A l'aide Merdeces ML320 Arreté aprés scan

**Amine-TE** · 27/05/2010, 21h21

Salut tout le monde,

Je suis bloqué sur une Mercedes ML320 essence V6

Le probleme c'est que j'ai essayer de faire un diag avec DAS,

J'ai fais un test rapide, ca a bien marché, aprés avoir fais un test par calculateur j'ai le message:

Prise Com Port occupé, je ne sais pas pourquoi j'ai ce message, aprés avoir enlevé le cable OBD, le véhicule ne démarre plus,

Si quelqu'un aurai une idée pour cela,

[ Information aprés tout cela sur le test rapide j'ai fais une lecture de code défault et j'ai les message suivant :

Code fix transponder correct, code variant non valable,
Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ]

Merci pour votre participation

cyril34070 · 27/05/2010, 21h47

je c pas trop quoi te dire mes le premier truq que je ferai c dèbranchez la batteries attendre 10 MIN et la rebranchez pour voir ce qu il ce passe

**Amine-TE** · 27/05/2010, 21h48

Merci, je l'ai fais ça ne donne rien !

cyril34070 · 27/05/2010, 21h53

la centralisation marche toujours quand tu appuie sur la clé et quand tu la mes dans le Nemann il ce dèbloque

**Amine-TE** · 27/05/2010, 21h54

oui, la centralisé marche.

cyril34070 · 27/05/2010, 22h01

c un code tournant dans la clè j espère qui c pas désynchronisé est sa bloquerai l anti démarrage

essaye de dbranchez le capteur de regime et rebranche le ya peut etre un faut contact sur lui

**Amine-TE** · 28/05/2010, 00h26

J'ai essayer toujours le meme probleme.

cyril34070 · 28/05/2010, 07h16

?????????????????????????

Amine13 · 28/05/2010, 14h40

Amine, essaye avec la deuxième Clé ça devrait marcher.

**Amine-TE** · 28/05/2010, 18h37

J'ai remarqué aussi que la led Check-Engine ne s'allume pas.

Amine13 · 28/05/2010, 19h39

Je suis pas un spécialiste MB, mais peut être que l'ecu moteur n'est plus alimenté???! Fusible ?

Nelss · 28/05/2010, 22h32

Salut,

Ske je vai dire est peut etre bete apres MB je conai pas leur particularité, tu disai que ça te marqué Port com occupé ensuite tu a retirer le cable obd, chez vag enfin a chaque acces au ecu en assistant de depannage le vas nous soulé avec la generation d'un code de confirmité, pour ma part jamais fait je retirer l'obd trop long a genérer ce code de comfirmité.

Pour en revenir a ton probleme etant donné que ton outil de diag etait en mode occupé soi ton soft(das) freezer, soit il fesait reéllement quelque chose...n'aurait tu pas alltérer la partie logiciel de ton ecu ??? en retirant subitement l'obd ???

si c'est ça un flashage et tou devrai rentrez dans l'ordre,

enfin je vois que ça, car tu arrive toujours a avoir accés a la memoire de defaut et ta lamps check engine ne shine plus...

**Amine-TE** · 28/05/2010, 23h01

Franchement je suis resté bloqué, j'ai vraiment besoin d'une bonne idée pour la faire marché :)

TOSHIBARACHID · 28/05/2010, 23h25

Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ] verifier les capteure d'arbracame
verifier le débi metre
ou bien faite une RE'programation

Amine13 · 29/05/2010, 09h29

Citation:

Envoyé par zbobi

Salut,

Ske je vai dire est peut etre bete apres MB je conai pas leur particularité, tu disai que ça te marqué Port com occupé ensuite tu a retirer le cable obd, chez vag enfin a chaque acces au ecu en assistant de depannage le vas nous soulé avec la generation d'un code de confirmité, pour ma part jamais fait je retirer l'obd trop long a genérer ce code de comfirmité.

Pour en revenir a ton probleme etant donné que ton outil de diag etait en mode occupé soi ton soft(das) freezer, soit il fesait reéllement quelque chose...n'aurait tu pas alltérer la partie logiciel de ton ecu ??? en retirant subitement l'obd ???

si c'est ça un flashage et tou devrai rentrez dans l'ordre,

enfin je vois que ça, car tu arrive toujours a avoir accés a la memoire de defaut et ta lamps check engine ne shine plus...

