3008

karera 1 · 29/09/2018, 21h32

bonsoir a tous je vien d'attaquer un 3008 1.6 hdi 2010 qui demarre et tourne bien sauf que par moment elle oscile au ralentie mais vraiment a peine ressentie pratiquement le soucis et que le collegue garagiste a emmener la 3008 chez peugeot il lui ont dit que le bloc abs etait hs il l'ont changer par un identique le soucis et toujours present au tdb le voyant esp et abs s'allume et a l'ordi de bord a l'ecrans gps ca dit abs/esp defaillent j'ai fait le diague avec diagbox j'ai ce default de communication partout dans chaque calculateur voici default qui apparaisse

calculateur moteur SID 807

-P14A3 bypass de l'echangeur EGR
-U2000 reseau CAN intersystemes
-U2003 reseau CAN intersystemes
-P1403 commande chauffage additionnel 1
-P1404 commande chauffage additionnel 2
-P0500 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U0121 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-P0571 reseau CAN intersystemes

apres effacement il restait que le P0500

BSI

-F01C default absence de communication avec l'antiblocage de roues (ABS)ou le controle dynamique de stabilite (ESP)

CFC300P calculateur boite auto

-U1113 default de communication avec le calculateur antibloquage de roues (ABS)

GEP

-U1305 default information vitesse de rotation du volant de direction
-C1408 default information de vitesse vehicule
-U1113 default information de vitesse vehicule
-U1105 default information de rotation du volant de direction

DSG

-U1108 absence de communication sur le CAN avec le calculateur controle moteur
-U1113 absence de communication sur le CAN avec le calculateur d'ABS ou d'ESP

karera 1 · 29/09/2018, 21h36

moi j'ai controler tous les fusibles il sont tous ok les alimentions qui vont au bloc abs sont bon pas de communication avec le bloc abs au diague et j'ai trouver aucun fils coupe les fusible de blocs abs sont tous ok !

---------- Post added at 20h36 ---------- Previous post was at 20h35 ----------

je pensse persso au bsi qui dois deconner vue le compteur avec le compteur kilometrique qui se met en petit trait !

techtronic1 · 29/09/2018, 22h02

slt les traits dès que il y’a pb abs sa fe sa tu vomi que avec ton abs sinon contrôle les 2 fil càn si ils sont pa couper

---------- Post added at 21h02 ---------- Previous post was at 21h01 ----------

slt les traits dès que il y’a un pa de Com avec abs contrôle les 2 fil càn si ils sont pa couper

sadna · 29/09/2018, 23h59

Citation:

Envoyé par karera 1

bonsoir a tous je vien d'attaquer un 3008 1.6 hdi 2010 qui demarre et tourne bien sauf que par moment elle oscile au ralentie mais vraiment a peine ressentie pratiquement le soucis et que le collegue garagiste a emmener la 3008 chez peugeot il lui ont dit que le bloc abs etait hs il l'ont changer par un identique le soucis et toujours present au tdb le voyant esp et abs s'allume et a l'ordi de bord a l'ecrans gps ca dit abs/esp defaillent j'ai fait le diague avec diagbox j'ai ce default de communication partout dans chaque calculateur voici default qui apparaisse

calculateur moteur SID 807

-P14A3 bypass de l'echangeur EGR
-U2000 reseau CAN intersystemes
-U2003 reseau CAN intersystemes
-P1403 commande chauffage additionnel 1
-P1404 commande chauffage additionnel 2
-P0500 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U0121 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-U1113 reseau CAN intersystemes
-P0571 reseau CAN intersystemes

apres effacement il restait que le P0500

BSI

-F01C default absence de communication avec l'antiblocage de roues (ABS)ou le controle dynamique de stabilite (ESP)

CFC300P calculateur boite auto

-U1113 default de communication avec le calculateur antibloquage de roues (ABS)

GEP

-U1305 default information vitesse de rotation du volant de direction
-C1408 default information de vitesse vehicule
-U1113 default information de vitesse vehicule
-U1105 default information de rotation du volant de direction

DSG

-U1108 absence de communication sur le CAN avec le calculateur controle moteur
-U1113 absence de communication sur le CAN avec le calculateur d'ABS ou d'ESP

Salut,

L'oscillation que tu ressens au ralentis est 9/10 provoqué par le regulateur de pression pompe hp, c'est un debut de panne, mais tant que c'est pas perceptible ( genre ca oscille pendant 1s), ce n'est pas un probleme.
ensuite concernant tes problemes de communication Can
Si le vehicule est encore dans les delais, ramene la voiture chez peugeot et tu leur dis que leur ABS merde et qu'il recommence leur taff.
le garage a obligation de reussite.

@+

karera 1 · 30/09/2018, 14h51

oui mais la liaison can que je dois verifier les deux fil voir si ils sont pas couper la ou je de verifier et la liaison entre bloc abs et calculateur moteur ou bsi parce le bloc a du courant il et alimenter mais le schema de ces deux fil can qui parte du bloc abs il atterisse ou c'est surtout ca que j'aimerai savoir les amis merci !

et si quelqu'un connais les couleurs exact ou numero des fils merci !

karera 1 · 30/09/2018, 14h53

si ont peus m'indiquer les fils can je sais que ce sont les fils torsader mais laquel peus causer ce probleme merci !

karera 1 · 03/10/2018, 15h55

voici ce que j'ai trouve en cherchant

karera 1 · 03/10/2018, 16h01

d'apres ce que je constate c'est que le can intersysteme par du bloc ABS a deux endroit il va au calculateur moteur en broche 15 et 27 blocs abs pour aller au 40 et 52 sur le calculateur moteur enssuite toujours du bloc abs il va au calculateur de frein electrique et arrive au bsi qui lui a sont tour renvoie l'infos au calculateur sous le volant !

karera 1 · 05/10/2018, 10h16

j'ai tous controler tous ets nickel les alim +12 masse CAN L et H y'a juste au niveau du frein electrique que j'ai pas reussi a verifier car le calculateur de frein electrique et sous le siege conducteur d'apres les donnees box psa reste a essaye d'y acceder je pensse siege a demonter !

