22/01/2019, 22h21 | #16 |
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rapelle toi nico76 que son moteur fonctionne mais a la suite roulage cale , (démarre mal est cale en roulant).
donc tant que ça démare ya de la synchro .. ---------- Post added at 11:21 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ---------- non tu te trompe j'en apprend tout les jours comme tout le monde. et si je suis sur le forum ces en parti pour ça. je donne quand je peux mais je prend aussi...
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22/01/2019, 22h30 | #17 | |
T-E master
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Selon les constructeurs, si plus d'info du PMH ou AAC au roulage, soit passage en mode refuge, et prochain démarrage impossible... soit calage du moteur et prochain démarrage impossible. Chez PSA je ne connais pas forcément la conséquence d'un de ces défauts. Après on peut aussi ce dire problème de distribution, ce qui expliquerai le calage en roulant, l'impossibilité de redémarrage, et le DTC P050B permanent. ---------- Post added at 23h30 ---------- Previous post was at 23h26 ---------- C'était plutôt un compliment rotax Et moi aussi j'en apprend encore tous les jours... surtout sur ce forum où il y a un max de gens calés et qui savent de quoi ils parlent. |
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The Following 4 Users Say Thank You to Nico76 For This Useful Post: |
22/01/2019, 22h32 | #18 |
Membre accro
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P050B correspond en principe comme je l'ai expliquer avant a seconde avant démarrage
si pas de démarrage moteur dans les temps ce défaut remonte. ces pourquoi je conseille notre amis de voir ca bp et filtre a gazole avec les temperature en ce moment surtout .
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23/01/2019, 09h46 | #19 | |
Genious T-E
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26/01/2019, 11h46 | #20 |
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26/01/2019, 16h58 | #21 |
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Salut, j'ai déjà eu le cas résultat: injecteur HS. J'avais commencé par le filtre à gazole et j'avais les même défauts. Sous démarreur je n'avais que 8 bars de pression de rail.
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26/01/2019, 18h03 | #22 |
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salut regarde si ca peut t aider
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un petit merci ne coute rien et un clic encore mieux lol |
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29/01/2019, 11h15 | #23 |
Genious T-E
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Salut, désolé pour mon retour tardifs.
Donc mon amis a décidé d'emmener son véhicule chez un garagiste qu'on lui a conseillé. Maintenant il pleure. Le garagiste lui a amputé la somme de 3100 €. Ça a été radical remplacement de: -La pompe à injection -4 injecteurs -Filtre a gasoil -Batterie Le garagiste lui a dit qu'il a fait un diagnostic et que sa valise lui a indiqué que la batterie était morte les quatre injecteurs aussi ainsi que la pompe à injection. Je sais pas si vous pensez comme moi mais il y a anguille sous roche. J'ai vu plus haut sur certains postes qu'il y avait des paris de lancer sur la panne je suis désolé mais soit vous êtes tous perdant soit tous gagnant. |
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03/12/2019, 19h02 | #24 |
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C l'injecteur qui fait ce genre de prblm
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