Renault clio 1.5 dci démarre plus - Page 3

Amine07 · 12/02/2024, 07h54

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Injecteur hs c’est lié avec tes claquements, ton voyant en forte accélération et ton absence d’accélérateur….

Le soucis c’est que ca se conserve pas ses pièces alors ou du neuf ou du démonter sur un moteur tournant

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salut tu penses que je me penche 100% sur ça pour commencer correctement les travaux,? Injo hs donnerais pas la pression bar au démarrage ?

Merci je vais vérifier si je n'ai pas de bulle d'air dans le circuit mon collègue m'a changé le régulateur pression rien n'a changé

Merci de votre aide en tout cas

Antoine73 · 13/02/2024, 16h46

Citation:

Envoyé par Amine07

salut tu penses que je me penche 100% sur ça pour commencer correctement les travaux,? Injo hs donnerais pas la pression bar au démarrage ?

Merci je vais vérifier si je n'ai pas de bulle d'air dans le circuit mon collègue m'a changé le régulateur pression rien n'a changé

Merci de votre aide en tout cas

Bin justement si ta consigne est à 370 et que ta pression réel est à 130 c'est que tu à une perte de pression donc après toutes tes recherches effectivement c'est sûrement injecteur HS qui reste ouvert

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Jock66 · 13/02/2024, 17h54

Salut

Oui un injecteur qui tient pas la pression tempête de démarrer.

Debranche les retours et teste les !

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Binbin · 13/02/2024, 18h56

Bonsoir,

Une autre solution, tu teste en bouchant successivement les sorties injections une à une pour trouver l'injecteur qui fait chuter la P°. T fait ça avec une petite bille de roulement et un écrou de vieux tuyau d'injecteur.

Amine07 · 13/02/2024, 20h43

Merci a vous je vous fait un retour de tout ça

Antoine73 · 14/02/2024, 08h10

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,

Une autre solution, tu teste en bouchant successivement les sorties injections une à une pour trouver l'injecteur qui fait chuter la P°. T fait ça avec une petite bille de roulement et un écrou de vieux tuyau d'injecteur.

Desfois y'a des truc tellement simple qu'on y pensent pas tu m'a appris un truc merci

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Jock66 · 14/02/2024, 11h54

Salut

Personnellement j’ai récupéré des vieux raccords sur des vieux injecteurs et je les ai bouché en soudant.

Je préfère pour éviter de déformer les raccords ou rampe.

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vv58 · 14/02/2024, 11h59

Salut perso j ai 2 tuyau souder dans la caisse c est vraiment efficace déjà pour redémarrer et refaire un test pression pour éviter les mauvaises surprises par la suite

Binbin · 15/02/2024, 18h24

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Personnellement j’ai récupéré des vieux raccords sur des vieux injecteurs et je les ai bouché en soudant.

Je préfère pour éviter de déformer les raccords ou rampe.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir,

Effectivement, c'est le mieux, j'ai ça aussi, mais quand on a rien pour souder, la solution avec la bille fonctionne bien. Il ne faut pas serrer ça comme un fou!

mawoussiboris · 15/02/2024, 22h38

Coucou ou alors si t'as le portefeuille bien garni tu peux acheter ça. Effectivement c'est très pratique

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---------- Post added at 22h38 ---------- Previous post was at 22h34 ----------

Oups j'avais oublié le lien

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Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

13/02/2024, 18h56	#34
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 989 Thanks: 971 Thanked 1 905 Times in 1 176 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonsoir, Une autre solution, tu teste en bouchant successivement les sorties injections une à une pour trouver l'injecteur qui fait chuter la P°. T fait ça avec une petite bille de roulement et un écrou de vieux tuyau d'injecteur. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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13/02/2024, 17h54	#33
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Oui un injecteur qui tient pas la pression tempête de démarrer. Debranche les retours et teste les ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

13/02/2024, 20h43	#35
Amine07 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2022 Localisation: France Âge: 28 Messages: 43 Thanks: 29 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci a vous je vous fait un retour de tout ça

14/02/2024, 11h54	#37
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Personnellement j’ai récupéré des vieux raccords sur des vieux injecteurs et je les ai bouché en soudant. Je préfère pour éviter de déformer les raccords ou rampe. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/02/2024, 11h59	#38
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 124 Thanks: 1 923 Thanked 1 368 Times in 788 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut perso j ai 2 tuyau souder dans la caisse c est vraiment efficace déjà pour redémarrer et refaire un test pression pour éviter les mauvaises surprises par la suite

15/02/2024, 22h38	#40
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 462 Thanks: 1 992 Thanked 1 908 Times in 831 Posts Pouvoir de réputation: 24	Coucou ou alors si t'as le portefeuille bien garni tu peux acheter ça. Effectivement c'est très pratique Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 22h38 ---------- Previous post was at 22h34 ---------- Oups j'avais oublié le lien 4,57€ \| M12,M14,M16,M18 common rail plug for common rail tube, Common Rail Fuel Injector Cap, common rail injector tube Block-Off Tool. https://a.aliexpress.com/_opq6lD0 Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk