[EDC16+ EDC16CP33] TUTO LECTURE BDM Renault Trafic/Laguna 2.0 dci

Seiz · 30/10/2015, 06h49

Bonjour à tous,

Je viens de réussir une lecture et ecriture d'un calculo EDC16CP33 de Trafic 2 2.0dci.
J'ai un peu galéré pour le branchement car les infos des docs et des forums sont assez éparces.

N'ayant trouvé que des réponses ci et là un peu partout, je vais vous montrer le branchement qui fonctionne pour une lecture BDM d'un EDC16+ ou EDC16CP33 monté sur les Renault 2.0 dci .

Sachez que j'ai fait un montage avec pin soudés mais que ça fonctionne aussi très bien avec un châssis de lecture sur table.

Tout d'abord, ouverture du calculo. Le plus dur, pas de technique à proprement parlé mais de la patience et surtout bien chauffer le tour.
On obtient ceci :

Une fois que c'est ouvert, il faut repérer l'endroit où la lecture/écriture va se faire.
Puis souder les pin comme suis (les 4 de gauche ne servent pas).

La nappe à brancher dessus dans ce sens :

Sur la plaquette Bosch, bien câbler comme ceci :

Avec l'alimentation en 12V pour le calculo :

NE SURTOUT PAS OUBLIER D'ALIMENTER AUSSI LE BOITIER GALLETTO (ou VD300), de préférence avec un autre transfo stable:

(c'est ça qui faisait que je n'y arrivais pas car nul part c'est indiqué)

Et l'ensemble donne ceci :

et idem avec un boitier FGtech

Ensuite, coté PC c'est assez simple (quand le log ne plante pas):

Connecter l'USB au Galletto (sinon le soft ne se lance pas).

Choisir le bon mode :

(souvent en cliquant sur OK le log plantait puis parfois non. Aucune idée de pourquoi)

On constate donc bien que le boitier est alimenté !
Sans cela, la connection au calculo est impossible "ERROR MICRO NOT SUPPORTED"

Mettre la tension au calculateur via le petit interrupteur sur le faisceau.
Sinon erreur idem :

Cliquer sur "CONNECT" et au bout d'une 15aine de seconde on obtient le rapport de connection:

Ensuite il suffit de cliquer sur "READ ALL" et on obtient 3 fichiers en sortie (attention la lecture est longue, et c'est pire en écriture !)

1er fichier : 2052ko qui comprend le full dump eprom + flash
2nd fichier : 4ko, qui est le dump de l'eprom
3ême fichier : 2048ko, qui est le dump de la flash

Voilà, jusque là tout va bien.

La procédure pour l'écriture est la même sauf que vous avez le choix de tout réécrire ou juste la flash ou l'eprom.

Ne pas oublier aussi qu'avant de démonter votre calculateur, il sera bon de lire les codes injecteurs avec la clip.
Il faudra sans doute les réécrire après l’écriture si vous avez changer le calculo pour faire un clone.

Seiz · 30/10/2015, 06h50

A savoir que je peux me procurer des calculateur de se type NEUF, et vierge !

Idéal pour se faire la main et pas immobiliser son véhicule.

mexicain · 08/01/2016, 23h07

salut tu as brancher le bdm ou le galleto?

mecanodiag93 · 08/01/2016, 23h49

Citation:

Envoyé par mexicain

salut tu as brancher le bdm ou le galleto?

salut il a fait lecture écriture avec comme (outille) galleto en BDM comme façon de lecture ou écriture
galleto peut lire ou ecrire en BDM, JTAG , boot mode , tricore ou par OBD

jah83 · 09/01/2016, 05h28

Citation:

Envoyé par Seiz

Ne pas oublier aussi qu'avant de démonter votre calculateur, il sera bon de lire les codes injecteurs avec la clip.
Il faudra sans doute les réécrire après l’écriture si vous avez changer le calculo pour faire un clone.

avec une lecture BDM t es cense ne pas te soucier des codes injos

garageducentre · 09/01/2016, 07h52

Slt avec une tete bosch sa bien bien aussi pour faire bdm

**MecaTech** · 09/01/2016, 08h53

[EDC16+ EDC16CP33] TUTO LECTURE BDM Renault Trafic/Laguna 2.0 dci
Voici en pièce jointe le tuto en PDF
MERCI " Seiz " pour ton TUTO

*

sebv54 · 13/01/2016, 15h41

Citation:

Envoyé par jah83

avec une lecture BDM t es cense ne pas te soucier des codes injos

De cet avis également. Possesseur du galletto,pas de perte de codes injecteurs au BDM.

