probleme manque de puissance vw amarok

hamid123 · 26/09/2018, 23h04

bonjour.
j'ai un problème vw amarok 2 litre modelé 2011, moteur bitdi .manque de puissance et témoins check moteur(p0101).j'ai changer debimetre mais le problème persiste.
merci

many888 · 27/09/2018, 01h00

salut l ami tu dois avoir une prise d air au niveau de l admission controle bien tes manchons..

hamid123 · 27/09/2018, 08h04

merci pour le réponse. après plusieurs contrôle le P0101 et desparu.le nouveau code default P0299( moteur avec 2 turbo).
merci

joss21 · 27/09/2018, 09h00

bounjour
suivant votre défaut j'obtiens ceci

Symptômes

Les symptômes d'un DTC P0299 peuvent inclure:
Éclairage MIL (témoin d'anomalie)
Puissance de sortie réduite du moteur, éventuellement en mode "limp"
Sons inhabituels du moteur / turbo
Il n'y aurait probablement pas d'autres symptômes.

Causes potentielles

Les causes potentielles d’un code P0299 sous turbo-underboost comprennent:
Restriction ou fuite d'air d'admission (induction)
Turbocompresseur défectueux ou endommagé (collage, fixation, etc.)
Capteur de pression de suralimentation / charge défectueux
Vanne de régulateur de contournement de la soupape de décharge défectueuse (VW) Faible pression de carburant (Isuzu)
Solénoïde de commande de buse turbo collante (Isuzu)
Capteur de pression de commande d'injecteur (ICP) défectueux (Ford)
Basse pression d'huile (Ford)
Défaut du système EGR (Ford)
Actionneur à turbocompresseur à géométrie variable (VGT) (Ford)
Ailettes VGT collantes (Ford)

---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h54 ----------

reposer votre ancien débitmètre et controler la valeur de débit d'air en mg/cp
il se peut que votre débitmètre ne soit pas en cause mais peut etre un prise d'air un capteur MAP ou encore une vanne EGR

---------- Post added at 10h00 ---------- Previous post was at 09h59 ----------

valeur réel pour un 2000cm3 environ 500mg/cp

hamid123 · 27/09/2018, 13h53

aidez moi.cette voiture vx me rendre foue.encore code default p0101(biturbo).debitmetre a changer.
merci

zenata · 27/09/2018, 13h58

Citation:

Envoyé par hamid123

aidez moi.cette voiture vx me rendre foue.encore code default p0101(biturbo).debitmetre a changer.
merci

salam
passe la voiture au vagcom vcds
et post le scan complet
si tu es de casa , passes me voir
je te trouverais la solution

joss21 · 27/09/2018, 14h36

Citation:

Envoyé par hamid123

aidez moi.cette voiture vx me rendre foue.encore code default p0101(biturbo).debitmetre a changer.
merci

salut pour pouvoir t'aider sans l'intermédiaire d'une boule de cristal post un scan avec un autre outil et les valeurs réel du débitmètre comme je l'ai dit plus haut!!!
sinon bah on peut rien faire pour toi...

hamid123 · 27/09/2018, 15h29

voila qq parametre;
mass d'air;252 MG/S
PRESSION TURBO ;1015HPA
VALEUR TURBO EFFECTUE;867.67HPA
PAPLION 100 pour 100
regime moteur;1248.50
MERCI

joss21 · 27/09/2018, 15h41

la valeur de masse d'air n'est vraiment pas bonne
on devrait obtenir environ 500mg

contrôle du circuit d'admission d'air si pas de fuite:échangeur,durite,collecteur...
contrôler si l'échappement n'est pas bouché
contrôler les valeurs de FAP
contrôler si l'EGR pas bloquée ouverte et inspecter les conduits si bouché ou fuite

quel est le kilométrage du véhicule?
en valeur de vitesse moteur vous donner environ 1250!! le véhicule est-il au ralenti ou vous accélérez?

hamid123 · 27/09/2018, 16h03

kilomtrage 249251KM
valeur a l'acceleration.
MERCI

---------- Post added at 15h03 ---------- Previous post was at 14h59 ----------

J'ai oublier le véhicule ne pas équiper de fap.

joss21 · 27/09/2018, 16h13

reprendre les valeurs au ralenti
et donner toutes les valeurs du FAP que vous avez
merci

---------- Post added at 17h06 ---------- Previous post was at 17h04 ----------

ok pas de FAP... étonnant pour un véhicule de 2011

ok et bien faites les contôle sité plus haut
puis reposer les valeurs au ralenti pour:

pression rampe
vitesse moteur
débitmètre

---------- Post added at 17h09 ---------- Previous post was at 17h06 ----------

quel est le code moteur de ce véhicule?

---------- Post added at 17h13 ---------- Previous post was at 17h09 ----------

désolé pas vu le type moteur citer plus haut

donc un VW amarok BITDI 163 de 2011 norme euro 5 donc forcément un FAP...

hamid123 · 27/09/2018, 16h33

c"est montage marocain.seuelment la sonde de temperature sur le collecteut d'echappment.
pression carburant;2800
regime moteur;892
debitmetre;1.88 m/s
type moteur ;HZB.
merci

joss21 · 27/09/2018, 16h58

Citation:

Envoyé par hamid123

c"est montage marocain.seuelment la sonde de temperature sur le collecteut d'echappment.
pression carburant;2800
regime moteur;892
debitmetre;1.88 m/s
type moteur ;HZB.
merci

c'est en quelle unité votre pression de carburant?

