Audi Q7 3.0 TDI 2008

[geronimo10]

donc après contrôle hélas mon galletto est HS (bdm et pinout ne fonctionne plus)
je dois voir avec un ami mecano chez audi pour savoir si ils ont déjà u un tel cas.
il va se renseigner auprès de ses collègues.

[skeuf]

Salut j'Ai déjà eu le coup
Baterie à plat
Mis les pince
Puis finalement changement de batterie
J'ai fait le changement batterie au vcds

Rien a faire il ne voulait plus démarrer
Il a fini chez audi il on juste reamorcer le circuit gazoil et vroum

C'estai les info que le client m'a retourner
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[malix83]

Salut l’ami

Je rejoins complètement skeuf !
Déjà eu le problème, il faut une bonne batterie puis la programmer et à l’aide d’un Diag actionner la pompe de gavage et sa démarre!!

[geronimo10]

bon je n arrive toujours pas a trouver la panne
batterie changer
codage gestion batterie ok l état de la batterie est passe de 10 a 100%
par contre impossible de faire l adaptation dans le gateway
des que j essai il dit échec,il lance même pas le codage
quand je regarde dans les info du gateway je suis bien a 12v sur la borne 30 mais le borne 15 est a 0V
le relais J329 qui est sous le siège conducteur et qui alimente la borne 15 fonctionne bien
j ai même essayer d inverser avec un autre des fois qu au testeur sa passe mais qu il laisse pas passer assez de puissance et rien
quand je le met en place j entend d autre relais se coller donc bon
toujours aucune communication avec l ecu, abs, boite et airbag
la je voit vraiment pas se qui se passe

[geronimo10]

un spécialiste audi ma dit de vérifier les voyant de préchauffage et moteur
si il s allume normalement c que l ecu est bon
donc j ai contrôlé et le voyant de préchauffage et voyant moteur s allume bien
mais le préchauffage reste allumé en permanence et le voyant moteur s arrête après 5 seconde
même chez audi ils ont jamais vu sa

[Tristan25]

Salut fait un scan au vcds et post le[emoji6]


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[maximin]

W


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[Tristan25]

?


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[islam24]

Envoyé par geronimo10

en gros est ce que se qui on déjà rencontrer un ecu de Q7 HS arrivait a communiquer avec ABS et boite?
car a 600€ le calculo sa me ferait mal de le changer pour rien si c juste un problème d alimentation
des fois qu il y est un relais que je n ais pas trouver

---------- Post added at 07h34 ---------- Previous post was at 07h30 ----------

tous les voyants sont allume
le voyant moteur s allume puis c éteint au bout d un moment
signale problème frein (se qui me parait normal puisque l ABS répond pas au diag)

oui tu communique normal vue que chaque ecu a sa propre ligne !...donc si sa ne communique pas avec plusieurs ecu a la fois sa veut dire que c'est la boitea fusible arrière

[geronimo10]

suite et fin de la panne
calculateur moteur changer
le propriétaire avait décalé un fusible
une vrai galère pour le redémarré suite au désamorçage

merci a tous pour votre aide