voyant FAP sur polo 1,6 tdi 2010+mode dégradé - Page 2

Kerax · 02/07/2014, 22h35

Et un peu chiant a changer en plus!

tizef · 02/07/2014, 22h42

vu ou elle est placée !je vais me raprocher de chez vag, j'ai deja commander un faisceau injecteur pompe aujourd'hui pour un 1,9 tdi!

Kerax · 02/07/2014, 23h04

1,9 tdi injecteur pompe!bien plus fiable que 1,6 tdi(saleter de commun rail)

tizef · 02/07/2014, 23h10

c'est rapide comme conclusion , injecteur pompe plus coupleux mais au niveau diag c'est pas simple dés que tu dois intervenir sur injecteurs! perso je préfère bosser sur common rail
, diag plus simple

Kerax · 02/07/2014, 23h30

oui mais common rail plus de pieces donc plus de chance de panne!

tizef · 06/07/2014, 14h32

381 euros ttc l'ensemble chez vag

Kerax · 07/07/2014, 21h09

Pas donner le morceau mais pas beaucoup d'autre solution

tizef · 07/07/2014, 22h52

une idée du temps de main d'oeuvre svp?

tizef · 07/07/2014, 22h54

j'aurai bien tenté un bon nettoyage et une repose! mais bon le proprio compte revendre en septembre donc pas trop le choix ! et vu le temps de main d'oeuvre!

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02/07/2014, 22h35	#16
Kerax Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: FRANCE,Hasparren Messages: 42 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Et un peu chiant a changer en plus!

02/07/2014, 22h42	#17
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	vu ou elle est placée !je vais me raprocher de chez vag, j'ai deja commander un faisceau injecteur pompe aujourd'hui pour un 1,9 tdi!

02/07/2014, 23h04	#18
Kerax Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: FRANCE,Hasparren Messages: 42 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	1,9 tdi injecteur pompe!bien plus fiable que 1,6 tdi(saleter de commun rail)

02/07/2014, 23h10	#19
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	c'est rapide comme conclusion , injecteur pompe plus coupleux mais au niveau diag c'est pas simple dés que tu dois intervenir sur injecteurs! perso je préfère bosser sur common rail , diag plus simple

02/07/2014, 23h30	#20
Kerax Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: FRANCE,Hasparren Messages: 42 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui mais common rail plus de pieces donc plus de chance de panne!

06/07/2014, 14h32	#21
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	381 euros ttc l'ensemble chez vag

07/07/2014, 21h09	#22
Kerax Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: FRANCE,Hasparren Messages: 42 Thanks: 9 Thanked 11 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pas donner le morceau mais pas beaucoup d'autre solution

07/07/2014, 22h52	#23
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	une idée du temps de main d'oeuvre svp?

07/07/2014, 22h54	#24
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 786 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 18	j'aurai bien tenté un bon nettoyage et une repose! mais bon le proprio compte revendre en septembre donc pas trop le choix ! et vu le temps de main d'oeuvre!