---------- Post added at 09h16 ---------- Previous post was at 09h14 ----------

au faite j'ai oublier de preciser le frein electrique s'allume en rouge il et serrer mais ne se desserre pas electriquement je pensse qu tous le probleme vien de la !

sadna · 05/10/2018, 21h35

Salut,

essais de connecter la masse de la batterie directement sur la carcasse du calculateur.

@+

Larson92 · 06/10/2018, 15h51

y'a de forte chance que ca soit le calculo ou le bsm qui soient en train de rendre l'ame

karera 1 · 07/10/2018, 01h21

le probleme a ete resolu je sais pas comment le gars ma appeller et ma parle d'un fil alors que j'avais bien tous controler chose bizarre je ferai un retour des que j'en serai un peu plus !

k.emra · 07/10/2018, 01h27

Bonsoir ,

Si tu peux mettre un oscilloscope tu verras a minima si tu as de l'activite sur plusieurs points .
Ou un analyseur logique compatible reseau can normal et etendu : 16 bits ou 29 bits me semble t il.

**electronico** · 07/10/2018, 02h12

Citation:

Envoyé par k.emra

...
Ou un analyseur logique compatible reseau can normal et etendu : 16 bits ou 29 bits me semble t il.

29 bits ? 32 plutôt non ?

29/09/2018, 21h36	#2
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	moi j'ai controler tous les fusibles il sont tous ok les alimentions qui vont au bloc abs sont bon pas de communication avec le bloc abs au diague et j'ai trouver aucun fils coupe les fusible de blocs abs sont tous ok ! ---------- Post added at 20h36 ---------- Previous post was at 20h35 ---------- je pensse persso au bsi qui dois deconner vue le compteur avec le compteur kilometrique qui se met en petit trait ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

30/09/2018, 14h51	#5
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	3008 oui mais la liaison can que je dois verifier les deux fil voir si ils sont pas couper la ou je de verifier et la liaison entre bloc abs et calculateur moteur ou bsi parce le bloc a du courant il et alimenter mais le schema de ces deux fil can qui parte du bloc abs il atterisse ou c'est surtout ca que j'aimerai savoir les amis merci ! et si quelqu'un connais les couleurs exact ou numero des fils merci ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

03/10/2018, 16h01	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	d'apres ce que je constate c'est que le can intersysteme par du bloc ABS a deux endroit il va au calculateur moteur en broche 15 et 27 blocs abs pour aller au 40 et 52 sur le calculateur moteur enssuite toujours du bloc abs il va au calculateur de frein electrique et arrive au bsi qui lui a sont tour renvoie l'infos au calculateur sous le volant ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

05/10/2018, 10h16	#9
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	j'ai tous controler tous ets nickel les alim +12 masse CAN L et H y'a juste au niveau du frein electrique que j'ai pas reussi a verifier car le calculateur de frein electrique et sous le siege conducteur d'apres les donnees box psa reste a essaye d'y acceder je pensse siege a demonter ! ---------- Post added at 09h16 ---------- Previous post was at 09h14 ---------- au faite j'ai oublier de preciser le frein electrique s'allume en rouge il et serrer mais ne se desserre pas electriquement je pensse qu tous le probleme vien de la ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

06/10/2018, 15h51	#11
Larson92 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France - Paris Messages: 299 Thanks: 183 Thanked 174 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 11	y'a de forte chance que ca soit le calculo ou le bsm qui soient en train de rendre l'ame __________________ Le savoir n'est rien si le savant n'a pas la noblesse de le partager...

29/09/2018, 22h02	#3
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 217 Thanks: 1 118 Thanked 1 082 Times in 585 Posts Pouvoir de réputation: 26	slt les traits dès que il y’a pb abs sa fe sa tu vomi que avec ton abs sinon contrôle les 2 fil càn si ils sont pa couper ---------- Post added at 21h02 ---------- Previous post was at 21h01 ---------- slt les traits dès que il y’a un pa de Com avec abs contrôle les 2 fil càn si ils sont pa couper

05/10/2018, 21h35	#10
sadna Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 1 999 Thanks: 1 373 Thanked 2 037 Times in 1 214 Posts Pouvoir de réputation: 32	Salut, essais de connecter la masse de la batterie directement sur la carcasse du calculateur. @+

07/10/2018, 01h21	#12
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	le probleme a ete resolu je sais pas comment le gars ma appeller et ma parle d'un fil alors que j'avais bien tous controler chose bizarre je ferai un retour des que j'en serai un peu plus ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

07/10/2018, 01h27	#13
k.emra Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france, Castres Messages: 211 Thanks: 300 Thanked 166 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir , Si tu peux mettre un oscilloscope tu verras a minima si tu as de l'activite sur plusieurs points . Ou un analyseur logique compatible reseau can normal et etendu : 16 bits ou 29 bits me semble t il.

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