14/12/2018, 20h14 | #1 |
Membre attaché
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Fiat ducato 130 2007
Salut à tous je sèche complètement sur un fiat ducato moteur Iveco 2.5 MJT 130 problème démarrage à froid le moteur saccade au ralentie une fois que le moteur est chaud il tourne bien . Jai remplacer les 4 injecteur et le FAP mon seule doute est pour la valeur y capteur de différentiel FAP qui est de -34 bar et la pression atmosphérique est à -34 à froid comme a chaud le véhicule fume énormément à froid et de temp en temp à chaud si quelqu’un pourrais me donner les valeurs pour un capteur différentiel sa pourrais m’aider sur sont changement ou pas merci
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14/12/2018, 20h52 | #2 |
Membre accro
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salut
tu a qu oi en default au diag cdl
__________________
x17officiel kess ktag v54, delphi officiel ,multidiag,ms908pro officiel,flex oficiel.vente fichiers |
14/12/2018, 21h56 | #3 |
Membre attaché
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Aucun default
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15/12/2018, 07h01 | #4 |
Genious T-E
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Moteur 2.3 F1A tu veux dire ??
Salut,
Pour ce qui est de la valeur du capteur, tu dois avoir autour de 9 mbars moteur au ralenti. Si tu as une valeur négative, alors vérifie l'état des conduits qui relient le FAP au capteur. Le capteur se contrôle facilement, avec une pompe à pression et ton diag en lecture de paramètre. Pour ce qui est de la pression atmosphérique, elle est relevée au niveau du calculateur. Attention toutefois à l'interface de diag que tu utilises, déjà vu des soucis de valeurs incohérentes avec des interfaces non compatibles. Que donnent les autres paramètres moteur, lors du démarrage (pression carburant, tours moteur, quantité d'air aspirée...) ? |
15/12/2018, 08h52 | #5 |
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J’arrive à communiquer avec diagbox ou multidiag
---------- Post added at 09h52 ---------- Previous post was at 09h49 ---------- C’est vrai que j’ai un doute avec l’interface que j’utilise |
15/12/2018, 12h35 | #6 |
Membre attaché
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15/12/2018, 13h19 | #7 |
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15/12/2018, 17h11 | #8 |
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sur actia les valeurs sont identique a diagbox? cote vanne EGR tu a regarder?
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The Following User Says Thank You to RALPH For This Useful Post: | Sam78 (15/12/2018) |
15/12/2018, 17h25 | #9 |
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Les valeurs sont Identique !! j’ai pas regarder du coter Vanne EGR encore car je n’est aucun défauts le seule défauts que j’avais étais le filtre à partitcule que j’ai du remplacer car il était complètement détruit de l’intérieur le véhicule démarrer plus
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15/12/2018, 18h38 | #10 |
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salut pour pour moi tu as uns grosse fuite de pression turbo ce qui t'empeche de démarrer a froid controle tes durites pression turbo !!!
@ + bon week end |
15/12/2018, 22h02 | #11 |
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Une fuite pression turbo bizzard le véhicule roule parfaitement bien n’entend pas de trou d’air
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16/12/2018, 04h53 | #12 |
Genious T-E
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Salut,
Une fois le moteur chaud, les valeurs relevées restent dans le même ordre de grandeur ? Il y a une telle incohérence dans les données... difficile de dire si problème mécanique, électrique ou de compatibilité avec l'interface. Comment est la pression de carburant, au démarrage ? ---------- Post added at 05h53 ---------- Previous post was at 05h52 ---------- Tu connais l'historique du véhicule ? |
16/12/2018, 05h57 | #13 |
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Salut. Regarde avec une autre interface, parce que des valeurs de psural et pression atmo à -3000 y a un soucis...
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16/12/2018, 12h28 | #14 |
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pas d’historique du véhicule j’ai essayer avec 3 interface différente delphi diagbox et multidiag j’ai les meme valeur de vizzard
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The Following User Says Thank You to Sam78 For This Useful Post: | Pilouf (17/12/2018) |
16/12/2018, 21h57 | #15 |
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Le top est d avoir MES ( multi Ecu SCan)
pour info, c est un 2.3 SOFIM et pas 2.5 les premiers 2.3 avaient des soucis de papillon qui ont été resolu normalement .. je penche déja sur un probleme d interface ( lectures des valeurs erronnées) ---------- Post added at 00h57 ---------- Previous post was at 00h55 ---------- par contre, sur des moteurs JTD similaires, on dirait que il n y a pas d'alimentation des capteurs du coup, tu as des valeurs fausses, car ils ne sont pas alimentés regarde si il y a pas un fusible en commun avec tous les capteurs .. |
The Following User Says Thank You to alfa-fiat For This Useful Post: | Pilouf (17/12/2018) |
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