PB Culasse 1.6 vti , mini cooper psa

[Fitsa]

Bonsoir, des News

J'ai donc passé la bagnole au diag et j'ai 1 seul defaut qui remonte : rate de combustion cylindre n3

Depuis j'ai recalé la distribution avec Vis neuve

Code defaut 002776 combustion Misfire cylindre 3

J'utilise ista D , j'ai fait les apprentissages de la levée variable. OK

Je pense très sérieusement au leviers intermédiaires, des avis ????

A+

[Fitsa]

Salut salut,

je fait un peux monologue mais si ça peux servir c'est dans l'intérêt commun...

Donc j'ai trouvé un culbuteur a plat sur le cylindre n°3 côté admission, j'imagine qu'une soupape reste fermée !!!??

Je repositionne les linguets par la même occasion, 1 classe 3 par cylindre, a voir ...

Je le change demain pour voir si cela règle mon problème.

Je vous tiens au courant A+

[Pilouf]

Envoyé par Fitsa

Salut salut,

je fait un peux monologue mais si ça peux servir c'est dans l'intérêt commun...

Donc j'ai trouvé un culbuteur a plat sur le cylindre n°3 côté admission, j'imagine qu'une soupape reste fermée !!!??

Je repositionne les linguets par la même occasion, 1 classe 3 par cylindre, a voir ...

Je le change demain pour voir si cela règle mon problème.

Je vous tiens au courant A+

Salut,

Tu avais remonté entre temps depuis ton message du 07/11 ?
Le culbuteur tombé ne serais pas du au remontage, à tout hazard ?

[Fitsa]

Salut,

Bah enfaite j'ai démonté la distribution parcque les poulies d' AAC n'étaient pas montées correctement.

Tout recalé, vérifié, reverifié ....
et au diag j'ai qu'un seul défaut, c'est raté de combustion cylindre n°3.

J'ai creusé un peu plus hier dans l'après-midi et j'ai vu qu'un des 2 culbuteurs sur ce cylindre n'est pas en pression d'huile, désamorcer quoi!

Impossible a réamorcé .. je l'ai plongé dans de l'huile mais rien a faire, il se bloque en position basse .

A+

[Fitsa]

Bonsoir,

Bon problèmes réglé, la bagnole tourne sur ses 4 cylindres, plus de voyant moteur, ralentit parfait....

J'ai du changé un poussoir hydraulique et j'ai mis un linguet classe 3 par cylindre.

A voir a l'utilisation maintenant!!!??

J'ai refait un apprentissage de la levée variable. Tout va pour le mieux pour l'instant donc.

Merci a tous ceux qui ont pris part au sujet

A+

[Jock66]

Salut !
Ok impeccable alors, le linguet a du tomber a cause du poussoir hs !
Ce qui est le pire c’est de refaire un moteur et ne pas controler les linguets ....
Pour un pro ça la fou mal, et après c’est toi qui dois en subir les conséquences...
Bref ça tourne c’est le principal !
Merci de ton retour