Difficile de comprendre ton post camarade, c'est du google Translate ?!

Essaye d'être plus clair.
Merci.

27/05/2010, 21h21	#1
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	A l'aide Merdeces ML320 Arreté aprés scan Salut tout le monde, Je suis bloqué sur une Mercedes ML320 essence V6 Le probleme c'est que j'ai essayer de faire un diag avec DAS, J'ai fais un test rapide, ca a bien marché, aprés avoir fais un test par calculateur j'ai le message: Prise Com Port occupé, je ne sais pas pourquoi j'ai ce message, aprés avoir enlevé le cable OBD, le véhicule ne démarre plus, Si quelqu'un aurai une idée pour cela, [ Information aprés tout cela sur le test rapide j'ai fais une lecture de code défault et j'ai les message suivant : Code fix transponder correct, code variant non valable, Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ] Merci pour votre participation __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

27/05/2010, 21h48	#3
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Merci, je l'ai fais ça ne donne rien ! __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

27/05/2010, 21h54	#5
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	oui, la centralisé marche. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

28/05/2010, 00h26	#7
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	J'ai essayer toujours le meme probleme. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

28/05/2010, 14h40	#9
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 496 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Amine, essaye avec la deuxième Clé ça devrait marcher. __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7: Dernière modification par Amine13 ; 28/05/2010 à 19h39.

27/05/2010, 21h47	#2
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 41 Messages: 836 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 17	je c pas trop quoi te dire mes le premier truq que je ferai c dèbranchez la batteries attendre 10 MIN et la rebranchez pour voir ce qu il ce passe

27/05/2010, 21h53	#4
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 41 Messages: 836 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 17	la centralisation marche toujours quand tu appuie sur la clé et quand tu la mes dans le Nemann il ce dèbloque

27/05/2010, 22h01	#6
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 41 Messages: 836 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 17	c un code tournant dans la clè j espère qui c pas désynchronisé est sa bloquerai l anti démarrage essaye de dbranchez le capteur de regime et rebranche le ya peut etre un faut contact sur lui

28/05/2010, 07h16	#8
cyril34070 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Guadeloupe Âge: 41 Messages: 836 Thanks: 38 Thanked 170 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 17	?????????????????????????

28/05/2010, 18h37	#10
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	J'ai remarqué aussi que la led Check-Engine ne s'allume pas. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

28/05/2010, 19h39	#11
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 496 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je suis pas un spécialiste MB, mais peut être que l'ecu moteur n'est plus alimenté???! Fusible ? __________________ Just don't like copy paste, in case of, just copy but don't paste !!!!!!!!!:7:

28/05/2010, 22h32	#12
Nelss Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: citoyen du monde Messages: 156 Thanks: 52 Thanked 277 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut, Ske je vai dire est peut etre bete apres MB je conai pas leur particularité, tu disai que ça te marqué Port com occupé ensuite tu a retirer le cable obd, chez vag enfin a chaque acces au ecu en assistant de depannage le vas nous soulé avec la generation d'un code de confirmité, pour ma part jamais fait je retirer l'obd trop long a genérer ce code de comfirmité. Pour en revenir a ton probleme etant donné que ton outil de diag etait en mode occupé soi ton soft(das) freezer, soit il fesait reéllement quelque chose...n'aurait tu pas alltérer la partie logiciel de ton ecu ??? en retirant subitement l'obd ??? si c'est ça un flashage et tou devrai rentrez dans l'ordre, enfin je vois que ça, car tu arrive toujours a avoir accés a la memoire de defaut et ta lamps check engine ne shine plus...

28/05/2010, 23h01	#13
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Franchement je suis resté bloqué, j'ai vraiment besoin d'une bonne idée pour la faire marché :) __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

28/05/2010, 23h25	#14
TOSHIBARACHID Membre attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: Algérie, Costantine Messages: 260 Thanks: 63 Thanked 637 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 21	Transmetteur de régime coté gauche [ file coupé ] verifier les capteure d'arbracame verifier le débi metre ou bien faite une RE'programation __________________ Rêve de grandes choses, cela te permettra d’en faire au moins de toutes petites,

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