Audi A6 double de clés => pas de contact !

elmostro · 19/06/2019, 06h31

Salut a tous,

J'ai un pote qui m'a posé une colle hier. Il a une audi A6 break Essence et possède 2 clés d'origine Audi. La première fonctionne parfaitement et la deuxième rentre bien dans le neiman tourne parfaitement dans la position contact mais rien ne s'allume au tableau de bord et forcement la voiture ne démarre pas !

J'ai réussi à extraire le PIN et j'ai vu au passage qu'une seule clé codé était mémorisé dans l'auto. J'ai donc tenté une procédure de reprogrammation des clés , la 1ere OK mais lorsque je mets la 2eme dans le contact , toujours rien ne s'allume ..... forcement ca prends pas.

J'ai tenté de lire le transpondeur des 2 clés avec le TAG Key tool.

Il me trouve : SOKYMAT 8E pour les 2 clés et les ID et infos sont bien lu dans l'antenne !

Avez vous une idée ??

Merci d'avance et passez une bonne journée :)

---------- Post added at 07h31 ---------- Previous post was at 07h29 ----------

voici la ref de la clé 4F0837220D
868Mhz

khoums · 19/06/2019, 15h17

Clé pas precode ou mal precode cherche pas plus loin

elmostro · 19/06/2019, 19h27

donc si je tente une "write dealer key " avec le fvdi une fois le code pin sorti ca peut passer? j'vais essayer ;) merci a toi ;) ca me surprenait de n'avoir aucun contact ! golf 5 par exemple tout s'allume mais l'antidemarrage flash... j'vous tient au jus !

Odin68 · 20/06/2019, 17h05

Citation:

Envoyé par elmostro

donc si je tente une "write dealer key " avec le fvdi une fois le code pin sorti ca peut passer? j'vais essayer ;) merci a toi ;) ca me surprenait de n'avoir aucun contact ! golf 5 par exemple tout s'allume mais l'antidemarrage flash... j'vous tient au jus !

Salut, à l’époque de ma S3, j’avais lu qu’il était possible de coder/recorder les clés soit même, je ne l’ai jamais testé, donc à tester.
Il te faut la clé Nr.1 pour.

1 Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact
2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur
3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes
4 Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé)
5 Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning
6 C'est fait........la clé présente dans le barillet est re-programmée

Odin68 · 20/06/2019, 17h22

Citation:

Envoyé par elmostro

donc si je tente une "write dealer key " avec le fvdi une fois le code pin sorti ca peut passer? j'vais essayer ;) merci a toi ;) ca me surprenait de n'avoir aucun contact ! golf 5 par exemple tout s'allume mais l'antidemarrage flash... j'vous tient au jus !

Salut, à l’époque de ma S3, j’avais lu qu’il était possible de coder/recorder les clés soit même, je ne l’ai jamais testé, donc à tester.
Il te faut la clé Nr.1 pour.

1 Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact
2 Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur
3 la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes
4 Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé)
5 Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning
6 C'est fait........la clé présente dans le barillet est re-programmée

elmostro · 20/06/2019, 19h19

merci odin ;) mais c'est plutot une procedure pour programmer la partie radiocommande non? car la clé à programmer dans le barillet de la porte , j'vois pas comment il peut discuter avec les module kessy dans le neiman :O

elmostro · 21/06/2019, 19h05

salut les gars , j'ai un gros soucis,
j'ai tenté le codage de clé précédé de "make a dealer key" avec le FVDI en utilisant "lire code PIN par OBD a travers le KESSY", j'aurais du faire lire dans ECU , puis je l'avais de toute maniere.... bref ca a planté puis plus aucun voyant allumé au tableau de bord et clé bloqué dans le neiman ! rien a faire , j'ai tenté un reset en enlevant le fusible KESSY puis en débranchant la batterie mais rien .... J'ai tenté un effacement des defauts, et le module 5 antidemarrage ne communique plus. J'ai ensuite pris mon VAG K+CAN commander afin de lire l'eeprom du kessy . Lecture a fonctionné mais le fichier me semble corrompu.

Comment faire pour relancer ou réparer l'eeprom ?!!

voici les infos lu a travers l'ecu :

PIN : 3241
CS: f 36 20 b8 1e 6c

voiture audi S6 2006 V10

ou est ce possible de rebalancer un fichier kessy vierge ???

