre aide ...

enfin y en a une que j'ai tout essayer dans toutes les langues dans gogole

mais pas moyen de décrypter

sorcier16 · 29/11/2019, 08h34

bonjour , sur ce modéle il faut réadapter le débimetre au stardiag
si le joint orange est poreux ( joint conduit air filtre ) ref a6420940580
ça vas couter un m55 dans pas longtemps , a surveiller a chaque echange des filtres a air

louisdefunes · 29/11/2019, 08h47

bonjour sorcier ,

non il n'est pas poreux mais il n'est plus etanche non plus
il laisse passer pas mal d'huile donc je vais le changer

il parait que c'est frequent ce joint orange qui pisse
de partout ....

et la petite durite du reniflard qui est ponter dessus est
bien crado aussi aussi du coup :(

louisdefunes · 29/11/2019, 09h07

au sujet du M55 que tu parle du servomoteur ?

on peut le nettoyer ce truc ?

sorcier16 · 29/11/2019, 09h47

oui , il pisse l huile sur le cerveau moteur de pilotage des volets du conduit admission !!
il faut juste deposé le turbo pour le changé avec les vis qui cassent dans les collecteurs echappement , assé sympa a faire
perso je fais beaucoup de om642 et j ai des joint d avance aussi pour le conduit reniflard

louisdefunes · 30/11/2019, 19h02

j'ai fait quelques photos pour vous montrer et montrer aussi a celui qui va
remplacer mon collecteur d’échappement ( bientôt bientôt )

---------- Post added at 20h02 ---------- Previous post was at 20h00 ----------

louisdefunes · 01/12/2019, 13h25

j'essai de vous poster des belles photos pour vous montrer ,
mais on dirait que je ne sais pas le faire bizzar ....

alfa-fiat · 03/12/2019, 20h41

tu peux poster les photos sur casimages, et copie le lien (forum grand) et colle ici

DesmoFab · 04/12/2019, 11h34

Tu as une valise de diag ?
Tu peux savoir depuis combien de borne le FAP a été régénéré.

Ton collecteur tu l'as changé au final ?

louisdefunes · 05/12/2019, 23h10

Bonjour DesmoFab

non justement ca je n'ai pas, enfin pas encore !!

j'ai un toughbook j'ai installer Xentry OpenShell 12.2019
malheuresement il n'est pas encore activer , pas facile pour moi
c'est nouveau ....
et pas beaucoup de gens veulent aider
l'argent toujours l'argent , le nerf de la guerre .

et sinon cotes Diag , je suis pret e appuyer sur la touche commande
mais j'hésite encore lequel acheter en chine biensure .

J'hésite entre le SD CONNECT C4 ou le XDIAG VCX C6 :(

je pose la question un peu partout et apres j'achete

je pense que avec un bon diag et xentry je serais bien mieux fixer
sur cette panne de ME.... qui me bloque mon Viano V6 a 120KM/H

merci pour vos idées et pour votre aide !

Louisdefunes

DesmoFab · 06/12/2019, 11h59

Si c'est juste pour du Xentry, prend un VAS5054, tu en as pour 50€

21/11/2019, 22h50	#1
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Viano v6 cdi erreur p0101 Bonsoir a tous , voila mon problème et j’espère que quelqu'un pourra m’éclairer... donc comme véhicule j'ai un Viano V6 en 3.0L ANNEE 2006 il a 290.000 km il roule enfin rouler super quand j'ai étais chez mon ami pour faire le gros entretien il ma dit , faudra surveiller je pense que ta durite du turbocompresseur est légèrement fissuré. quelques temps après , mon Viano commence a fumer en dessous de mon capot cotes chauffeur une fumer blanche et qui pique quand même bien au nez retour chez mon ami et la il me dit c'est ton collecteur d’échappement cotes chauffeur qui fuite au raccord flexible en métal , regarde on vois du noir d’échappement qui sort de la ... du coup le Viano ne dépasse plus les 120km/h a 2.800T min pied au plancher , et je ne sent même plus le kick down Sad il me remplace la durite (turbocompresseur) en vitesse, parce que le collecteur il ne saura pas me le faire avant la semaine prochaine, il me dit tu verra déjà au moin une petite différence ! MDR Smile on a était l'essayer toute suite , et pareil ! 120 a fond a 2.800T min Sad et donc même la durite changer il me met toujours ERREUR P0101 ce que je trouve bizarre c'est qu'au début que je l'avais il ce générer tout seul de lui même et ça fumer blanc tout plein derrière quelques minutes puis c’était tout . ensuite il a commencer a fumer en dessous du capot , toujours blanc , mais plus jamais derrière comme avant ! donc ma question concrète ! est ce que ce me serait pas mon FAP qui serait boucher de chez boucher et que du coup les gaz a la longue ce remonter un peu vers le collecteur et que du coup celui ci , aurait lâcher a la longue ?? et que bien sur du coup j'ai toujours le P0101 ?? et merci pour votre aide svp ....

