probleme demarage sur zafira

karera 1 · 11/08/2014, 22h56

salut a tous aujourd'huit j'ai fait un diag sur une zafira de 2003 2.0 dti default relever capteur d'arbre a came le default est permanent impossible de le supprimer et impossible a demarrer sauf au start pilote le gazoile arrive au injecteur le prechauffage ok probleme survenue apres arret normale a la cle et n'a plus voulus demarrer que faire ?
apparement le capteur aac est integrer a la pompe a injection !
le capteur pmh changer reccemment il est neuve.

gatch85 · 12/08/2014, 01h17

Salut change ton capteur d'arbre a came et je pense que le problème sera résolu.

jean69 · 12/08/2014, 01h45

Moi perso plus la pompe a injection qui commence a être HS

**stephane** · 12/08/2014, 03h32

Bonjour
Ce n ais pas un capteur acc sur ce model mais un capteur de position de pompe et effectivement il est intégré a ton ecu de pompe à cette fameuse vp44 .....
Tu a plusieurs solutions
1: tu change ta pompe
2: tu récupère un ecu d occasion que tu recode ( si codé)
3: ecu neuf , problème il es vierge , il faut passé la pompe sur un banc spécifique pour injecté les bonnes valeurs
4:tu peut acheté le capteur il faut démonté le dessus de pompe et le capteur es en dessous fixé par deux vis torx aux dessus d une poulie cranté et soudé par trois points au module ecu d'après mes souvenirs il vaut une trentaines d euros chez bosch
voilà en espérant t'avoir un peut aidé

Meziane93 · 12/08/2014, 08h09

pas de capteur aac je confirme pour les zafira A pompe vp44 hs

**stephane** · 12/08/2014, 09h14

Salut voilas des photos du fameux capteur

ryosaeba · 12/08/2014, 09h35

salut quand tu dis sauf au star pilote ça veux dire qu'elle démarre elle roule normal ou juste le moteur qui réagit au star pilote ?

karera 1 · 12/08/2014, 13h32

oui exactement start pilote elle demarre !

non excuse moi quand on pulverise le start p elle demarre si on arret d'en pulveriser elle coupe le moteur s'arrete je voulais dire !

je voulus me rensseigner chez ad il veulent un numero de ref Bosch elle se trouve ou sur cette pompe et sinon si quelqu'un en aurais vue que j'ai pas encore demonter la pompe ce serait tip top en plus elle sont toute identique donc les ref devrai correspondre

HOUCINE2543 · 01/10/2014, 12h08

Salut Karera 1,
j'ai le meme probleme sur la voiture d'un client, VP44 psg 16(2 connecteurs, zafira de 2003 2.dti 16v 100cv,

meme probleme que toi ;capteur d'arbre a came (qui est en fait integré a la pompe a injection).

Qu'a tu fais?

merci d'avance

Harrachi · 07/10/2014, 23h28

bonjours les psg16 avec deux prises , la plus part des pannes c'est le capteur qui se trouve dans la pompe injéction ,ce capteur n éxiste pas encore sur le marché (introuvable)
cordialement

**stephane** · 08/10/2014, 04h15

Citation:

Envoyé par Harrachi

bonjours les psg16 avec deux prises , la plus part des pannes c'est le capteur qui se trouve dans la pompe injéction ,ce capteur n éxiste pas encore sur le marché (introuvable)
cordialement

Ça s appel un capteur de rotation chez bosch voilas a quoi ça ressemble ça vaut 185e et la références 1467255103

**stephane** · 08/10/2014, 04h26

Ou là 149e
http://www.vp44.fr/boutique/pieces-d...apteur-dangle/

Harrachi · 08/10/2014, 18h50

Bonjour ,,effectivement ça c est le capteur de rotation mais c est pas le bon car celui de la psg16 il est différent c est pas le même diamètre .cordialement

11/08/2014, 22h56	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	probleme demarage sur zafira salut a tous aujourd'huit j'ai fait un diag sur une zafira de 2003 2.0 dti default relever capteur d'arbre a came le default est permanent impossible de le supprimer et impossible a demarrer sauf au start pilote le gazoile arrive au injecteur le prechauffage ok probleme survenue apres arret normale a la cle et n'a plus voulus demarrer que faire ? apparement le capteur aac est integrer a la pompe a injection ! le capteur pmh changer reccemment il est neuve. __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

12/08/2014, 01h17	#2
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 102 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut change ton capteur d'arbre a came et je pense que le problème sera résolu. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

12/08/2014, 08h09	#5
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 591 Thanks: 482 Thanked 949 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 27	pas de capteur aac je confirme pour les zafira A pompe vp44 hs __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

12/08/2014, 13h32	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 26	oui exactement start pilote elle demarre ! non excuse moi quand on pulverise le start p elle demarre si on arret d'en pulveriser elle coupe le moteur s'arrete je voulais dire ! je voulus me rensseigner chez ad il veulent un numero de ref Bosch elle se trouve ou sur cette pompe et sinon si quelqu'un en aurais vue que j'ai pas encore demonter la pompe ce serait tip top en plus elle sont toute identique donc les ref devrai correspondre __________________ parfois la solution au probleme et dans la question ! Dernière modification par jphp ; 12/08/2014 à 15h23. Motif: fusion de messages

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12/08/2014, 01h45	#3
jean69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,givors Messages: 229 Thanks: 128 Thanked 471 Times in 68 Posts Pouvoir de réputation: 18	Moi perso plus la pompe a injection qui commence a être HS

12/08/2014, 03h32	#4
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	Bonjour Ce n ais pas un capteur acc sur ce model mais un capteur de position de pompe et effectivement il est intégré a ton ecu de pompe à cette fameuse vp44 ..... Tu a plusieurs solutions 1: tu change ta pompe 2: tu récupère un ecu d occasion que tu recode ( si codé) 3: ecu neuf , problème il es vierge , il faut passé la pompe sur un banc spécifique pour injecté les bonnes valeurs 4:tu peut acheté le capteur il faut démonté le dessus de pompe et le capteur es en dessous fixé par deux vis torx aux dessus d une poulie cranté et soudé par trois points au module ecu d'après mes souvenirs il vaut une trentaines d euros chez bosch voilà en espérant t'avoir un peut aidé

12/08/2014, 09h35	#7
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 654 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut quand tu dis sauf au star pilote ça veux dire qu'elle démarre elle roule normal ou juste le moteur qui réagit au star pilote ?

01/10/2014, 12h08	#9
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut Karera 1, j'ai le meme probleme sur la voiture d'un client, VP44 psg 16(2 connecteurs, zafira de 2003 2.dti 16v 100cv, meme probleme que toi ;capteur d'arbre a came (qui est en fait integré a la pompe a injection). Qu'a tu fais? merci d'avance

07/10/2014, 23h28	#10
Harrachi Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Paris Messages: 648 Thanks: 433 Thanked 543 Times in 307 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjours les psg16 avec deux prises , la plus part des pannes c'est le capteur qui se trouve dans la pompe injéction ,ce capteur n éxiste pas encore sur le marché (introuvable) cordialement

08/10/2014, 04h26	#12
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	Ou là 149e http://www.vp44.fr/boutique/pieces-d...apteur-dangle/

08/10/2014, 18h50	#13
Harrachi Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Paris Messages: 648 Thanks: 433 Thanked 543 Times in 307 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour ,,effectivement ça c est le capteur de rotation mais c est pas le bon car celui de la psg16 il est différent c est pas le même diamètre .cordialement