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Vieux 20/10/2015, 19h41   #1
mvl
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mvl will become famous soon enough
Par défaut probleme de pression filtre a particules

salut
megane III 1.5 DCI 110 FAP 2011
defaut :
DTC047B92 capteur pression relative filtre a particules 2 DEF

est ce que le capteur de pression ou bien le filtre a particule colmaté
merci
quelqu'un me donne le code de défaut DTC047B92 = P.....
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Vieux 20/10/2015, 20h57   #2
seadoo831
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seadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond reputeseadoo831 has a reputation beyond repute
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skizofred merci de te mettre en règle avant de poster sur le forum
__________________
Pas de Thank's plus d aides
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Vieux 20/10/2015, 21h28   #3
andre1986
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salut
megane III 1.5 DCI 110 FAP 2011
defaut :
DTC047B92 capteur pression relative filtre a particules 2 DEF

est ce que le capteur de pression ou bien le filtre a particule colmaté
merci
quelqu'un me donne le code de défaut DTC047B92 = P.....
salut mvl controle don le parametre la diference de entre e sorti de filtre a particules

controle le 2 tube du capteur entre le capteur e le filtre fuite au bouche

ensuite se tout le controle sa done rien tu remplace le capteur e tu fait une aprentissage du capteur
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Vieux 23/10/2015, 21h04   #4
Funnyboy
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Funnyboy is on a distinguished road
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Salut, peux tu controler ton volume de suie dans ton fap en controle de donnée? si superieur a 30g éfface le défaut et vas roulé une dizaine de kilométre en troisième a 3500tr/min et regarde si ta valeur de suie diminue, autrement régénération forcé.
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Vieux 27/10/2015, 21h50   #5
Thibs
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Thibs is on a distinguished road
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Salut, contrôles bien tes durites qui vont du fap au capteur, il arrive qu'elles se casse ou que des bestioles viennent les bouffer...
Regarde aussi les paramètres pour voir la différence de pression entre entrée et sortie si tu peux.
Et n'oublie pas de controler si le capteur n'a pas prit l'eau. Des fois les gens nettoient leur fap au karcher et oublient de le secher correctement... Du coup, capteur HS !
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Vieux 31/10/2015, 18h03   #6
pimo
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salut

1 sur une megane 3 il y as qu'un tuyau en amont pour mesurer la pression differentiel.
2 precise le type apv de ton vehicule et le vdiag de ton calculateur
3il as de grande chance pour que tu sois obliger de faire une regeneration forcer
(le plus courant sur c'est vehicule)
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