08/09/2021, 20h40 | #16 |
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Merci pour vos reponses les amis je vais verifier tout ce que vous m’avais dit.
Je suis deja quasi sur que le FAP est colmaté cetait mon resonement de depart pour la casse c'est juste que au vue de tout les problemes de turbos sur cette motorisation j'ai preferer avoir des avis sur ca. Je vais proceder comme ca : Appeler BMW pour voir ce qui a été fait sur la voiture chez eux et surtout voir si il n'y a pas de note technique ou campagne a faire chez eux. 1 - Vérification FAP + Nettoyage. 2 - Vidange avec huile long life et remplacement Filtre a huile + filtre cyclonique. 3 - Nettoyage et vérification échangeur. 4 - mise en place turbo neuf avec nouveau joints et durite arriver et retour huile. et croiser les doigts apres :D |
The Following User Says Thank You to Shadows93 For This Useful Post: | Nico76 (08/09/2021) |
09/09/2021, 11h01 | #17 |
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autant pour moi je ne savais pas je ne connait pas c OET
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The Following User Says Thank You to Freestyle31 For This Useful Post: | Shadows93 (09/09/2021) |
09/09/2021, 11h40 | #18 |
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Pas de soucis Freestyle même moi au départ en cherchant le CHRA pour ce turbo j'ai galérer, et la j'ai dit a mon amis qu'il faillais racheter un turbo complet pour eviter au maximum les soucis.
Les GARRETT ce de meilleur qualité dommage qu'il ne se monte pas sur cette motorisation. |
10/09/2021, 11h23 | #19 |
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mais oui qu'elle idée de monté une autre marque, y a pas mieux que les Garrett en turbo
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10/09/2021, 11h50 | #20 |
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Tu connais la réponse "des économies de bouts de chandelle" au grand regret des clients qui eux l'ont payer plein pot la voiture.
Vive le capitalisme et c'est derives... |
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