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Vieux 19/06/2019, 09h03   #16
chaoui05
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Envoyé par zenata Voir le message
salam
alors , c'est bon
tu t'en sort , tu as trouvé la faille ???
Slm,je vais tenter un reset ipc et bcm .Avec iot denso,ça aurait déjà été réglé !!
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Vieux 19/06/2019, 09h20   #17
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slm la famille comment il va chaoui dit voir si tu as I/O Terminal Tool avec Denso Plugin
ou smok ECU Denso OBD
tu aurai pu faire une lecture et écriture des donnée du ancien calculateur sur le nouveau



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ouech frère sobhanne allah en synchroniser nous frère se que j’étais entrain de te proposer
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zenata (19/06/2019)
Vieux 19/06/2019, 09h26   #18
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slm la famille comment il va chaoui dit voir si tu as I/O Terminal Tool avec Denso Plugin
ou smok ECU Denso OBD
tu aurai pu faire une lecture et écriture des donnée du ancien calculateur sur le nouveau



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ouech frère sobhanne allah en synchroniser nous frère se que j’étais entrain de te proposer
Slm, la famille , malheureusement, je l'ai pas ce iot denso!!
Du coup on fait avec ce qu'on a.
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Vieux 19/06/2019, 10h21   #19
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oui frère mekeche mouchkil akhi sinon si tu as de quoi faire une lecture ecu et écriture sa serai le mieux
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Vieux 19/06/2019, 20h09   #20
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Vieux 19/06/2019, 21h15   #21
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Bjr,suite remplacement ecu moteur,
J'ai ces codes défauts sur 1.7cdti opel
J'ai suivi la procédure classique mais ce coup là, passe pas!
Des idées merci.
Salam mon ami
Vous avez récupéré ton code pin et suivi la méthode
Opcom chosi
Meriva- année - immobiliser - code de sécurité - engine contrôle module installed

Instrument initianilisation et programmation
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Vieux 19/06/2019, 23h18   #22
progdebutant
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Merci diagnosis.
Salut l'ami

T'as un fais un reset ICM et BCM comme à dis l'ami diagnosis cest Ca ?
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Vieux 20/06/2019, 05h26   #23
chaoui05
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Slt,oui tout à fait.
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Vieux 20/06/2019, 15h57   #24
chatgris08
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Fait ce matin sur corsa D suite a un changement ecu moteur. Avec opcom j'ai fais reset key dans immobiliser, reset ecu moteur dans "ecu moteur programming" et reset bcm dans "bcm moteur programming", ensuite retour sur immobiliser comencer par les clefs:apprentissage key= succesfull, puis aprentissage ecu et bcm ensemble= succesfull pour les deux.Et pour terminer n°serie du vehicule a enregistrer et c est tout bon. Voila si cela peux t orienter pour ton soucis
Psour info j'avais le pins du vehicule receveur...et pour le vehicule donneur pin lu en clair dans l' E2P.
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Vieux 20/06/2019, 16h12   #25
chatgris08
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Merci diagnosis.
Autant pour moi, j'avais pas vu...
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Vieux 20/06/2019, 20h01   #26
diagnosis29
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Fait ce matin sur corsa D suite a un changement ecu moteur. Avec opcom j'ai fais reset key dans immobiliser, reset ecu moteur dans "ecu moteur programming" et reset bcm dans "bcm moteur programming", ensuite retour sur immobiliser comencer par les clefs:apprentissage key= succesfull, puis aprentissage ecu et bcm ensemble= succesfull pour les deux.Et pour terminer n°serie du vehicule a enregistrer et c est tout bon. Voila si cela peux t orienter pour ton soucis
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Pourquoi faire reset immobilizer ?

Envoyé de mon Motorola DynaTac 8000
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akasa67 (20/06/2019), ecutech (20/06/2019), pouettedu76 (20/06/2019)
Vieux 20/06/2019, 21h23   #27
ecutech
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Envoyé par diagnosis29 Voir le message
Pourquoi faire reset immobilizer ?

Envoyé de mon Motorola DynaTac 8000
mais c'est qu'il devient tres bon le Bretonneux . effectivement dans ce cas perte de temps :)))) faire 2 fois le tour du rond point pour aller tous droit

Envoyé de mon SM-A605FN en utilisant Tapatalk
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+
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