Mini R56 ph2 de 2011

pimo · 08/08/2022, 16h58

Bonjour j'ai une cliente qui est tombé en panne avec ca mini calage sur la route puis plus rien.
Au diag j'ai 4 dtc 3786 3878 (code def inconnu) et 2C01 Haute pression carburant trop faible et 2CF8 sonde lambda amont intermittent.
J'ai effacé et essayé de démarrer . Ca démarre pas et j'ai plus de remonté de dtc.
J'ai pas de pression d'essence et pas d'alim sur la pompe.
Dans la doc ETAI il parle du relais K96 mais il me donne pas l'emplacement.

Quelqu'un peux il me donner l'emplacement de ce relais dans la voiture?

Voici les 7 derniers caractères du vin: T269290

Creazy78 · 08/08/2022, 17h12

Moteur thp?

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OVERSPEED · 08/08/2022, 17h16

Bonjour
le relais K96 il est dans le module JBE sur la carte electronique dans la boite a fusible ( facon SAM de chez Mercedes

) le JBE ( Junction Box ..) il est au niveau du passage des pieds passager

C est pas des plus facile a changer comme relais car c est une carte double etage ''toute soudée'' ( je sais que certains ... font ca dans le noir avec une main en 12 minutes ... mais pas moi , un peu comme les relais de phare Volvo sur ce forum ...

) en plus le JBE a tendance a prendre l eau aussi .

La ref du relais : Nec philippines ep2f-b3g1st ( a verifier )

Le plus simple cest de trouver un module JBE d occasion

Au revoir
OS

OVERSPEED · 08/08/2022, 17h27

par contre c est une panne courante et un relais ''fragile'' voir ''tres fragile'', il est bon de verifier si la pompe ne tire pas trop de courant .

On peut aussi ( cela de fait ) c'est courant le monter avec des fils ( comme les relais de phare Volvo d ailleurs ) et de le coller sur la carte , ce qui permets de le changer tres facilement en cas de panne et d eviter d ouvrir les deux cartes .

Au revoir
OS

OVERSPEED · 08/08/2022, 17h40

Bonjour

le defaut 3786 ca doit etre la pompe a eau auxillaire suivant le type de moteur , je ne suis pas un expert en R56 mais c est c est une voiture sympa

N14:

2F37 - auxiliary water pump, actuation, open circuit

2F36 - auxiliary water pump, actuation, short-circuit to earth

2F35 - auxiliary water pump, actuation, short-circuit to positive

N18:

3786 - auxiliary coolant pump, actuation, open circuit

3785 - auxiliary coolant pump, actuation, short-circuit to earth

3784 - auxiliary coolant pump, actuation, short-circuit to positive

Au revoir
OS

Pilouf · 09/08/2022, 07h13

Citation:

Envoyé par pimo

Bonjour j'ai une cliente qui est tombé en panne avec ca mini calage sur la route puis plus rien.
Au diag j'ai 4 dtc 3786 3878 (code def inconnu) et 2C01 Haute pression carburant trop faible et 2CF8 sonde lambda amont intermittent.
J'ai effacé et essayé de démarrer . Ca démarre pas et j'ai plus de remonté de dtc.
J'ai pas de pression d'essence et pas d'alim sur la pompe.
Dans la doc ETAI il parle du relais K96 mais il me donne pas l'emplacement.

Quelqu'un peux il me donner l'emplacement de ce relais dans la voiture?

Voici les 7 derniers caractères du vin: T269290

Salut,

Regarde celui entouré en rouge... sous toute réserve.

Antoine73 · 09/08/2022, 07h23

salut pimo

si c'est le relais tu as de la chance
R56 THP les pompe HP ne tiennent pas dessus

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---------- Post added at 06h22 ---------- Previous post was at 06h15 ----------

j'ai regardé sur Haynes envoie ta plaque en mp ou donne le modèle exacte car l'emplacement du relai change suivant l'année et modèle.
et sur certaines il est même intégré dans la pompe

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---------- Post added at 06h23 ---------- Previous post was at 06h22 ----------

.

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OVERSPEED · 09/08/2022, 07h42

Bonjour
le relais de pompe est soude sur la carte du JBE ( boite a fusible ) c'est le gros relais NEC rectangulaire et plat en bas a droite des refrences PCB et a gauche des fiches faston . il faut ouvrir la boite a fusible pour acceder au PCB .

De memoire sur les anciennes Mini avant 2007 il etait de type conventionel comme un relais de phare BMW monte sur broches et demontable a la main

En neuf un JBE c est $$$ , plus de presque 1000 Euro il me semble

Au revoir
OS

---------- Post added at 07h42 ---------- Previous post was at 07h38 ----------

J ai la photo au besoin mais je ne sais poster de photos

Au revoir
OS

pimo · 09/08/2022, 07h45

Oui c'est un thp.

OVERSPEED · 09/08/2022, 08h44

Bonjour
Le relais NEC
https://www.electro-tech.fr/relais/215-ep2f-b3g1st.html

Au revoir
OS

pimo · 09/08/2022, 09h13

Bonjour merci pour votre c'est super sympa. Je vais essayé de démonter le boitier fusible dans l'après midi pour voir comment c'est monté. Et surtout essayé de voir si le relais et commandé.

