P0238 pression turbo

[dreamland]

Hello

Avant de faire des trous ( nostalgique du poinçonneur des lilas ? ) il te faudrait voir pourquoi ta pression sural est trop élevée !!

Soit souci sur electrovanne et ou son échappement , soit géométrie grippée , les mesures paramètres sont là pour confirmer !!!

A+

[jphp]

salut sur DV6 l'electrovanne qui commande le turbo se trouve au dessus du cardan droit !
remplace ou controle le tube ryslam qui part de l'elcv vers le turbo ! il passe sur la boite et sous le filtre a gasoil , il a tendance en chauffant a se retracté et se thermosouder !! tout plat !!
@

[amellmed]

Salut
Pour l'instant j'ai roulé sur autoroute, j'ai fait 140 km et aucun défaut. J'espère que ce défaut n’apparêtera plus. Pour le FAP, je vais tout vider pour avoir l'esprit tranquille.
J'ai changé le capteur du turbo, je vais contrôler la durite qui vient de l'electrovanne.

[dreamland]

Envoyé par amellmed

Salut
Pour l'instant j'ai roulé sur autoroute, j'ai fait 140 km et aucun défaut. J'espère que ce défaut n’apparêtera plus. Pour le FAP, je vais tout vider pour avoir l'esprit tranquille.
J'ai changé le capteur du turbo, je vais contrôler la durite qui vient de l'electrovanne.

Hello

La pression turbo n'est pas fonction d'un roulage sur autoroute surtout si tu est en 6 ( donc tours moteur faible )

Aprés si pour l'instant tout est ok , c'est cool .

A+

[jphp]

Envoyé par amellmed

Salut
Pour l'instant j'ai roulé sur autoroute, j'ai fait 140 km et aucun défaut. J'espère que ce défaut n’apparêtera plus. Pour le FAP, je vais tout vider pour avoir l'esprit tranquille.
J'ai changé le capteur du turbo, je vais contrôler la durite qui vient de l'electrovanne.

salut si tu vide le fap il faut defaper electroniquement aussi !!
ensuite pression turbo trop elevée tu va dans une longue cote et tu pousse le turbo , valise sur le siege passager tu affiche pression turbo consigne et pression reelle au moins tu va voir si ta pression suis la consigne ou la dépasse tout le temps !!
@

[WJon]

Envoyé par jphp

salut si tu vide le fap il faut defaper electroniquement aussi !!
@

Salut ,

Elle est déjà defap , il a déjà fait un trou de 8cm.

[jphp]

Envoyé par WJon

Salut ,

Elle est déjà defap , il a déjà fait un trou de 8cm.

8cm ca peut passer inapercu dans la gestion moteur si il vide tout !!! il faut faire la partie electronique ! mais le prob pression turbo trop élevé est ailleur
@

[damiano59]

fait des roulages avec le diag en test reel pour voir ce que ta préssion de turbo donne .. entre la valeur demandé et le reel .


j'avais le souci c'étais un grippage de ma wase gate …

[amellmed]

Salut
Pour l'instant cela m'est arrivé qu'une fois sur autoroute. La je roule avec tous les jours, et no problème. Affaire à suivre.

---------- Post added at 08:18 AM ---------- Previous post was at 08:17 AM ----------

La voiture est déja défappé et EGR off electroniquement. Merci à JPHP

[vcloclo1]

Envoyé par jphp

8cm ca peut passer inapercu dans la gestion moteur si il vide tout !!! il faut faire la partie electronique ! mais le prob pression turbo trop élevé est ailleur
@

Oui, mais il a dis plus haut qu'il est déjà defapé. Comme je lui est dis, s'il est defapé, il a pas intérêt a garder le FAP en place, il vaut mieux le vider complètement.

[jphp]

salut, oui en plus c'est moi qui l'avait fait je m'en souviens
@++

[amellmed]

Salut tout le monde

Y a t il un lien avec le sifflement et le P2038. Voici la discussion que j'ai crée

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=80995