30/10/2015, 06h49	#1
Seiz Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: 44, France Messages: 52 Thanks: 15 Thanked 36 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	[EDC16+ EDC16CP33] TUTO LECTURE BDM Renault Trafic/Laguna 2.0 dci Bonjour à tous, Je viens de réussir une lecture et ecriture d'un calculo EDC16CP33 de Trafic 2 2.0dci. J'ai un peu galéré pour le branchement car les infos des docs et des forums sont assez éparces. N'ayant trouvé que des réponses ci et là un peu partout, je vais vous montrer le branchement qui fonctionne pour une lecture BDM d'un EDC16+ ou EDC16CP33 monté sur les Renault 2.0 dci . Sachez que j'ai fait un montage avec pin soudés mais que ça fonctionne aussi très bien avec un châssis de lecture sur table. Tout d'abord, ouverture du calculo. Le plus dur, pas de technique à proprement parlé mais de la patience et surtout bien chauffer le tour. On obtient ceci : Une fois que c'est ouvert, il faut repérer l'endroit où la lecture/écriture va se faire. Puis souder les pin comme suis (les 4 de gauche ne servent pas). La nappe à brancher dessus dans ce sens : Sur la plaquette Bosch, bien câbler comme ceci : Avec l'alimentation en 12V pour le calculo : NE SURTOUT PAS OUBLIER D'ALIMENTER AUSSI LE BOITIER GALLETTO (ou VD300), de préférence avec un autre transfo stable: (c'est ça qui faisait que je n'y arrivais pas car nul part c'est indiqué) Et l'ensemble donne ceci : et idem avec un boitier FGtech Ensuite, coté PC c'est assez simple (quand le log ne plante pas): Connecter l'USB au Galletto (sinon le soft ne se lance pas). Choisir le bon mode : (souvent en cliquant sur OK le log plantait puis parfois non. Aucune idée de pourquoi) On constate donc bien que le boitier est alimenté ! Sans cela, la connection au calculo est impossible "ERROR MICRO NOT SUPPORTED" Mettre la tension au calculateur via le petit interrupteur sur le faisceau. Sinon erreur idem : Cliquer sur "CONNECT" et au bout d'une 15aine de seconde on obtient le rapport de connection: Ensuite il suffit de cliquer sur "READ ALL" et on obtient 3 fichiers en sortie (attention la lecture est longue, et c'est pire en écriture !) 1er fichier : 2052ko qui comprend le full dump eprom + flash 2nd fichier : 4ko, qui est le dump de l'eprom 3ême fichier : 2048ko, qui est le dump de la flash Voilà, jusque là tout va bien. La procédure pour l'écriture est la même sauf que vous avez le choix de tout réécrire ou juste la flash ou l'eprom. Ne pas oublier aussi qu'avant de démonter votre calculateur, il sera bon de lire les codes injecteurs avec la clip. Il faudra sans doute les réécrire après l’écriture si vous avez changer le calculo pour faire un clone.

09/01/2016, 07h52	#6
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 52 Messages: 1 549 Thanks: 1 412 Thanked 790 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 30	Slt avec une tete bosch sa bien bien aussi pour faire bdm __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

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30/10/2015, 06h50	#2
Seiz Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: 44, France Messages: 52 Thanks: 15 Thanked 36 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	A savoir que je peux me procurer des calculateur de se type NEUF, et vierge ! Idéal pour se faire la main et pas immobiliser son véhicule.

08/01/2016, 23h07	#3
mexicain Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: france leves Messages: 934 Thanks: 500 Thanked 401 Times in 191 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut tu as brancher le bdm ou le galleto?