Différence entre couvre culasse moteur 1,6 HDI 9HZ

1PACKT91 · 23/04/2023, 16h07

Bonjour , j’ai voulu changer mon couvre culasse sur moteur 1,6 Hdi 90 cv 9HZ (il y a une fissure ) , au montage la polie arbre a cam ne tourne pas . J’ai acheter un autre couvre culasse idem . J’ai récupérer mon ancien couvre culasse et là il tourne facilement . Ma question est- ce que il y a des différences dans les couvre culasse pour les moteurs 1,6 HDI ?! Merci

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Legrizzly · 23/04/2023, 17h23

Salutation, à ma connaissance il y a le 90 et le 92 cv (16/8 soupape)
pour les couvre culasse après je ne saurai pas te dire entre les codes moteur si ils sont différent

fedge · 24/04/2023, 06h36

Salut.
Il y a de fortes chances que les couvres culasse soient appairés aux culasses. A force d essayer tu vas en trouver un qui soit ok, sinon il faut reprendre les demi paliers d aac au papier 600.

passemoi · 24/04/2023, 08h10

Effectivement, il de forte chances que la culasse et le couvre culasse sois appairé à cause de l'usinage des palier.
A+

yanp55 · 24/04/2023, 20h23

salut
en principe les palier sont usinée par rapports aux arbres a cames.
donc la culasse et le couvre culasse sont appairés aux arbres a cames donc a moins de trouvée une culasse avec des arbres a cames aux même cotes que la tienne ça va pas être évident.
je sais plus si il n'y a pas des repères sur les arbres a cames pour les différentes tolérances

Binbin · 24/04/2023, 21h51

Citation:

Envoyé par yanp55

salut
en principe les palier sont usinée par rapports aux arbres a cames.
donc la culasse et le couvre culasse sont appairés aux arbres a cames donc a moins de trouvée une culasse avec des arbres a cames aux même cotes que la tienne ça va pas être évident.
je sais plus si il n'y a pas des repères sur les arbres a cames pour les différentes tolérances

Bonjour,

L'explication n'est pas bonne.

Le problème est que les paliers d'arbre à came sont usinées sur la culasse et le couvre culasse montées ensembles, ce qui les rends en principe indissociables.

---------- Post added at 22h51 ---------- Previous post was at 22h47 ----------

Après il y a l'alternative de "fedge" mais ceci peut entrainer une perte de P° d'huile plus ou moins importante associé à des problèmes de lubrification. En principe, il faut remplacer la culasse.

Mécanotor · 25/04/2023, 00h51

Binbin tient la vérité ;)

Jock66 · 25/04/2023, 06h14

Salut

Normal oui ce sont les mêmes mais usiné avec la culasse donc c’est fait pour aller avec la culasse qui va avec !

Il y en a qui le ponce et ça fonctionne mais le soucis c’est que tu ne sais pas le jeu qu’il y a et la circularité est plutôt mauvaise aussi

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

1PACKT91 · 25/04/2023, 07h19

Ok , je comprend mieux , il y a bien une différence au niveau du palier . Je vais essayer de faire réparer mon ancien couvre culasse ( il y a un petit morceau de casser ) , ou je vais essayer de cherche une culasse avec sont couvre culasse . Merci à tous encore

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

yann3 · 25/04/2023, 17h41

eh les mecs, on parle d'un dv6 la!!!
les aac sont fixé au couvre culasse la dessus,les paliés ne sont pas sur la culasse,hormis le premier de la poulie et le dernier de la pompe a vide
j'amais eu de soucis de ce genre, les aac sont en principe usiné aux memes cotes usine

Binbin · 25/04/2023, 19h28

Bonjour,

On les voie bien pourtant ici les demis paliers usinées dans la culasse.

https://images.ovoko.com/bl/722x542/...08_galvute.jpg

curtis50 · 25/04/2023, 19h40

Salut a tous je suis d'accord avec yann3 sur ce genre de moteur il faut respecter le couple de serrage 10nam

Binbin · 25/04/2023, 19h44

Citation:

Envoyé par curtis50

Salut a tous je suis d'accord avec yann3 sur ce genre de moteur il faut respecter le couple de serrage 10nam

Bonsoir,

Je crois que tu n'a pas tout lue dans le sujet!

curtis50 · 25/04/2023, 20h16

Ok oui tu a raison je n avait pas vue tous autant pour moi

yanp55 · 25/04/2023, 20h30

bonjour a tous
il me semble qu'il existe 2 type dv6 un 8 soupapes et un 16 soupapes

