508 start stop

Meziane93 · 30/05/2018, 19h54

Bonsoir
Je voudrais savoir où se trouve le dispositif de maintien de tension sur 1 508 start stop
Merci

**jphp** · 30/05/2018, 20h05

salut dit nous plutot le probleme !? la surveillance de tension est sur le - de la batterie
@+

Meziane93 · 30/05/2018, 20h12

Start stop ne fonctionne plus
Defaut : maintien de charge batterie
Service allume sans check le check s allume au contact uniquement

**jphp** · 30/05/2018, 20h20

hm si alternateur ok, batterie hs ?? batterie changée mais batt pas compatible start and stop !? controleur de charge sur la masse déconnecté ?!! controleur de charge HS !?, start and stop desactivé !!?
1 diag avec diagbox ??
@+

Meziane93 · 30/05/2018, 20h32

Code defaut diagbox
Maintien de tension

**jphp** · 30/05/2018, 20h41

Citation:

Envoyé par Meziane93

Code defaut diagbox
Maintien de tension

dans quel calculateur ? et quel code def ???
@

rotax · 30/05/2018, 20h45

salut,

il et devant la roue avant gauche (derriére le pare boue)

donne ton code défaut exact ou symptome.

ne touche pas avec les mains l'accumulateur d'énergie ou cable/cosse de celui si !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour travailler dessus il faut vider l'accumulateur.

Meziane93 · 30/05/2018, 20h51

Merci du conseil je suis habilité par apave je touche ca avec des gants isolants et masqué tablier
Le defaut maintien de tension court circuit alimentation ou masse dans ecu moteur

rotax · 30/05/2018, 21h07

même comme ca tu pourra pas travailler en sécurité, si tu doit déconnecter un cable il faut vider l'accumulateur... (la je ne parle plus de ta propre sécurité) mais de celle des élément autour du dispositif.

---------- Post added at 10:07 PM ---------- Previous post was at 10:04 PM ----------

et aussi les écrous du DMTC/cable/accumulateur sont spécifique. si jamais tu veut démonté tu aura besoin d'une douille spécifique..

Meziane93 · 30/05/2018, 21h24

Pour parler de la panne
Le garagiste remplacé la distribution pompe a eau au moment de remettre en route mode eco actif apres fouille des fusibles il arrive à sortir du mode eco et depuis toujours service allume et pas de s&s

rotax · 30/05/2018, 21h25

donne ton code défaut exact sinon ca risque d'être compliquer de t'aider..

Meziane93 · 30/05/2018, 21h39

Code P1AA1 voila

rotax · 30/05/2018, 21h47

tu sais si déjà accidenté la voiture ?

Meziane93 · 30/05/2018, 21h49

Jamais mais avant l opération ca fonctionnait bien

rotax · 30/05/2018, 22h13

regarde peu être du coté fusible que le gars a touché ....
parce que coté distrib perso je vois pas trop a par l'alternateur proche ?????

---------- Post added at 11:13 PM ---------- Previous post was at 11:11 PM ----------

tien le schéma ca doit être celui ci.
si ca ne correspond pas envoie moi ton vin en mp.

https://mega.nz/#!1ewQTI4Z!3SoElz6sW...iDkCZmEM8rHu_M

30/05/2018, 19h54	#1
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	508 start stop Bonsoir Je voudrais savoir où se trouve le dispositif de maintien de tension sur 1 508 start stop Merci

30/05/2018, 20h12	#3
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Start stop ne fonctionne plus Defaut : maintien de charge batterie Service allume sans check le check s allume au contact uniquement __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

30/05/2018, 20h32	#5
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Code defaut diagbox Maintien de tension __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

30/05/2018, 21h39	#12
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Code P1AA1 voila __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

30/05/2018, 21h49	#14
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Jamais mais avant l opération ca fonctionnait bien __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

30/05/2018, 20h05	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut dit nous plutot le probleme !? la surveillance de tension est sur le - de la batterie @+

30/05/2018, 20h20	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	hm si alternateur ok, batterie hs ?? batterie changée mais batt pas compatible start and stop !? controleur de charge sur la masse déconnecté ?!! controleur de charge HS !?, start and stop desactivé !!? 1 diag avec diagbox ?? @+

30/05/2018, 20h45	#7
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, il et devant la roue avant gauche (derriére le pare boue) donne ton code défaut exact ou symptome. ne touche pas avec les mains l'accumulateur d'énergie ou cable/cosse de celui si !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pour travailler dessus il faut vider l'accumulateur.

30/05/2018, 20h51	#8
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Merci du conseil je suis habilité par apave je touche ca avec des gants isolants et masqué tablier Le defaut maintien de tension court circuit alimentation ou masse dans ecu moteur

30/05/2018, 21h07	#9
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	même comme ca tu pourra pas travailler en sécurité, si tu doit déconnecter un cable il faut vider l'accumulateur... (la je ne parle plus de ta propre sécurité) mais de celle des élément autour du dispositif. ---------- Post added at 10:07 PM ---------- Previous post was at 10:04 PM ---------- et aussi les écrous du DMTC/cable/accumulateur sont spécifique. si jamais tu veut démonté tu aura besoin d'une douille spécifique..

30/05/2018, 21h24	#10
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	Pour parler de la panne Le garagiste remplacé la distribution pompe a eau au moment de remettre en route mode eco actif apres fouille des fusibles il arrive à sortir du mode eco et depuis toujours service allume et pas de s&s

30/05/2018, 21h25	#11
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	donne ton code défaut exact sinon ca risque d'être compliquer de t'aider..

30/05/2018, 21h47	#13
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	tu sais si déjà accidenté la voiture ?

30/05/2018, 22h13	#15
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	regarde peu être du coté fusible que le gars a touché .... parce que coté distrib perso je vois pas trop a par l'alternateur proche ????? ---------- Post added at 11:13 PM ---------- Previous post was at 11:11 PM ---------- tien le schéma ca doit être celui ci. si ca ne correspond pas envoie moi ton vin en mp. https://mega.nz/#!1ewQTI4Z!3SoElz6sW...iDkCZmEM8rHu_M

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