Antoine73 · 09/08/2022, 11h42

en 2cf8 sur Haynes moi ça me sort ça en défaut

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---------- Post added at 10h42 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

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pimo · 10/08/2022, 10h20

Bonjour petit retour du coup . A l'ouverture du boitier j'ai bien constaté une soudure fatigué au borne du relais R12. J'ai bricolé le véhicule démarre. La cliente étant pressé comme d'hab j'ai commandé un boitier neuf et je change aussi la pompe a essence.
Merci beaucoup pour votre aide.

Sujet clos pour ma part :)

Antoine73 · 10/08/2022, 10h39

derien pimo

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---------- Post added at 09h39 ---------- Previous post was at 09h37 ----------

du coup ce relai k96 c'est le même que le R12 ?

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**Formator** · 10/08/2022, 15h25

Salut Pimo,

Encore une mini R56 avec un problème de SPEG à ce que je lis.

Je vois que tu t'es dépanné, parfait.
Car en effet les 2 PCBs de ces boîtiers ne sont pas simples à dessouder.

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08/08/2022, 17h12	#2
Creazy78 Membre attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: France Âge: 33 Messages: 296 Thanks: 190 Thanked 391 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 7	Moteur thp? Envoyé de mon HMA-L29 en utilisant Tapatalk

08/08/2022, 17h16	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour le relais K96 il est dans le module JBE sur la carte electronique dans la boite a fusible ( facon SAM de chez Mercedes ) le JBE ( Junction Box ..) il est au niveau du passage des pieds passager C est pas des plus facile a changer comme relais car c est une carte double etage ''toute soudée'' ( je sais que certains ... font ca dans le noir avec une main en 12 minutes ... mais pas moi , un peu comme les relais de phare Volvo sur ce forum ... ) en plus le JBE a tendance a prendre l eau aussi . La ref du relais : Nec philippines ep2f-b3g1st ( a verifier ) Le plus simple cest de trouver un module JBE d occasion Au revoir OS

08/08/2022, 17h27	#4
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	par contre c est une panne courante et un relais ''fragile'' voir ''tres fragile'', il est bon de verifier si la pompe ne tire pas trop de courant . On peut aussi ( cela de fait ) c'est courant le monter avec des fils ( comme les relais de phare Volvo d ailleurs ) et de le coller sur la carte , ce qui permets de le changer tres facilement en cas de panne et d eviter d ouvrir les deux cartes . Au revoir OS

08/08/2022, 17h40	#5
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour le defaut 3786 ca doit etre la pompe a eau auxillaire suivant le type de moteur , je ne suis pas un expert en R56 mais c est c est une voiture sympa N14: 2F37 - auxiliary water pump, actuation, open circuit 2F36 - auxiliary water pump, actuation, short-circuit to earth 2F35 - auxiliary water pump, actuation, short-circuit to positive N18: 3786 - auxiliary coolant pump, actuation, open circuit 3785 - auxiliary coolant pump, actuation, short-circuit to earth 3784 - auxiliary coolant pump, actuation, short-circuit to positive Au revoir OS

09/08/2022, 07h23	#7
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut pimo si c'est le relais tu as de la chance R56 THP les pompe HP ne tiennent pas dessus Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 06h22 ---------- Previous post was at 06h15 ---------- j'ai regardé sur Haynes envoie ta plaque en mp ou donne le modèle exacte car l'emplacement du relai change suivant l'année et modèle. et sur certaines il est même intégré dans la pompe Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 06h23 ---------- Previous post was at 06h22 ---------- . Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

09/08/2022, 07h42	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour le relais de pompe est soude sur la carte du JBE ( boite a fusible ) c'est le gros relais NEC rectangulaire et plat en bas a droite des refrences PCB et a gauche des fiches faston . il faut ouvrir la boite a fusible pour acceder au PCB . De memoire sur les anciennes Mini avant 2007 il etait de type conventionel comme un relais de phare BMW monte sur broches et demontable a la main En neuf un JBE c est $$$ , plus de presque 1000 Euro il me semble Au revoir OS ---------- Post added at 07h42 ---------- Previous post was at 07h38 ---------- J ai la photo au besoin mais je ne sais poster de photos Au revoir OS

09/08/2022, 07h45	#9
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Oui c'est un thp.

09/08/2022, 08h44	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Le relais NEC https://www.electro-tech.fr/relais/215-ep2f-b3g1st.html Au revoir OS

09/08/2022, 09h13	#11
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour merci pour votre c'est super sympa. Je vais essayé de démonter le boitier fusible dans l'après midi pour voir comment c'est monté. Et surtout essayé de voir si le relais et commandé.

09/08/2022, 11h42	#12
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	en 2cf8 sur Haynes moi ça me sort ça en défaut Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 10h42 ---------- Previous post was at 10h41 ---------- Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

10/08/2022, 10h20	#13
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour petit retour du coup . A l'ouverture du boitier j'ai bien constaté une soudure fatigué au borne du relais R12. J'ai bricolé le véhicule démarre. La cliente étant pressé comme d'hab j'ai commandé un boitier neuf et je change aussi la pompe a essence. Merci beaucoup pour votre aide. Sujet clos pour ma part :)

10/08/2022, 10h39	#14
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 785 Thanks: 212 Thanked 526 Times in 344 Posts Pouvoir de réputation: 9	derien pimo Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 09h39 ---------- Previous post was at 09h37 ---------- du coup ce relai k96 c'est le même que le R12 ? Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

10/08/2022, 15h25	#15
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut Pimo, Encore une mini R56 avec un problème de SPEG à ce que je lis. Je vois que tu t'es dépanné, parfait. Car en effet les 2 PCBs de ces boîtiers ne sont pas simples à dessouder.