EDC15p turbo hybrid manque puissance

drifteuse · 24/10/2020, 20h43

Bonjour ;

Actuellement sur le projet d'un ami ; golf swap TDI130 + turbo hybrid + capteur MAP 4 bars .

Le véhicule démarre très bien et roules très bien sur grande distance tout les jours aucun DTC .

Il y a un manque de régulation de pression de sural ( le circuit est 100/100 étanche ) il y a un pique à 2.2bars et il stabilise à un malheureux 1.7bars ... quelqu'un aurait un avis ? map n75 ? wish map ?
le turbo commence à monter en pression à partir de 3000tr.min

Son tuner lui dit de rouler sans débitmètre pour fumer plus ...

Des idées ??

jah83 · 24/10/2020, 22h07

Salut

Changer de tuner lol. Qu il lui dise de passer sur capteur MAP pourquoi pas mais juste debimetre branché je vois pas comment il compte optimiser le truc comme ça.
A mon avis N75 à revoir entièrement suite pose turbo hybride

abdel59100 · 25/10/2020, 08h39

salut
post ton ori stp

drifteuse · 25/10/2020, 13h39

Merci de vos première réponse :)

Je n'ai qu'un seul fichier : c'est le fichier modifier actuel , je le post avec un mdp pour éviter sa libre diffusion :)

juste à titre de comparaison je post une image avec a gauche un autre TDI avec un turbo très proche et qui fonctionne très bien , et a droite une golf origine

drifteuse · 25/10/2020, 13h50

https://mega.nz/file/vLwSTCCZ#5XpN_z...WgpE3I7OD4uYcc

Pardon du double post , ici le lien pour la map

ntsoa · 25/10/2020, 15h27

C'est quel turbo hybride ?
1752, 1756, 1856 .... ?
Normalement les 17XX chargent à moins de 2000tr même avec les MAP N75 d'origine
Envoie des photos du réglage turbo (vis de butée, WG)

drifteuse · 26/10/2020, 09h24

c'est un 2260 si je me souviens bien :) je n'ai pour l'instant plus le véhicule sous les yeux

drifteuse · 28/10/2020, 13h38

Par curiosité , que logiciel me permet de vérifier/corriger le checksum ? j'ai Ultimo sous les yeux mais je ne vois pas "edc15p" en choix possible ...

WJon · 29/10/2020, 08h12

Salut ,

Winols pour le CS ;)

brino · 30/10/2020, 12h11

Citation:

Envoyé par drifteuse

c'est un 2260 si je me souviens bien :) je n'ai pour l'instant plus le véhicule sous les yeux

Salut
Ok pour un 2260 mais lequel ?

Gestion MAP ou MAF tu sors des watts avec un 2260
La gestion actuelle j'ai pas le MDP je peux pas te donner un avis mais poste des logs en ori il faudrait deja voir si tout est ok en origine

Poste la configuration complète de la voiture

24/10/2020, 20h43	#1
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 38 Messages: 26 Thanks: 61 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	EDC15p turbo hybrid manque puissance Bonjour ; Actuellement sur le projet d'un ami ; golf swap TDI130 + turbo hybrid + capteur MAP 4 bars . Le véhicule démarre très bien et roules très bien sur grande distance tout les jours aucun DTC . Il y a un manque de régulation de pression de sural ( le circuit est 100/100 étanche ) il y a un pique à 2.2bars et il stabilise à un malheureux 1.7bars ... quelqu'un aurait un avis ? map n75 ? wish map ? le turbo commence à monter en pression à partir de 3000tr.min Son tuner lui dit de rouler sans débitmètre pour fumer plus ... Des idées ??

24/10/2020, 22h07	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 305 Thanks: 12 774 Thanked 18 435 Times in 6 628 Posts Pouvoir de réputation: 236	Salut Changer de tuner lol. Qu il lui dise de passer sur capteur MAP pourquoi pas mais juste debimetre branché je vois pas comment il compte optimiser le truc comme ça. A mon avis N75 à revoir entièrement suite pose turbo hybride __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

25/10/2020, 08h39	#3
abdel59100 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france,strasbourg Messages: 631 Thanks: 271 Thanked 841 Times in 288 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut post ton ori stp __________________ Swiftec.WinOls,Stage1 Stage2 E85 Reprogrammation moteur Tracteurs, Camions skype live:ab59ben

29/10/2020, 08h12	#9
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 924 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut , Winols pour le CS ;) __________________ https://diagrepaauto.fr

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25/10/2020, 13h39	#4
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 38 Messages: 26 Thanks: 61 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci de vos première réponse :) Je n'ai qu'un seul fichier : c'est le fichier modifier actuel , je le post avec un mdp pour éviter sa libre diffusion :) juste à titre de comparaison je post une image avec a gauche un autre TDI avec un turbo très proche et qui fonctionne très bien , et a droite une golf origine

25/10/2020, 13h50	#5
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 38 Messages: 26 Thanks: 61 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	https://mega.nz/file/vLwSTCCZ#5XpN_z...WgpE3I7OD4uYcc Pardon du double post , ici le lien pour la map

25/10/2020, 15h27	#6
ntsoa Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Madagascar, Antananarivo Messages: 3 Thanks: 10 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	C'est quel turbo hybride ? 1752, 1756, 1856 .... ? Normalement les 17XX chargent à moins de 2000tr même avec les MAP N75 d'origine Envoie des photos du réglage turbo (vis de butée, WG)

26/10/2020, 09h24	#7
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 38 Messages: 26 Thanks: 61 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est un 2260 si je me souviens bien :) je n'ai pour l'instant plus le véhicule sous les yeux

28/10/2020, 13h38	#8
drifteuse Débutant Date d'inscription: avril 2019 Localisation: brest Âge: 38 Messages: 26 Thanks: 61 Thanked 41 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Par curiosité , que logiciel me permet de vérifier/corriger le checksum ? j'ai Ultimo sous les yeux mais je ne vois pas "edc15p" en choix possible ...