C'est très urgent !!

merci de votre aide et bonne soirée !

elmostro · 21/06/2019, 19h07

voici ce que j'ai lu par OBD avec K-CAN commander .... corrompu je pense

ecutech · 21/06/2019, 19h44

slt bon courage c'est pas leeprom que fvdi ou kcom ta fusiller cest sûrement la flash je pense . je comprends pas pk tu n'a pas lu directement avec un programmateur.
deja avec des outils de qualité par obd c risquer . bref si tu veux voir si corrompu fait une lecture directement

Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk

**jphp** · 21/06/2019, 20h17

salut il faut effacer les defauts dans le kessy !! mais il faut ouvrir la porte conducteur pour avoir la com !!! le tableau de bords allumé en rouge au milieu
en gros le kessy est le seul qui réponds sans contact ! il faut jouer avec la porte pour que le TBDB s'allume et ca communique effacement def le verrou de collonne se deverouille ca démarre
@

ecutech · 21/06/2019, 20h40

Citation:

Envoyé par jphp

salut il faut effacer les defauts dans le kessy !! mais il faut ouvrir la porte conducteur pour avoir la com !!! le tableau de bords allumé en rouge au milieu
en gros le kessy est le seul qui réponds sans contact ! il faut jouer avec la porte pour que le TBDB s'allume et ca communique effacement def le verrou de collonne se deverouille ca démarre
@

salut tu n'a pas lue je pense il dit bien que le kessy a planté il pourra meme ouvrir les 5 portes ca va pas réparé le dump .le kessy repond quand il est intacte pas quand il a gouter a fvdi .

Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk

elmostro · 21/06/2019, 23h24

Merci pour vos réponses. J'ai tenté un effacement de tous les défauts de la voiture. Tout communiqué sauf le kessy :/ on a essayé porte ouverte , en appuyant sur le frein , en tirant le.fusible etc ... Rien a faire le.tabkeau de bord est juste allumé en rouge au milieu :/ donc selon vous aucun moyen de récupérer sans passer par Audi ?

**stephane** · 22/06/2019, 05h01

salutation c est ta flash qui est naze trouve une flash qui correspond a ton kessy (meme ref)
une question a la lecture du kessy quand fvdi demande de le déconnecter quelque secondes tu a fait comment ?

elmostro · 22/06/2019, 05h13

Merci Stéphane pour ton retour ;)
Même principe que les bsi Johnson control en gros .... Sacré fvdi .... Je t'avoue n'avoir pas tiré de fusible a ce moment. Je me suis dit au pire ça passera pas , j'étais mal informé sur les risques sur ce kessy ....

Donc en demontant le module pour récup la ref et avoir Access a la flash (type mcu Motorola a ce que j'ai lu ?) Un simple programmateur type gq4x4 ne servira a rien. Il faudrait un upa ou équivalent ?

J'essaye de voir pour démonter ça. Grosse galère aprioris :/

**S-keys** · 22/06/2019, 05h29

salut
les gars comment c'est possible de corrompre quoi que ce soit sur kessy si véhicule n'a même pas équipé boitier kessy ??

je pense il sais même pas ce qui ce passé !!!!

au lieu de mettre finalement cette voiture dans tombe , fait appelle un pros prés de chez toi et il va te réglé la problème.

19/06/2019, 06h31	#1
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	Audi A6 double de clés => pas de contact ! Salut a tous, J'ai un pote qui m'a posé une colle hier. Il a une audi A6 break Essence et possède 2 clés d'origine Audi. La première fonctionne parfaitement et la deuxième rentre bien dans le neiman tourne parfaitement dans la position contact mais rien ne s'allume au tableau de bord et forcement la voiture ne démarre pas ! J'ai réussi à extraire le PIN et j'ai vu au passage qu'une seule clé codé était mémorisé dans l'auto. J'ai donc tenté une procédure de reprogrammation des clés , la 1ere OK mais lorsque je mets la 2eme dans le contact , toujours rien ne s'allume ..... forcement ca prends pas. J'ai tenté de lire le transpondeur des 2 clés avec le TAG Key tool. Il me trouve : SOKYMAT 8E pour les 2 clés et les ID et infos sont bien lu dans l'antenne ! Avez vous une idée ?? Merci d'avance et passez une bonne journée :) ---------- Post added at 07h31 ---------- Previous post was at 07h29 ---------- voici la ref de la clé 4F0837220D 868Mhz

19/06/2019, 15h17	#2
khoums Membre attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france ,93 Messages: 387 Thanks: 859 Thanked 547 Times in 177 Posts Pouvoir de réputation: 16	Clé pas precode ou mal precode cherche pas plus loin __________________ LES COÏNCIDENCES SONT UNE MANIÈRE POUR DIEU DE RESTER ANONYME. Albert EINSTEIN

