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Vieux 21/03/2019, 20h11   #16
Binbin
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ok merci pour les default c'est compliqué jai une 38 pin avec delphi et wow ds150 mais pas reconnu l'adaptateur doit etre trop chinoise lol
Bonjour,

Déjà u le même problème, essaye de passer avec Fiat Ducato
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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Vieux 21/03/2019, 20h49   #17
tony60
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Salut Fiat ducato en ms ??
Plutôt mascott nan
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« lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »
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Vieux 21/03/2019, 21h12   #18
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merci de ton aide je l'ai branché en direct elle tourne bien et je l'ai deja changé en croyant que c'etait elle le defaut mais non

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en direct la pompe tourne mais le moteur demarre pas
sa m'est deja arriver sur ces véhicule la y'a pas grand chose d'electronique a part l'immo une fois off c'est a l'ancienne pour moi sa serais plus mecanique regarde ton filtre a gazole ou ta pompe hp sur le mien c'etait la distri qui c'etait decalé a la pompe injection en esperant t'avoir aider
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Vieux 21/03/2019, 21h19   #19
mouka
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Salut . le voyant injection Clignote si oui défaut capteur pression sans doute ce la maladie de 2.8 mm problème mm symptôme avec diag sans diag capteur pression a changé. Bon courage
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Vieux 21/03/2019, 22h31   #20
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J’ai changer la pompe ho en echange standard quelque semaine avant qu’il tombe en panne et le capteur de pression sur la rampe
Et je vien de changer il y’a 2 jours le détendeur de pression sur la pompe hp
comment je pourrais contrôler ou savoir sans encore devoir changer ce qui est déjà changer pour éviter encore des frais merci
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Vieux 21/03/2019, 22h33   #21
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J’ai changer la pompe ho en echange standard quelque semaine avant qu’il tombe en panne et le capteur de pression sur la rampe
Et je vien de changer il y’a 2 jours le détendeur de pression sur la pompe hp
comment je pourrais contrôler ou savoir sans encore devoir changer ce qui est déjà changer pour éviter encore des frais merci
Trouver le problème de dialogue pour pouvoir travailler sur les code default..
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Vieux 21/03/2019, 22h45   #22
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Oui je m’occupe de sa
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Vieux 21/03/2019, 22h56   #23
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Salut,
Une pompe de gavage qui s'allume 1s et s'arrete tout de suite apres c'est normal
il ne vas pas tourner continuellement si le circuit est deja en pression. sinon ca provoquerait des fuites ou flinguerait la pompe hp mecanique.
ton probleme est ailleurs.
sachant que c'est un moteur sofim 2.8
je dirais que t'as un probleme de capteur PMH et capteur AAC.
@+
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Vieux 21/03/2019, 23h26   #24
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elle s’allume 1 seconde puis s’arrête mais elle fait sa tout le temp les capteurs avait été changer mais toujours rien je vien de terminer le 38 pin je vai tester demain et relever les défauts merci à vous
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Vieux 21/03/2019, 23h46   #25
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si non contrôle la continuité entre capteur pression et calculateur moteur . si besoin de schema electrique let me know .courage
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Vieux 22/03/2019, 21h05   #26
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slt apres avoir tester l'adaptateur sur le camion le diag ne s'alimente pas et pas de voyant dessus je pense avoir soudé au bon endroit si quelqu'un peux me dire ou est ce que j'ai merdé merci
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Vieux 22/03/2019, 21h12   #27
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salut
ta prise sur le camion ne doit pas être alimenté, contrôle tes fusibles ou sinon tu connectes l’alim de ton diag ailleurs sur le camion (allume cigare ou autre) et tu laisse que le kline sur la prise diag
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Vieux 22/03/2019, 21h18   #28
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avant de modifier l'adaptateur le diag s'allumait donc le jus doit arriver sur la prise mais je vérifierais le fusible demain quand meme peut etre qu'il a cramé
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Vieux 22/03/2019, 21h36   #29
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Salut Fiat ducato en ms ??
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Bonsoir, que veut tu dire par "ducato en ms"?

Je me suis connecté avec ducato, pas mascott, après tu ne fait peut'etre pas de la même façon?
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Vieux 23/03/2019, 09h35   #30
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Pinout brisé diag iveco 35c12 .

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