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Vieux 12/01/2022, 16h12   #1
Medha69
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Par défaut Régénération fap corolla verso

Bonjour

Je coince sur une corolla verso d4d 2.2 177cv de 2006
Problème c est qu elle fume on dirait qu elle est toujours en mode régénération avec grosse consommation
Sa fumme bleu avec des fois un peu d eau du je pense à la condensation

Merci pour vos réponses

J'ai deja changer 5 ème injecteur
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Vieux 13/01/2022, 12h05   #2
Drac
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salut, quelle est le kilométrage du véhicule?
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Medha69 (13/01/2022)
Vieux 13/01/2022, 15h33   #3
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Bonjour, est-ce qu'elle est en mode dégradé (pas de turbo, accélération réduite, blocage à un certain régime)?
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Vieux 13/01/2022, 15h45   #4
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SLM ,problème connu sur les D-CAT ,FAP ne supportant pas le carburant ordinaire , fumée et odeur gazole , la solution la plus fiable est dpf off,
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Medha69 (13/01/2022)
Vieux 13/01/2022, 21h57   #5
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Elle a 180000 km
Aucun défaut pas de perte de puissance marché comme un avion de chasse

J'ai regarde au niveau du capteur de pression différentiel j'ai bien un mesure qui monte et descend
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Vieux 14/01/2022, 13h01   #6
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J'en connais 2 dans mon entourage qui ont le même problème. Je dois defaper un des 2, pour le deuxième on va tenter un nettoyage carbon cleaning + régénération forcée dans la foulée pour brûler les suies décollées qui vont s'accumuler dans le fap.
Et niveau symptômes fumée blanche/bleue par moment, c'est pas en permanence.
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Medha69 (14/01/2022)
Vieux 14/01/2022, 13h10   #7
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Salut,

Ce modèle il faut faire une régénération en roulant avec le vieux tester IT2 sinon l auto n arrive pas à faire le cycle seule avec les symptômes décrit.
Le mieux c est de le faire à 2 , un qui conduit et l autre au tester. Faut rouler et observer paramètres , des que paramètre passe en régénération autorisée on lance la régénération en roulant . Rester bien en vitesse stabiliser jusqu’à que la régénération s effectue complètement et c est good :-)
Cdlt
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ElTurco (14/01/2022), Medha69 (14/01/2022)
Vieux 14/01/2022, 17h35   #8
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Et niveau symptômes fumée blanche/bleue par moment, c'est pas en permanence

Oui c est tout à fait cela


Pour le nettoyage j'ai deja utiliser sur d autre véhicule dfp cleaner
C est un bombe rempli de mousse à remplir par le tuyau de pression différentiel en amont deja utilisé plusieurs fois sa marche

---------- Post added at 17h35 ---------- Previous post was at 17h33 ----------

Citation:
Envoyé par fils Voir le message
Salut,

Ce modèle il faut faire une régénération en roulant avec le vieux tester IT2 sinon l auto n arrive pas à faire le cycle seule avec les symptômes décrit.
Le mieux c est de le faire à 2 , un qui conduit et l autre au tester. Faut rouler et observer paramètres , des que paramètre passe en régénération autorisée on lance la régénération en roulant . Rester bien en vitesse stabiliser jusqu’à que la régénération s effectue complètement et c est good :-)
Cdlt

Je vais essayer cela ce week-end
Sinon dfp off
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