21/06/2019, 19h44	#9
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 449 Thanks: 2 101 Thanked 4 305 Times in 1 849 Posts Pouvoir de réputation: 82	slt bon courage c'est pas leeprom que fvdi ou kcom ta fusiller cest sûrement la flash je pense . je comprends pas pk tu n'a pas lu directement avec un programmateur. deja avec des outils de qualité par obd c risquer . bref si tu veux voir si corrompu fait une lecture directement Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

21/06/2019, 20h17	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut il faut effacer les defauts dans le kessy !! mais il faut ouvrir la porte conducteur pour avoir la com !!! le tableau de bords allumé en rouge au milieu en gros le kessy est le seul qui réponds sans contact ! il faut jouer avec la porte pour que le TBDB s'allume et ca communique effacement def le verrou de collonne se deverouille ca démarre @ Dernière modification par jphp ; 21/06/2019 à 20h24.

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19/06/2019, 19h27	#3
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	donc si je tente une "write dealer key " avec le fvdi une fois le code pin sorti ca peut passer? j'vais essayer ;) merci a toi ;) ca me surprenait de n'avoir aucun contact ! golf 5 par exemple tout s'allume mais l'antidemarrage flash... j'vous tient au jus !

20/06/2019, 19h19	#6
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	merci odin ;) mais c'est plutot une procedure pour programmer la partie radiocommande non? car la clé à programmer dans le barillet de la porte , j'vois pas comment il peut discuter avec les module kessy dans le neiman :O

21/06/2019, 19h05	#7
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut les gars , j'ai un gros soucis, j'ai tenté le codage de clé précédé de "make a dealer key" avec le FVDI en utilisant "lire code PIN par OBD a travers le KESSY", j'aurais du faire lire dans ECU , puis je l'avais de toute maniere.... bref ca a planté puis plus aucun voyant allumé au tableau de bord et clé bloqué dans le neiman ! rien a faire , j'ai tenté un reset en enlevant le fusible KESSY puis en débranchant la batterie mais rien .... J'ai tenté un effacement des defauts, et le module 5 antidemarrage ne communique plus. J'ai ensuite pris mon VAG K+CAN commander afin de lire l'eeprom du kessy . Lecture a fonctionné mais le fichier me semble corrompu. Comment faire pour relancer ou réparer l'eeprom ?!! voici les infos lu a travers l'ecu : PIN : 3241 CS: f 36 20 b8 1e 6c voiture audi S6 2006 V10 ou est ce possible de rebalancer un fichier kessy vierge ??? C'est très urgent !! merci de votre aide et bonne soirée !

21/06/2019, 23h24	#12
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	Merci pour vos réponses. J'ai tenté un effacement de tous les défauts de la voiture. Tout communiqué sauf le kessy :/ on a essayé porte ouverte , en appuyant sur le frein , en tirant le.fusible etc ... Rien a faire le.tabkeau de bord est juste allumé en rouge au milieu :/ donc selon vous aucun moyen de récupérer sans passer par Audi ?

22/06/2019, 05h01	#13
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	salutation c est ta flash qui est naze trouve une flash qui correspond a ton kessy (meme ref) une question a la lecture du kessy quand fvdi demande de le déconnecter quelque secondes tu a fait comment ?

22/06/2019, 05h13	#14
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 517 Thanks: 1 601 Thanked 2 442 Times in 1 083 Posts Pouvoir de réputation: 31	Merci Stéphane pour ton retour ;) Même principe que les bsi Johnson control en gros .... Sacré fvdi .... Je t'avoue n'avoir pas tiré de fusible a ce moment. Je me suis dit au pire ça passera pas , j'étais mal informé sur les risques sur ce kessy .... Donc en demontant le module pour récup la ref et avoir Access a la flash (type mcu Motorola a ce que j'ai lu ?) Un simple programmateur type gq4x4 ne servira a rien. Il faudrait un upa ou équivalent ? J'essaye de voir pour démonter ça. Grosse galère aprioris :/

22/06/2019, 05h29	#15
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 275 Thanks: 1 411 Thanked 5 814 Times in 2 225 Posts Pouvoir de réputation: 138	salut les gars comment c'est possible de corrompre quoi que ce soit sur kessy si véhicule n'a même pas équipé boitier kessy ?? je pense il sais même pas ce qui ce passé !!!! au lieu de mettre finalement cette voiture dans tombe , fait appelle un pros prés de chez toi et il va te réglé la problème.