probleme suspension pneumatique AUDI A6 allroad - Page 3

kshoo · 22/11/2013, 20h31

Je suis tout à fait d accord avec toi c est à ne plus rien comprendre mais la panne est belle est bien là malheureusement.

kshoo · 23/11/2013, 07h00

Grosse surprise j ai déjà reçu mon bloc électrovanne (tant mieux pour moi). Voilà le allroad remonte enfin de ses 4 suspensions. Ce n est pas sans dire que j ai eu une misère à faire l adaptation j ai du m y reprendre à plusieurs fois il ne me reste plus qu a régler les hauteurs au millimètre. Mais ça me semble étrange quand même toute cette histoire. Entre mon boudin ARG qui éclate perte de mémoire de hauteur et ensuite un bloc électrovanne. Enfin bref le principal c est que ça fonctionne comme au premier jour.

**jphp** · 23/11/2013, 11h33

regarde ton filtre aussi!
des fois qu'il soit pourri ont pense jamais a le changer celui là
bon weekend

kshoo · 24/11/2013, 00h12

Merci pour le conseil mais j ai déjà vérifié et celui ci est ok.

rudjul · 30/11/2013, 23h13

a la base le seul problème et que le temps de remplir le système le compresseur se met en sécurité car il surchauffe il faut effacer le défaut et recommander plusieurs fois, je l'ai déjà fait jusqu’à 5 fois, après l'adaptation avec les hauteurs de caisse c'est compliqué il faut des cale pour tout réglé comme il faut sinon sa ne marcheras jamais, voir elsa win manuel atelier audi dispo sur le forum

kshoo · 09/12/2013, 14h33

Oui avant de commencer mon adaptation je me suis assuré de remplir la cuve et d attendre à chaque fois que le compresseur refroidisse. Jusqu à aujourd hui je n ai plus de souci de côté là. Je n ai toujours pas eu le temps de refaire mes réglages j ai l avant droit qui est légèrement plus haut mais sinon impeccable. Pendant les problèmes que j ai eu avec mes hauteurs j ai cassé une biellette de barre stabilisatrice dû au fait qu elle a été penché donc ça a tiré dessus et j ai des soufflets de cardanqui n ont pas aimés aussi. Je comprends pourquoi dans les forums où les personnes disent que c est pas le top de trop rabaisser les allroad.

30/11/2013, 23h13	#35
rudjul Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, Limoges Messages: 32 Thanks: 27 Thanked 20 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	a la base le seul problème et que le temps de remplir le système le compresseur se met en sécurité car il surchauffe il faut effacer le défaut et recommander plusieurs fois, je l'ai déjà fait jusqu’à 5 fois, après l'adaptation avec les hauteurs de caisse c'est compliqué il faut des cale pour tout réglé comme il faut sinon sa ne marcheras jamais, voir elsa win manuel atelier audi dispo sur le forum __________________ Si je t ai aidé ou rendu service, oublie pas le petit thanks!

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Probleme suspension 307 2006	benaknoun	Mécanique générale	38	06/06/2014 17h39
probleme de suspension hydractive de C5	yassinallioui	Peugeot, Citroën	24	30/08/2013 11h20
PIN OUT AUDI A6 allroad	beonce	Airbag	1	29/01/2013 09h02
Regonflage Express d'un pneumatique	fapetdiagauto	Café du forum	5	05/01/2013 03h00
probleme climatiseur audi a4 allroad quattro	sehili1	Systeme de climatisation	14	22/06/2012 23h22

22/11/2013, 20h31	#31
kshoo Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Messages: 49 Thanks: 23 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je suis tout à fait d accord avec toi c est à ne plus rien comprendre mais la panne est belle est bien là malheureusement.

23/11/2013, 07h00	#32
kshoo Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Messages: 49 Thanks: 23 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Grosse surprise j ai déjà reçu mon bloc électrovanne (tant mieux pour moi). Voilà le allroad remonte enfin de ses 4 suspensions. Ce n est pas sans dire que j ai eu une misère à faire l adaptation j ai du m y reprendre à plusieurs fois il ne me reste plus qu a régler les hauteurs au millimètre. Mais ça me semble étrange quand même toute cette histoire. Entre mon boudin ARG qui éclate perte de mémoire de hauteur et ensuite un bloc électrovanne. Enfin bref le principal c est que ça fonctionne comme au premier jour.

23/11/2013, 11h33	#33
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 048 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	regarde ton filtre aussi! des fois qu'il soit pourri ont pense jamais a le changer celui là bon weekend

24/11/2013, 00h12	#34
kshoo Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Messages: 49 Thanks: 23 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour le conseil mais j ai déjà vérifié et celui ci est ok.

09/12/2013, 14h33	#36
kshoo Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France Messages: 49 Thanks: 23 Thanked 26 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui avant de commencer mon adaptation je me suis assuré de remplir la cuve et d attendre à chaque fois que le compresseur refroidisse. Jusqu à aujourd hui je n ai plus de souci de côté là. Je n ai toujours pas eu le temps de refaire mes réglages j ai l avant droit qui est légèrement plus haut mais sinon impeccable. Pendant les problèmes que j ai eu avec mes hauteurs j ai cassé une biellette de barre stabilisatrice dû au fait qu elle a été penché donc ça a tiré dessus et j ai des soufflets de cardanqui n ont pas aimés aussi. Je comprends pourquoi dans les forums où les personnes disent que c est pas le top de trop rabaisser les allroad.