Rupteur / Hard cut EDC16 PSA

WJon · 04/07/2019, 16h16

Bonjour à tous.

En parcourant le net j'ai vu qu'il est possible de mettre en place un rupteur / hard cut sur EDC16 PSA pour 1.6hdi en modifiant les map couple.

Quelqu'un peut il me confirmer et éventuellement me mettre sur une piste svp.

Merci par avance.

Jon.

mrbrad · 04/07/2019, 16h29

Salut, j'ai vu une video d'un mec qui le fait sur un tdci, a ce que j'ai compris il faut un décalage important en fin de régime.
A confirmé par les pro...

WJon · 04/07/2019, 16h48

Citation:

Envoyé par mrbrad

Salut, j'ai vu une video d'un mec qui le fait sur un tdci, a ce que j'ai compris il faut un décalage important en fin de régime.
A confirmé par les pro...

Salut,

Merci pour ta participation.
Quand tu parle de décalage important c'est bien sûr les torque maps?

Dans l'esprit si j'ai bien compris c'est modifié l'axe des rpm au niveau du régime voulu et coupure d'injection.

Mais peut être que je me plante totalement aussi.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

mrbrad · 04/07/2019, 16h57

Oui c'est sa, mes comme je t'es dit c'est rien de sur et je ne l'ai pas tester personnellement.

WJon · 04/07/2019, 17h01

Oui apparemment nous en sommes au même stade à ce sujet.
A priori nous sommes déjà deux à être d'accord ce qui est déjà bien.
Attendons d'autres avis, en attendant je continue mes recherches.
Merci à toi l'ami.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

mrbrad · 04/07/2019, 17h07

Pas de souci ;)

jah83 · 04/07/2019, 17h38

Salut. Sur un diesel plus anti mécanique que ça tu meurs. Oublie la distri n aime pas du tout ça.
Je parlerai même pas de l inutilité du truc lol

WJon · 04/07/2019, 17h48

Salut,

Oui je sais , je l'ai lu plusieurs fois, c'est plus pour ma culture personnel.

---------- Post added at 18h48 ---------- Previous post was at 18h44 ----------

Dans l'esprit c'est plus pour faire une sorte de rupteur pour un passage de vitesse optimal.

mrbrad · 04/07/2019, 18h57

C'est vrai que sur un diesel sa ne sert a rien et très risqué (ou alors ajouter un aileron en alu pour que sa passe :D), mes la curiosité fait que j'ai envie de savoir comment sa fonctionne.

WJon · 04/07/2019, 19h02

Citation:

Envoyé par mrbrad

C'est vrai que sur un diesel sa ne sert a rien et très risqué (ou alors ajouter un aileron en alu pour que sa passe :D), mes la curiosité fait que j'ai envie de savoir comment sa fonctionne.

Pareil curiosité ! Aileron + trappe alu et c'est de la folie 30cv en plus et si je met un autocollant GTI j'arrive à 250cv facile. Mdr [emoji23]

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

tico · 04/07/2019, 19h29

Citation:

Envoyé par WJon

Pareil curiosité ! Aileron + trappe alu et c'est de la folie 30cv en plus et si je met un autocollant GTI j'arrive à 250cv facile. Mdr [emoji23]

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Salut les gars c'est pire que la "vega missile" a 300kmh il est meme pas a fond mdrrr

WJon · 04/07/2019, 19h52

Citation:

Envoyé par tico

Salut les gars c'est pire que la "vega missile" a 300kmh il est meme pas a fond mdrrr

Salut l'ami,

Tu rigole mais attends, je t'ai pas encore parler du gain de performance après un coup de stylo peinture sur le flanc des pneus

jah83 · 04/07/2019, 19h54

Oui ça se passe bien au niveau des maps torque

WJon · 04/07/2019, 19h59

Merci pour l'info, c'est ce que je pensais , mais c'est vrai que le coté anti mécanique me freine un peu, bien qu'un DV6 ce change bien sur mazda 3 , je n'en ai pas trop envie. au pire je testerai histoire de confirmer le fonctionnement puis remettre d'ori après.

Je préfère rester sur les valeurs sur que l'ont vient de citer... ;)

04/07/2019, 16h16	#1
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 925 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Rupteur / Hard cut EDC16 PSA Bonjour à tous. En parcourant le net j'ai vu qu'il est possible de mettre en place un rupteur / hard cut sur EDC16 PSA pour 1.6hdi en modifiant les map couple. Quelqu'un peut il me confirmer et éventuellement me mettre sur une piste svp. Merci par avance. Jon.

04/07/2019, 17h01	#5
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 925 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Oui apparemment nous en sommes au même stade à ce sujet. A priori nous sommes déjà deux à être d'accord ce qui est déjà bien. Attendons d'autres avis, en attendant je continue mes recherches. Merci à toi l'ami. Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk __________________ https://diagrepaauto.fr

04/07/2019, 17h38	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 310 Thanks: 12 778 Thanked 18 437 Times in 6 630 Posts Pouvoir de réputation: 236	Salut. Sur un diesel plus anti mécanique que ça tu meurs. Oublie la distri n aime pas du tout ça. Je parlerai même pas de l inutilité du truc lol __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

04/07/2019, 19h54	#13
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 310 Thanks: 12 778 Thanked 18 437 Times in 6 630 Posts Pouvoir de réputation: 236	Oui ça se passe bien au niveau des maps torque __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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04/07/2019, 16h29	#2
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 33 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 210 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, j'ai vu une video d'un mec qui le fait sur un tdci, a ce que j'ai compris il faut un décalage important en fin de régime. A confirmé par les pro...

04/07/2019, 16h57	#4
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 33 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 210 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 15	Oui c'est sa, mes comme je t'es dit c'est rien de sur et je ne l'ai pas tester personnellement.

04/07/2019, 17h07	#6
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 33 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 210 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pas de souci ;)

04/07/2019, 17h48	#8
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 925 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut, Oui je sais , je l'ai lu plusieurs fois, c'est plus pour ma culture personnel. ---------- Post added at 18h48 ---------- Previous post was at 18h44 ---------- Dans l'esprit c'est plus pour faire une sorte de rupteur pour un passage de vitesse optimal.

04/07/2019, 18h57	#9
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 33 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 210 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 15	C'est vrai que sur un diesel sa ne sert a rien et très risqué (ou alors ajouter un aileron en alu pour que sa passe :D), mes la curiosité fait que j'ai envie de savoir comment sa fonctionne.

04/07/2019, 19h59	#14
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 925 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Merci pour l'info, c'est ce que je pensais , mais c'est vrai que le coté anti mécanique me freine un peu, bien qu'un DV6 ce change bien sur mazda 3 , je n'en ai pas trop envie. au pire je testerai histoire de confirmer le fonctionnement puis remettre d'ori après. Je préfère rester sur les valeurs sur que l'ont vient de citer... ;)