---------- Post added at 17h58 ---------- Previous post was at 17h57 ----------

pour dire merci cliqué sur thanks en bas à droite
merci

joss21 · 27/09/2018, 17h57

et l'unité pour debitmetre car un coup vous donner en mg/s et un coup en m/s
soyez précis dans vos réponses
merci

babar · 13/08/2021, 16h47

Bonjour
Je la permet de faire suivre ce post car je rencontre exactement le même soucis ?
Avez vous des idées ?

26/09/2018, 23h04	#1
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme manque de puissance vw amarok bonjour. j'ai un problème vw amarok 2 litre modelé 2011, moteur bitdi .manque de puissance et témoins check moteur(p0101).j'ai changer debimetre mais le problème persiste. merci

27/09/2018, 01h00	#2
many888 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: HYERES Messages: 758 Thanks: 670 Thanked 830 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut l ami tu dois avoir une prise d air au niveau de l admission controle bien tes manchons.. __________________ la savoir est bon que si il est partagé ..

27/09/2018, 09h00	#4
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	bounjour suivant votre défaut j'obtiens ceci Symptômes Les symptômes d'un DTC P0299 peuvent inclure: Éclairage MIL (témoin d'anomalie) Puissance de sortie réduite du moteur, éventuellement en mode "limp" Sons inhabituels du moteur / turbo Il n'y aurait probablement pas d'autres symptômes. Causes potentielles Les causes potentielles d’un code P0299 sous turbo-underboost comprennent: Restriction ou fuite d'air d'admission (induction) Turbocompresseur défectueux ou endommagé (collage, fixation, etc.) Capteur de pression de suralimentation / charge défectueux Vanne de régulateur de contournement de la soupape de décharge défectueuse (VW) Faible pression de carburant (Isuzu) Solénoïde de commande de buse turbo collante (Isuzu) Capteur de pression de commande d'injecteur (ICP) défectueux (Ford) Basse pression d'huile (Ford) Défaut du système EGR (Ford) Actionneur à turbocompresseur à géométrie variable (VGT) (Ford) Ailettes VGT collantes (Ford) ---------- Post added at 09h59 ---------- Previous post was at 09h54 ---------- reposer votre ancien débitmètre et controler la valeur de débit d'air en mg/cp il se peut que votre débitmètre ne soit pas en cause mais peut etre un prise d'air un capteur MAP ou encore une vanne EGR ---------- Post added at 10h00 ---------- Previous post was at 09h59 ---------- valeur réel pour un 2000cm3 environ 500mg/cp __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

27/09/2018, 15h41	#9
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	la valeur de masse d'air n'est vraiment pas bonne on devrait obtenir environ 500mg contrôle du circuit d'admission d'air si pas de fuite:échangeur,durite,collecteur... contrôler si l'échappement n'est pas bouché contrôler les valeurs de FAP contrôler si l'EGR pas bloquée ouverte et inspecter les conduits si bouché ou fuite quel est le kilométrage du véhicule? en valeur de vitesse moteur vous donner environ 1250!! le véhicule est-il au ralenti ou vous accélérez? __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

27/09/2018, 16h13	#11
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	reprendre les valeurs au ralenti et donner toutes les valeurs du FAP que vous avez merci ---------- Post added at 17h06 ---------- Previous post was at 17h04 ---------- ok pas de FAP... étonnant pour un véhicule de 2011 ok et bien faites les contôle sité plus haut puis reposer les valeurs au ralenti pour: pression rampe vitesse moteur débitmètre ---------- Post added at 17h09 ---------- Previous post was at 17h06 ---------- quel est le code moteur de ce véhicule? ---------- Post added at 17h13 ---------- Previous post was at 17h09 ---------- désolé pas vu le type moteur citer plus haut donc un VW amarok BITDI 163 de 2011 norme euro 5 donc forcément un FAP... __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

27/09/2018, 08h04	#3
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci pour le réponse. après plusieurs contrôle le P0101 et desparu.le nouveau code default P0299( moteur avec 2 turbo). merci

27/09/2018, 13h53	#5
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	aidez moi.cette voiture vx me rendre foue.encore code default p0101(biturbo).debitmetre a changer. merci

27/09/2018, 15h29	#8
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	voila qq parametre; mass d'air;252 MG/S PRESSION TURBO ;1015HPA VALEUR TURBO EFFECTUE;867.67HPA PAPLION 100 pour 100 regime moteur;1248.50 MERCI

27/09/2018, 16h03	#10
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	kilomtrage 249251KM valeur a l'acceleration. MERCI ---------- Post added at 15h03 ---------- Previous post was at 14h59 ---------- J'ai oublier le véhicule ne pas équiper de fap.

27/09/2018, 16h33	#12
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	c"est montage marocain.seuelment la sonde de temperature sur le collecteut d'echappment. pression carburant;2800 regime moteur;892 debitmetre;1.88 m/s type moteur ;HZB. merci

27/09/2018, 17h57	#14
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	et l'unité pour debitmetre car un coup vous donner en mg/s et un coup en m/s soyez précis dans vos réponses merci __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

13/08/2021, 16h47	#15
babar Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 139 Thanks: 96 Thanked 61 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonjour Je la permet de faire suivre ce post car je rencontre exactement le même soucis ? Avez vous des idées ?

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