Boxer 2.2l ne démarre pas 🤒 - Page 2

**j-sky** · 11/02/2020, 20h55

Salut
C'est la saloperie de moteur Puma que tu as et avec le calculateur Visteon DCU-102
La panne courante sur ce truc, c'est le fil de commande de relais principal du calculateur moteur qui est coupé dans sa gaine
A cause des infiltrations d'eau partout dans le compartiment moteur, le faisceau qui passe sur le longeron, trempe dans l'eau et les fil qui sont dans la gaine, pourrissent

Voilà, il ne te reste plus qu'à faire les contrôles, réparer le faisceau et refaire l'étanchéité de la baie de pare-brise !

dreamland · 11/02/2020, 21h03

Hello

Boxer de 2006 , calculateur Visteon et diag possible sans adaptateur PSA .

Tu as parfois un contacteur choc aux pieds du passager sous le moto ventilateur habitacle .

A+

**j-sky** · 11/02/2020, 21h15

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Boxer de 2006 , calculateur Visteon et diag possible sans adaptateur PSA .

Tu as parfois un contacteur choc aux pieds du passager sous le moto ventilateur habitacle .

A+

Dans ce cas, les warning restent activés en permanence mais le dialogue avec l'ecu reste possible

zingilingiling · 11/02/2020, 21h16

Citation:

Envoyé par momoh-93

Yop zinggilinglinglinglingling ...

Est tu sais quel intervention a été effectué dessus ?
C'est arrivé du jour au lendemain ?
Tu as regardé si tu n'avais pas d'oxydation ou de flote a coté de ton calculo ?

L'action du démarreur se fait bien ?

Momoh-93, tu as fais une faute á mon pseudo.

Je n'ai pas regardé si il avait de la flotte ou oxydation a côté du calculateur.

dreamland · 11/02/2020, 21h56

Citation:

Envoyé par j-sky

Dans ce cas, les warning restent activés en permanence mais le dialogue avec l'ecu reste possible

Hello

Pas tous le temps pour les warning , j'ai même eu le cas d'un véhicule avec moteur tournant , capteur déclenché et warning présent , les mystères du Puma .

Par contre effectivement rien n’empêche le dialogue mais ce qui me gène c'est que notre ami ne dialogue avec aucun calculateurs !!! donc je ne prend pas en compte dans un premier temps l'alimentation du calculateur mais le fait qu'il n'entend pas la pompe .

Le faisceau sur le brancard c'est possible mais aussi la vanne EGR qui perturbe le 5 volts et bien d'autres possibilités , faudrait savoir comment la panne est arrivée , en roulant ou pas ?

A+

DAVID02620 · 12/02/2020, 00h01

salut c est bien les amis
mais boxer de 2006
on ne sais meme pas de quel modele on parle

boxer 2 ou boxer 3
les deux modeles existe en 2006 et en 2.2 l

une photo du moteur ou de la bete complete serai bienvenue

brahimlamgarbi · 12/02/2020, 00h19

Slt les amis.
Moi aussi je pense pas que c est ecu qui a manque d alimentation ou masse mais premierement faut avoir la cause de perdre de communication avec toutes les calculateurs .donc il faut bien controller 1vec multimetre 60 ohm entre can high et can low .aprés peut etre il ya un probleme de multiplexage.

zingilingiling · 12/02/2020, 05h46

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Pas tous le temps pour les warning , j'ai même eu le cas d'un véhicule avec moteur tournant , capteur déclenché et warning présent , les mystères du Puma .

Par contre effectivement rien n’empêche le dialogue mais ce qui me gène c'est que notre ami ne dialogue avec aucun calculateurs !!! donc je ne prend pas en compte dans un premier temps l'alimentation du calculateur mais le fait qu'il n'entend pas la pompe .

Le faisceau sur le brancard c'est possible mais aussi la vanne EGR qui perturbe le 5 volts et bien d'autres possibilités , faudrait savoir comment la panne est arrivée , en roulant ou pas ?

