|
Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto. |
|
|
Outils de la discussion |
24/06/2019, 09h39 | #1 |
Débutant
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: France
Âge: 52
Messages: 24
Thanks: 26
Thanked 4 Times in 3 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bsi hs
bonjour a tous .
je viens chercher de l'aide auprès de vous car je m'en sort plus . voila 8 mois que ma coupe 407 2.7 hdi v6 est tomber en panne en roulant depuis elle n'a jamais voulu redémarrer. après avoir contrôler distribution pompe HP ,pompe de gavage filtre G.O capteur pmh et AAC bref toutes l'injection le véhicule ne démarre pas . la valise diagbox me confirme bien que l'ecu est déverrouiller et appairé . les erreurs en mémoire sont : U2000 U1218 P1693 . Je ne sais plus quoi faire "ont me parle du BSI qui est flashé au vu des codes erreur que pensez-vous de l’Hypothèse du bsi hs (BSI JOHNSON ) j'ai un autre bsi du même model pouvez vous m'aider pour faire un vierge de ce bsi afin de le reprogrammer avec ma valise sur mon auto si tel est la panne merci beaucoup pour votre aide . |
24/06/2019, 10h34 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: france,angouleme
Âge: 33
Messages: 630
Thanks: 364
Thanked 210 Times in 133 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
Salut,
Tu peut déjà essayer de brancher ton 2eme bsi et voir si t'es défaut on changer. Attention, si ton bsi a un kilométrage plus élever que ton véhicule, la valeur la plus haute sera enregistré. Pour ce qui est du vierge, tu va avoir besoin d'un programmateur, un soudeur et un peut d'étain. |
The Following User Says Thank You to mrbrad For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 11h48 | #3 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: HERICOURT
Messages: 2 996
Thanks: 3 242
Thanked 2 234 Times in 1 206 Posts
Pouvoir de réputation: 39 |
Salut
Contrôle ton bsm
__________________
on a tous besoin des un et des autres |
The Following User Says Thank You to DIAGSYSTEM25 For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 12h47 | #4 |
Débutant
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: France
Âge: 52
Messages: 24
Thanks: 26
Thanked 4 Times in 3 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
|
24/06/2019, 12h49 | #5 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: france lacourneuve
Messages: 2 589
Thanks: 478
Thanked 947 Times in 640 Posts
Pouvoir de réputation: 27 |
Controle bien ta mécanique avant calage distribution pression de pompe hp etc si ca c arrete en roulant je pense pas que ce soit électronique
__________________
Pas de thanks au 2eme message pas d'aide. |
The Following User Says Thank You to Meziane93 For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 12h52 | #6 | ||
Débutant
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: France
Âge: 52
Messages: 24
Thanks: 26
Thanked 4 Times in 3 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Citation:
Pour le reste j’ai tout de qu’il faut soudure fer et programmateur ---------- Post added at 11h52 ---------- Previous post was at 11h49 ---------- Citation:
La HP est pas bonne mais j’ai changer avec des pièces occasion les injecteurs pompe hp pompe gavage . En neuf capteur pmh et filtre à GO |
||
24/06/2019, 18h24 | #7 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: france,paris
Messages: 199
Thanks: 263
Thanked 206 Times in 114 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
Salut tu as contrôler le faisceau ou problème contact dans la prise du capteur pmh
|
The Following User Says Thank You to transitions7 For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 18h25 | #8 |
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: france
Âge: 48
Messages: 1 558
Thanks: 1 747
Thanked 2 554 Times in 945 Posts
Pouvoir de réputation: 37 |
Salut regarde plutot si tu na pas un arbres a cam de cassé !
|
The Following User Says Thank You to NORDAX For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 19h43 | #9 |
Débutant
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: France
Âge: 52
Messages: 24
Thanks: 26
Thanked 4 Times in 3 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonsoir
J’ai aussi vérifié le faisceau du pmh tout est correcte. ---------- Post added at 18h43 ---------- Previous post was at 18h41 ---------- J’ai également ouvert les cache culasse J’ai rien vue pas de linger ni aac de casser Je pourrais peut-être relever les compressions afin de voir si j’aurais pas des soupapes de tordu . |
24/06/2019, 19h47 | #10 | |
Patron de Garage
Date d'inscription: décembre 2013
Localisation: Bretagne
Messages: 6 388
Thanks: 4 374
Thanked 8 905 Times in 3 453 Posts
Pouvoir de réputation: 183 |
Citation:
__________________
___________________________ www.thinkcar.fr |
|
24/06/2019, 20h14 | #11 |
Membre accro
Date d'inscription: mai 2015
Localisation: France, Arièges
Messages: 1 519
Thanks: 1 972
Thanked 2 721 Times in 1 132 Posts
Pouvoir de réputation: 37 |
Salut, quand tu fais une lecture des données réelles tu as bien les bonnes valeurs ( pmh, pression carburant etc...) ?
|
The Following User Says Thank You to Mook31 For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 20h19 | #12 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
salut
et avec du start pilote dans le collecteur admission le moteur démarre ???? ---------- Post added at 19h19 ---------- Previous post was at 19h18 ---------- Voir avec diagbox , synchronisation vilebrequin /arbre à cames oui ou non ????
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 20h25 | #13 |
Débutant
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: France
Âge: 52
Messages: 24
Thanks: 26
Thanked 4 Times in 3 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Le régime moteur est bien présent
En revanche la pression GO est bizarre elle monte 192 227 bars puis redescend à 63bars J’ai monter une pompe ho acheter d’occ Sur le bon pin c’est pareil J’ai également montré des injecteur d’occasion toujours pareil. ---------- Post added at 19h23 ---------- Previous post was at 19h22 ---------- La synchro reste sur oui un moment puis non puis revient à oui etc ... ---------- Post added at 19h25 ---------- Previous post was at 19h23 ---------- Avec. Star pilote la voiture ce lance. Comme si elle voulait démarrer Le moteur cogne au star pilote je pense que c’est normal ? |
24/06/2019, 20h29 | #14 |
TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
Thanks: 7 186
Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
Il faut poster le scan complet de tous les calculos
---------- Post added at 19h28 ---------- Previous post was at 19h26 ---------- Le moteur cogne au star pilote je pense que c’est normal ? oui , c'est normal le moteur est conçu pour tourner au gaz oil ---------- Post added at 19h29 ---------- Previous post was at 19h28 ---------- La synchro reste sur oui un moment puis non puis revient à oui etc ... c'est normal , donc ton calage distri est bon
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | Olivierbdx (24/06/2019) |
24/06/2019, 20h30 | #15 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: france,paris
Messages: 199
Thanks: 263
Thanked 206 Times in 114 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
Tu as bien la synchronisation AAC PMH
|
The Following User Says Thank You to transitions7 For This Useful Post: | Olivierbdx (25/06/2019) |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|