22/11/2019, 08h39	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 973 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut P0101 ,, c'est lié au débit mètre d'air massique __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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28/11/2019, 15h06	#3
mnjohn Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: Shymkent Âge: 32 Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	At imperdiet dui accumsan sit. Blandit turpis cursus in hac habitasse platea dictumst quisque sagittis. Eleifend mi in nulla posuere sollicitudin aliquam.

29/11/2019, 08h34	#6
sorcier16 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france/confolens Messages: 106 Thanks: 60 Thanked 129 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour , sur ce modéle il faut réadapter le débimetre au stardiag si le joint orange est poreux ( joint conduit air filtre ) ref a6420940580 ça vas couter un m55 dans pas longtemps , a surveiller a chaque echange des filtres a air

29/11/2019, 08h47	#7
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour sorcier , non il n'est pas poreux mais il n'est plus etanche non plus il laisse passer pas mal d'huile donc je vais le changer il parait que c'est frequent ce joint orange qui pisse de partout .... et la petite durite du reniflard qui est ponter dessus est bien crado aussi aussi du coup :(

29/11/2019, 09h07	#8
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	au sujet du M55 que tu parle du servomoteur ? on peut le nettoyer ce truc ?

29/11/2019, 09h47	#9
sorcier16 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france/confolens Messages: 106 Thanks: 60 Thanked 129 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui , il pisse l huile sur le cerveau moteur de pilotage des volets du conduit admission !! il faut juste deposé le turbo pour le changé avec les vis qui cassent dans les collecteurs echappement , assé sympa a faire perso je fais beaucoup de om642 et j ai des joint d avance aussi pour le conduit reniflard

30/11/2019, 19h02	#10
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai fait quelques photos pour vous montrer et montrer aussi a celui qui va remplacer mon collecteur d’échappement ( bientôt bientôt ) ---------- Post added at 20h02 ---------- Previous post was at 20h00 ----------

01/12/2019, 13h25	#11
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'essai de vous poster des belles photos pour vous montrer , mais on dirait que je ne sais pas le faire bizzar ....

03/12/2019, 20h41	#12
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 544 Thanks: 629 Thanked 396 Times in 227 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu peux poster les photos sur casimages, et copie le lien (forum grand) et colle ici

04/12/2019, 11h34	#13
DesmoFab Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Mantes la Jolie Âge: 36 Messages: 45 Thanks: 9 Thanked 65 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu as une valise de diag ? Tu peux savoir depuis combien de borne le FAP a été régénéré. Ton collecteur tu l'as changé au final ?

05/12/2019, 23h10	#14
louisdefunes Débutant T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: MONS Âge: 48 Messages: 41 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour DesmoFab non justement ca je n'ai pas, enfin pas encore !! j'ai un toughbook j'ai installer Xentry OpenShell 12.2019 malheuresement il n'est pas encore activer , pas facile pour moi c'est nouveau .... et pas beaucoup de gens veulent aider l'argent toujours l'argent , le nerf de la guerre . et sinon cotes Diag , je suis pret e appuyer sur la touche commande mais j'hésite encore lequel acheter en chine biensure . J'hésite entre le SD CONNECT C4 ou le XDIAG VCX C6 :( je pose la question un peu partout et apres j'achete je pense que avec un bon diag et xentry je serais bien mieux fixer sur cette panne de ME.... qui me bloque mon Viano V6 a 120KM/H merci pour vos idées et pour votre aide ! Louisdefunes

06/12/2019, 11h59	#15
DesmoFab Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2019 Localisation: Mantes la Jolie Âge: 36 Messages: 45 Thanks: 9 Thanked 65 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si c'est juste pour du Xentry, prend un VAS5054, tu en as pour 50€

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