A+

La panne est intervenu dans que rien ce passe de particulier.
Il a coupé le moteur et impossible de redémarrer 20 minutes apres

jawher · 12/02/2020, 05h53

regarder le UCh

zingilingiling · 12/02/2020, 06h14

D'après la plaque d'immatriculation j'ai ça comme info sur le fourgon :

PEUGEOT Boxer
III Phase 1/2 Fourgon 330 2.2 HDi Fourgon moyen L2H1 16V 100 cv

dreamland · 12/02/2020, 07h44

Hello

Voici la doc avec schéma du boxer 3 en version visteon
Pass dans ta boite

Code:

 
https://1fichier.com/?qicpwo7vg0es5w7mga6e

A+

DAVID02620 · 12/02/2020, 08h11

salut
donc moteur puma
ecoute ce que te dit j-sky

faisceau a verifier

zingilingiling · 12/02/2020, 13h54

Citation:

Envoyé par DAVID02620

salut
donc moteur puma
ecoute ce que te dit j-sky

faisceau a verifier

C'est ce qui est prévu , j'ai bien l'impression que c'est leur maladie.

Est ce qu'il faut absolument faire tombé le phare pour y accéder ?

DAVID02620 · 12/02/2020, 14h47

salut
si je me rapelle bien c est la grosse gaine contre l aile coté conducteur

barthdu22 · 12/02/2020, 19h36

Salut, oui depose du phare AVG obligatoire. Regarde dans le faisceaux au niveau du bloc ABS

11/02/2020, 20h55	#16
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 283 Thanked 7 402 Times in 2 079 Posts Pouvoir de réputation: 142	Salut C'est la saloperie de moteur Puma que tu as et avec le calculateur Visteon DCU-102 La panne courante sur ce truc, c'est le fil de commande de relais principal du calculateur moteur qui est coupé dans sa gaine A cause des infiltrations d'eau partout dans le compartiment moteur, le faisceau qui passe sur le longeron, trempe dans l'eau et les fil qui sont dans la gaine, pourrissent Voilà, il ne te reste plus qu'à faire les contrôles, réparer le faisceau et refaire l'étanchéité de la baie de pare-brise ! __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

12/02/2020, 00h19	#22
brahimlamgarbi Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: allemagne duisburg Âge: 37 Messages: 1 091 Thanks: 472 Thanked 781 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 35	Slt les amis. Moi aussi je pense pas que c est ecu qui a manque d alimentation ou masse mais premierement faut avoir la cause de perdre de communication avec toutes les calculateurs .donc il faut bien controller 1vec multimetre 60 ohm entre can high et can low .aprés peut etre il ya un probleme de multiplexage. __________________ (Avec un peu d'efforts, tu seras capable de trouver tes erreurs)

12/02/2020, 07h44	#26
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 494 Thanks: 1 149 Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts Pouvoir de réputation: 43	Hello Voici la doc avec schéma du boxer 3 en version visteon Pass dans ta boite Code: https://1fichier.com/?qicpwo7vg0es5w7mga6e A+

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12/02/2020, 05h53	#24
jawher Débutant Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: Tunisie, Gafsa Âge: 28 Messages: 10 Thanks: 26 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	regarder le UCh

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zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 363 Thanks: 3 157 Thanked 3 569 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	D'après la plaque d'immatriculation j'ai ça comme info sur le fourgon : PEUGEOT Boxer III Phase 1/2 Fourgon 330 2.2 HDi Fourgon moyen L2H1 16V 100 cv

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DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 49 Messages: 1 769 Thanks: 3 752 Thanked 2 507 Times in 1 331 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut donc moteur puma ecoute ce que te dit j-sky faisceau a verifier

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DAVID02620 Membre accro Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, 02620 buironfosse Âge: 49 Messages: 1 769 Thanks: 3 752 Thanked 2 507 Times in 1 331 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut si je me rapelle bien c est la grosse gaine contre l aile coté conducteur

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barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 930 Thanks: 491 Thanked 1 034 Times in 615 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut, oui depose du phare AVG obligatoire. Regarde dans le faisceaux au niveau du bloc ABS