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26/07/2020, 16h31
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#1 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
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immo off FREELANDER td4 2002
Bonjour j'ai ce véhicule qui ne démarre pas avec un def en injection "antidem ews permanent"
Le démarreur n'est pas autorisé. Est il possible de faire un immo off sur ce véhicule ? l'ecu moteur est un 7788578 Bosch 0281010811 NNW005070 Merci d'avance pour votre aide. |
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26/07/2020, 17h06
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#2 | |
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Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: FRANCE
Âge: 55
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Citation:
Salam c’est plus simple de faire une clé via EWS |
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| The Following User Says Thank You to POCOYO For This Useful Post: | pimo (27/07/2020) |
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26/07/2020, 18h24
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#3 |
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TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
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salut
si c'est BOSCH MSA11 faire reset immobiliser /reset key code
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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| The Following 2 Users Say Thank You to zenata For This Useful Post: | belle-palestine (26/07/2020), pimo (27/07/2020) |
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27/07/2020, 12h18
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#4 |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
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Bonjour merci pour votre aide.
Le soucis c'est que je sais pas si c'est la clés ou le boitier décodeur. avec l'autocom je n'ai pas accès aux paramètres antidem et avec le kts non plus. Quels interface et logiciel dois je utiliser pour cette manip ? (j'ai trouvé ça : https://www.obd2diy.fr/wholesale/jlr...and-rover.html ) |
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27/07/2020, 12h25
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#5 | |
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Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: FRANCE
Âge: 55
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Citation:
Salut Pimo tu peux faire ton diag avec le Delphi sa passe largement pour tout Le véhicule Pour le reste je t’ai laissé un MP |
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| The Following User Says Thank You to POCOYO For This Useful Post: | pimo (29/07/2020) |
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29/07/2020, 12h30
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#6 |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
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Pouvoir de réputation: 30 |
Merci POCOYO
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29/07/2020, 12h43
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#7 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: France / Versailles
Messages: 710
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Thanked 462 Times in 221 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
Yop,
J'ai eu exactement le même ecu , et "même" problème, pas de off possible la dessus . Soit tu fait une lecture du ews , puis lecture dde4 , et ensuite sa démarre Soit tu remplace transpondeur ews dde Soit tu fait une synchro dde / ews , avec inpa sa passe bien
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"Le travail est la moitié de la santé" |
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29/07/2020, 12h51
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#8 |
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TE-MANIA
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: maroc casablanca
Messages: 9 073
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Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts
Pouvoir de réputation: 172 |
slt
2,0 L BMW M47 TD I4 ???? 2,0 L L-Series TD I4 ???? pour la pompe injection vp36 ou vp44 ????
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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| The Following User Says Thank You to zenata For This Useful Post: | pimo (03/08/2020) |
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03/08/2020, 20h20
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#9 |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2009
Localisation: france st auges
Messages: 1 351
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Pouvoir de réputation: 30 |
slt pour le moteur c'est un 2.0td4 16v 110cv type moteur 204d3/M47d20
Pour la pompe j'ai pas regardé.Je tiens au courant. |
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04/08/2020, 07h06
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#10 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: octobre 2013
Localisation: France / Versailles
Messages: 710
Thanks: 321
Thanked 462 Times in 221 Posts
Pouvoir de réputation: 16 |
Salut Zenata,
la pompe n'est pas codé la dessus de souvenir
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"Le travail est la moitié de la santé" |
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| The Following User Says Thank You to momoh-93 For This Useful Post: | zenata (04/08/2020) |
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08/09/2021, 10h51
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#11 |
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Débutant
Date d'inscription: juin 2020
Localisation: Portugal, Porto
Messages: 17
Thanks: 12
Thanked 5 Times in 5 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
I can do complete immo off on Freelander TD4 and Range Rover TD6.
Not virgin or adapt. 100% immo off solution. My whatsapp: +351933690635 |
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| The Following User Says Thank You to JoseSales For This Useful Post: | Nicolas13007 (18/01/2022) |
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08/09/2021, 13h03
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#12 |
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Débutant
Date d'inscription: septembre 2016
Localisation: ANTANANARIVO
Âge: 34
Messages: 10
Thanks: 9
Thanked 6 Times in 5 Posts
Pouvoir de réputation: 0  |
C'est un probleme recurent sur ton EWS,des fois c'est le relais de ton EWS qui lache.Pour cela il faut couper les deux grosses fil qui entre dedans,L'un est un +50 qui vien de ton neiman et d'autre est un +50 qui part vers le demarreur.Il faut les shunter puis demarrer ta voiture.
Ne crains rien c'est pas risqué |
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