23/04/2023, 16h07	#1
1PACKT91 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: PARIS Âge: 37 Messages: 8 Thanks: 5 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Différence entre couvre culasse moteur 1,6 HDI 9HZ Bonjour , j’ai voulu changer mon couvre culasse sur moteur 1,6 Hdi 90 cv 9HZ (il y a une fissure ) , au montage la polie arbre a cam ne tourne pas . J’ai acheter un autre couvre culasse idem . J’ai récupérer mon ancien couvre culasse et là il tourne facilement . Ma question est- ce que il y a des différences dans les couvre culasse pour les moteurs 1,6 HDI ?! Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

25/04/2023, 17h41	#10
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 683 Thanks: 2 395 Thanked 5 441 Times in 3 050 Posts Pouvoir de réputation: 66	eh les mecs, on parle d'un dv6 la!!! les aac sont fixé au couvre culasse la dessus,les paliés ne sont pas sur la culasse,hormis le premier de la poulie et le dernier de la pompe a vide j'amais eu de soucis de ce genre, les aac sont en principe usiné aux memes cotes usine __________________ http://www.armoreprog.fr

25/04/2023, 19h28	#11
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 988 Thanks: 971 Thanked 1 904 Times in 1 175 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour, On les voie bien pourtant ici les demis paliers usinées dans la culasse. https://images.ovoko.com/bl/722x542/...08_galvute.jpg __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Couvre-Culasse 1.2VTi PSA	MMannolo	Mécanique générale	9	03/12/2019 09h54
couvre culasse 2.2 dci	kalagane	Mécanique générale	13	31/03/2017 06h06
quel difference entre ces 2 numero moteur	magaratz	Peugeot, Citroën	8	16/07/2016 12h39
ibiza bnm, couple couvre culasse ou cache culbuteur	francksamy	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	0	13/07/2015 17h12

23/04/2023, 17h23	#2
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 596 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salutation, à ma connaissance il y a le 90 et le 92 cv (16/8 soupape) pour les couvre culasse après je ne saurai pas te dire entre les codes moteur si ils sont différent

24/04/2023, 06h36	#3
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut. Il y a de fortes chances que les couvres culasse soient appairés aux culasses. A force d essayer tu vas en trouver un qui soit ok, sinon il faut reprendre les demi paliers d aac au papier 600.

24/04/2023, 08h10	#4
passemoi Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: st etienne Âge: 43 Messages: 252 Thanks: 438 Thanked 205 Times in 78 Posts Pouvoir de réputation: 16	Effectivement, il de forte chances que la culasse et le couvre culasse sois appairé à cause de l'usinage des palier. A+

24/04/2023, 20h23	#5
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 57 Messages: 268 Thanks: 270 Thanked 226 Times in 156 Posts Pouvoir de réputation: 6	salut en principe les palier sont usinée par rapports aux arbres a cames. donc la culasse et le couvre culasse sont appairés aux arbres a cames donc a moins de trouvée une culasse avec des arbres a cames aux même cotes que la tienne ça va pas être évident. je sais plus si il n'y a pas des repères sur les arbres a cames pour les différentes tolérances

25/04/2023, 00h51	#7
Mécanotor Débutant T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: Clermont, France Âge: 37 Messages: 36 Thanks: 1 Thanked 35 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 0	Binbin tient la vérité ;)

25/04/2023, 06h14	#8
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Normal oui ce sont les mêmes mais usiné avec la culasse donc c’est fait pour aller avec la culasse qui va avec ! Il y en a qui le ponce et ça fonctionne mais le soucis c’est que tu ne sais pas le jeu qu’il y a et la circularité est plutôt mauvaise aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

25/04/2023, 07h19	#9
1PACKT91 Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: PARIS Âge: 37 Messages: 8 Thanks: 5 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok , je comprend mieux , il y a bien une différence au niveau du palier . Je vais essayer de faire réparer mon ancien couvre culasse ( il y a un petit morceau de casser ) , ou je vais essayer de cherche une culasse avec sont couvre culasse . Merci à tous encore Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

25/04/2023, 19h40	#12
curtis50 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: FRANCE ST HILAIRE Messages: 118 Thanks: 604 Thanked 93 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut a tous je suis d'accord avec yann3 sur ce genre de moteur il faut respecter le couple de serrage 10nam

25/04/2023, 20h16	#14
curtis50 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: FRANCE ST HILAIRE Messages: 118 Thanks: 604 Thanked 93 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 10	Ok oui tu a raison je n avait pas vue tous autant pour moi

25/04/2023, 20h30	#15
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 57 Messages: 268 Thanks: 270 Thanked 226 Times in 156 Posts Pouvoir de réputation: 6	bonjour a tous il me semble qu'il existe 2 type dv6 un 8 soupapes et un 16 soupapes