megane scenic 1.5 dci probleme de demarrage

nacerweb · 21/12/2013, 21h23

bonsoir a tous ;depuis deux jours je suis confronter a un probleme de demarrage sur un scenic qui c'est arreter soudainement avec le message :injection defaillance lecture a l autocom defaut df772 (commande de pression

arametre au stop maximum permanent qui a deja u affaire a cette anomalie sachant que j ai changer les injecteurs et la pompe hp pas de limaille dans le circuit le vehicule a demarrer nickel j ai fait 300 metre avec et rebelote .

farid iddir · 21/12/2013, 21h53

c est toujours çà pression haute c la pompe au calculateur
c mis t arriver les 2 cas

foulques · 22/12/2013, 06h15

bonjour,si c'est bien un defaut de regulation de pression de carburant,avec une pompe neuve donc regulateur neuf,regarde du coté de ton faisceau en particulier la connectique du regulateur.il existe en apres vente une connectique modifiée.

nacerweb · 22/12/2013, 07h26

j ai un doute sur le filtre a gazoil je vait le changer aujourd'huit et en verra.

Nizar-maoukil · 22/12/2013, 07h28

bonjour
question bette t'as changer ton filtre a gazol ?
regards

Nizar-maoukil · 22/12/2013, 07h30

j'ai une un probleme similair j'ai changer le filtre et le tout a rentrer dans l'ordre

Breizhelec · 22/12/2013, 08h10

Citation:

Envoyé par foulques

bonjour,si c'est bien un defaut de regulation de pression de carburant,avec une pompe neuve donc regulateur neuf,regarde du coté de ton faisceau en particulier la connectique du regulateur.il existe en apres vente une connectique modifiée.

d'accord avec foulque , j'ai déjà eu des problème de connectique sur les IMV

Breizhelec · 22/12/2013, 08h29

de toute façon tu doit le voir dans la parametre , la préssion de rail doit être a plus de 1000 bars sous action dem car il manque l'alim du à la mauvaise connectique

polo13110 · 22/12/2013, 11h48

moi je te dirai de contrôler ta sonde de pression rail car déjà arriver qu'elle donne une valeur fausse arriver sur kangoo 1l5 dci 85 problème similaire

nacerweb · 22/12/2013, 12h33

retour d info les amis le vehicule a etait examiner avant moi par un mecano qui n a pas bien fait son bouleau j ai demonter le filtre a gasoil et la la surprise il y a bien de la limaille voici l origine du probleme donc tout le systeme d'injection est a changer avec les tuyaux et le reservoir je vait reflechir pour prendre la bonne decision soit je le repare soit il finira a la casse , sujet clos merci pour votres contributions .

21/12/2013, 21h23	#1
nacerweb Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: france,metz Âge: 49 Messages: 652 Thanks: 431 Thanked 950 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 27	megane scenic 1.5 dci probleme de demarrage bonsoir a tous ;depuis deux jours je suis confronter a un probleme de demarrage sur un scenic qui c'est arreter soudainement avec le message :injection defaillance lecture a l autocom defaut df772 (commande de pression arametre au stop maximum permanent qui a deja u affaire a cette anomalie sachant que j ai changer les injecteurs et la pompe hp pas de limaille dans le circuit le vehicule a demarrer nickel j ai fait 300 metre avec et rebelote .

22/12/2013, 07h28	#5
Nizar-maoukil Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Maroc,tetouan Âge: 36 Messages: 654 Thanks: 845 Thanked 788 Times in 331 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour question bette t'as changer ton filtre a gazol ? regards __________________ Mercedes esl repair programing and renew bmw E90 and E60 esl off ( car runs without esl ) regards

22/12/2013, 07h30	#6
Nizar-maoukil Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Maroc,tetouan Âge: 36 Messages: 654 Thanks: 845 Thanked 788 Times in 331 Posts Pouvoir de réputation: 20	j'ai une un probleme similair j'ai changer le filtre et le tout a rentrer dans l'ordre __________________ Mercedes esl repair programing and renew bmw E90 and E60 esl off ( car runs without esl ) regards

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21/12/2013, 21h53	#2
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 165 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 15	c est toujours çà pression haute c la pompe au calculateur c mis t arriver les 2 cas

22/12/2013, 06h15	#3
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 316 Thanks: 1 046 Thanked 761 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 23	bonjour,si c'est bien un defaut de regulation de pression de carburant,avec une pompe neuve donc regulateur neuf,regarde du coté de ton faisceau en particulier la connectique du regulateur.il existe en apres vente une connectique modifiée.

22/12/2013, 07h26	#4
nacerweb Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: france,metz Âge: 49 Messages: 652 Thanks: 431 Thanked 950 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 27	j ai un doute sur le filtre a gazoil je vait le changer aujourd'huit et en verra.

22/12/2013, 08h29	#8
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 40 Messages: 2 956 Thanks: 1 494 Thanked 3 010 Times in 1 335 Posts Pouvoir de réputation: 54	de toute façon tu doit le voir dans la parametre , la préssion de rail doit être a plus de 1000 bars sous action dem car il manque l'alim du à la mauvaise connectique

22/12/2013, 11h48	#9
polo13110 Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: france , fos sur mer Messages: 8 Thanks: 6 Thanked 6 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	moi je te dirai de contrôler ta sonde de pression rail car déjà arriver qu'elle donne une valeur fausse arriver sur kangoo 1l5 dci 85 problème similaire

22/12/2013, 12h33	#10
nacerweb Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: france,metz Âge: 49 Messages: 652 Thanks: 431 Thanked 950 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 27	retour d info les amis le vehicule a etait examiner avant moi par un mecano qui n a pas bien fait son bouleau j ai demonter le filtre a gasoil et la la surprise il y a bien de la limaille voici l origine du probleme donc tout le systeme d'injection est a changer avec les tuyaux et le reservoir je vait reflechir pour prendre la bonne decision soit je le repare soit il finira a la casse , sujet clos merci pour votres contributions .