demande d'info sur la possibilité d'immo off nissan patrol

vince bzh · 18/02/2014, 05h20

Salut tout le monde

Voila j'ai un nissan patrol année 98 2000, 4L5 dualfuel mais sans aucunes clef,
étant actuellement en australie et loin de toutes concession je cherches des info
sur la possibilité de faire un immo off sur cette bete la.

l'ecu est de marque hitachi

23710 VB705
MECM-W630 C2 8127

à l'intérieur j'ai un micrcontroleur
MECM-W630C
EF84AUSM80S

j'ai deja réliser des reprog et immo of sur des edc15 uch ect.... mais la je doit
dire que la je sur un peu perdu face à cette ecu, je ne trouve pas d'info
dessus ni de logiciel capable de supprimer l'immo.

Je voudrais savoir si quelqu'un si connait un peu en hitachi, si il est possible
de faire un off ou alors quel serai le materiel capable de programmer une clef
pour ce patrol, aussi il est equipé de l'anciene prise diag nissan 14 pins grise.

le model du patrol est TBSY61

si quelqu'un à des infos la dessus je remercie d'avance

Petit piment · 18/02/2014, 09h50

Slt vince. Quel motorisation tu as,et quel d'équipement d'injection tas?

vince bzh · 19/02/2014, 13h28

c'est un 6 cylindres 4L5 essence avec ecu d'injection hitachi

pour le type moteur exacte je regarderais, je ne suis pas sur place aujourd'hui

athenophis · 23/02/2014, 16h18

salut
je me demande comment tu peut te retrouver loin de tout sans clef

bref le système sur les patrol c'est le NATS, je sais qu'il peut être détourner électriquement mais je ne sais pas comment.
j'ai les schéma élec en anglais si ça t'intéresse pour trouver la modif à faire.
si non au niveau logiciel je pense qu'il faut trouver nistune.

bonne continuation

vince bzh · 09/03/2014, 14h02

salut athenophis,

je ne suis pas loin de tout mais juste loin de toutes concessions, bref mais recherche pour trouver le moyen de bypass l’antidémarrage n'a pas abouti faute de trouver un logiciel ou émulateur compatible avec mon calculateur.
j'ai pu obtenir le code antidémarrage par téléphone avec un concessionnaire sympa et
commandé une clef avec un transpondeur ID41, si mes recherches sont bonnes sa doit être ça, maintenant je doit acheter une bécane capable de me programmer ça donc je pensais acheter le T300 programmer qui n'est pas trop cher et qui apparemment prend nissan en charge.
Mais comme on est jamais à l’abri de bonne surprise je voudrais savoir si quelqu'un à déjà pu utiliser ce matériel sur nissan avec la prise diag grise 14 pins et sinon si quelqu'un à un appareil plus approprié a proposer.

merci de vos conseils

athenophis · 15/03/2014, 18h28

apparemment le modèle que tu donne doit le faire, je sais que pour lire les prises diag sur les patrols (3L) il faut un adaptateur ou modifier les fils de la prise de diag, regarde qu'il y ai bien un adaptateur de livrer avec.

bonne continuation

vince bzh · 16/03/2014, 02h13

oui c'est les ancienne prises diag 14 pins, après reflection j'ai opté pour l'achat
d'une interface consult 2 qui fera très bien l'affaire une commander une clef
avec un transpondeur T13 ID41, avec sa je dervrais m'en sortir

18/02/2014, 05h20	#1
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 38 Messages: 48 Thanks: 24 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	demande d'info sur la possibilité d'immo off nissan patrol Salut tout le monde Voila j'ai un nissan patrol année 98 2000, 4L5 dualfuel mais sans aucunes clef, étant actuellement en australie et loin de toutes concession je cherches des info sur la possibilité de faire un immo off sur cette bete la. l'ecu est de marque hitachi 23710 VB705 MECM-W630 C2 8127 à l'intérieur j'ai un micrcontroleur MECM-W630C EF84AUSM80S j'ai deja réliser des reprog et immo of sur des edc15 uch ect.... mais la je doit dire que la je sur un peu perdu face à cette ecu, je ne trouve pas d'info dessus ni de logiciel capable de supprimer l'immo. Je voudrais savoir si quelqu'un si connait un peu en hitachi, si il est possible de faire un off ou alors quel serai le materiel capable de programmer une clef pour ce patrol, aussi il est equipé de l'anciene prise diag nissan 14 pins grise. le model du patrol est TBSY61 si quelqu'un à des infos la dessus je remercie d'avance

19/02/2014, 13h28	#3
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 38 Messages: 48 Thanks: 24 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est un 6 cylindres 4L5 essence avec ecu d'injection hitachi pour le type moteur exacte je regarderais, je ne suis pas sur place aujourd'hui Dernière modification par cedrsan ; 19/02/2014 à 14h11.

09/03/2014, 14h02	#5
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 38 Messages: 48 Thanks: 24 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut athenophis, je ne suis pas loin de tout mais juste loin de toutes concessions, bref mais recherche pour trouver le moyen de bypass l’antidémarrage n'a pas abouti faute de trouver un logiciel ou émulateur compatible avec mon calculateur. j'ai pu obtenir le code antidémarrage par téléphone avec un concessionnaire sympa et commandé une clef avec un transpondeur ID41, si mes recherches sont bonnes sa doit être ça, maintenant je doit acheter une bécane capable de me programmer ça donc je pensais acheter le T300 programmer qui n'est pas trop cher et qui apparemment prend nissan en charge. Mais comme on est jamais à l’abri de bonne surprise je voudrais savoir si quelqu'un à déjà pu utiliser ce matériel sur nissan avec la prise diag grise 14 pins et sinon si quelqu'un à un appareil plus approprié a proposer. merci de vos conseils Dernière modification par cedrsan ; 16/03/2014 à 08h47.

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18/02/2014, 09h50	#2
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 194 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 12	Slt vince. Quel motorisation tu as,et quel d'équipement d'injection tas?

23/02/2014, 16h18	#4
athenophis Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, aquitaine marmande Messages: 57 Thanks: 34 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut je me demande comment tu peut te retrouver loin de tout sans clef bref le système sur les patrol c'est le NATS, je sais qu'il peut être détourner électriquement mais je ne sais pas comment. j'ai les schéma élec en anglais si ça t'intéresse pour trouver la modif à faire. si non au niveau logiciel je pense qu'il faut trouver nistune. bonne continuation

15/03/2014, 18h28	#6
athenophis Débutant T-E Date d'inscription: février 2014 Localisation: france, aquitaine marmande Messages: 57 Thanks: 34 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 12	apparemment le modèle que tu donne doit le faire, je sais que pour lire les prises diag sur les patrols (3L) il faut un adaptateur ou modifier les fils de la prise de diag, regarde qu'il y ai bien un adaptateur de livrer avec. bonne continuation

16/03/2014, 02h13	#7
vince bzh Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: réunion, la possession Âge: 38 Messages: 48 Thanks: 24 Thanked 19 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	oui c'est les ancienne prises diag 14 pins, après reflection j'ai opté pour l'achat d'une interface consult 2 qui fera très bien l'affaire une commander une clef avec un transpondeur T13 ID41, avec sa je dervrais m'en sortir