24/02/2016, 15h55 | #1 |
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Codage ou pas sur 320 d pompe occasion
Slt les gars donc ma question et simple bcp dise qui faut codée la pompe sur 320d en vp44 et bcp d autre le contraire quand on l achète en echange standard y a pas de codage a faire voir un calage dynamique mais pas de codage sur une occas je pense que cest pareil ?????
Merci
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24/02/2016, 17h10 | #2 |
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Salut greg
Pas de codage en E/S
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24/02/2016, 20h22 | #3 |
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Slt désoler j'était au lit claquer pff en echange standart et en occas cest mon collègue qui ma tel y la montée une pompe y d occas y me dit elle demarre pas..
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24/02/2016, 20h28 | #4 |
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Et le diag dit quoi ? La purge GO bien faite ?
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24/02/2016, 20h30 | #5 |
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Au diag y ma dit psg5 jai pas vue moi perso y ma dit calé au pmh avec un comparateur..
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24/02/2016, 20h34 | #6 |
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Si elle est restée sans batterie un moment , il y a peut etre eu une desynchronisation dde ews , si cest le cas tu dois avoir un défaut " ews manipulation "
Sinon mauvaise purge ou calage
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24/02/2016, 20h43 | #7 |
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Ok donc avec une d occas sa doit tourné sans codée la dessus cest bien ce que je lui et dit il a du avoir le mosfet hs sur l autre car il ma dit elle tournait au ralentie mais pas d accélération il aurait du changer le psg5 et effacer les default voir isolation des fils et essayer mais il avais deja tous desocer LOL..
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24/02/2016, 20h56 | #8 |
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Tu peut pas changer juste psg5 , car le programme de celui-ci est pour sa pompe , le mieux c'est pompe complète occasion ou E/S .
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24/02/2016, 21h02 | #9 |
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Même si la pompe et la même tu pense que sa joue autant que la pompe cest la même mais que y a le temps d injection qui change un peu ??
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24/02/2016, 21h09 | #10 |
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De toute façon c'est une échange standard non ? Qu'il a monté ?
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24/02/2016, 21h12 | #11 |
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Cest une pompe d occas quil a repris sur un bloc jai rien vue y ma tel et y ma expliquée je lui ai dit que pour moi y en avais pas de codage sur la vp 44 la dessus moi j essfacerai les def ensuite une bonne purge parce que la dessus cest misère..
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24/02/2016, 21h18 | #12 |
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A mon avis si il a récupérer la pompe à la casse , elle doit avoir le problème de psg5 , souvent les voitures avec vp44 en casse sont la pour cette raison LOL . Surtout tu dis qu'il y avait un défaut " psg5 " Çà m' étonnerais qu'à moitier , faut faire un Diag déjà avec plus d'info. ....
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24/02/2016, 21h23 | #13 |
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Oui cest ce que je lui et dit non enfin le mieux je vais me deplacer pour voir sinon je commanderai un mosfet et de l alusol sa doit pas etre très compliqué a faire..
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24/02/2016, 21h43 | #14 |
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Si ta besoin je t'enverrai un bout d'alusol pour pas que tu achète une bobine, tu me dira.
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24/02/2016, 21h46 | #15 |
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Je veux bien faut essayer cest pas pour le tarif de mosfet
Pour les fil 3 bout de fil des ptt sa doit le faire et la colle je doit avoir de la silver 5 le pin au milieu a la masse et les 2 autres croisé si le mosfet et hs de toute manière le fil d alu et sans doute coupée!
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