Problem arrêt 206+

newfree · 21/10/2019, 21h03

Bonsoir
J’ai une 206 + moteur essence : HFV avec ecu V34.3
Quand le client elle s’arre De temps en temps presque 1a 2 fois par jour
Quand elle s’arrête, elle redémarre pas que après 2 min ou 3 minutes
J’ai changé la bobine , le capteur de régime , le calculateur,
J’ai vérifié la pompe de gavage elle fonctionne bien
Pas de défaut au diagnostic

zingilingiling · 21/10/2019, 21h31

Une chose que je fais maintenant , je regarder si l'ECU moteur a été ouvert.
Surtout quand tu n'as pas de défaut qui remonte à un problème.

Si ouvert on peut ce poser la question des DTC-OFF ou pas.

Sinon a quel température est le liquide de refroidissement quand cela arrive ?

newfree · 21/10/2019, 21h52

L’ecu Est déjà changé et le défaut reste sans aucun dtcs
Le problem vient à froid et à chaud

Inductance974 · 22/10/2019, 03h18

Salut, il y a moyen de contrôler la résistance du phm à chaud quand ça déconne ou voir même prendre le signal.

Nico76 · 22/10/2019, 05h06

Salut,

le capteur PMH a déjà été changé...

Il faudrait vérifier certains paramètres (pression collecteur d'admission/allumage/pression essence) lorsque le véhicule est en panne.

Tu as vérifié le débit de la pompe de gavage lors de la panne ? Le moteur cale au roulage ? Ou ne redémarre pas après s'être arrêté ?

Inductance974 · 22/10/2019, 05h15

La température est à combien au paramètre quand ca bug?

Micka1115 · 22/10/2019, 06h12

Bonjour, quand le véhicule s'arrête comment sont les valeurs en temps réel ?
A voir le connecteur au niveau du boitier papillon motorisé il se retrouve souvent avec de l'huile dedans ( vapeur d'huile qui s'accumule ) et ça met pas toujours de défaut

sebix62 · 22/10/2019, 20h37

salut et sur les autre calculateur as tu pas le Default de communication avec le calculateur Moteur ?

aza · 23/10/2019, 09h08

salut newfree
sa rime avec un BSM ( boitier de servitude moteur ) qui déconne l'ami ! ! !
salutations

fayssal2017 · 23/10/2019, 09h25

Citation:

Envoyé par newfree

Bonsoir
J’ai une 206 + moteur essence : HFV avec ecu V34.3
Quand le client elle s’arre De temps en temps presque 1a 2 fois par jour
Quand elle s’arrête, elle redémarre pas que après 2 min ou 3 minutes
J’ai changé la bobine , le capteur de régime , le calculateur,
J’ai vérifié la pompe de gavage elle fonctionne bien
Pas de défaut au diagnostic

Bonjour,

Peut être: bougies, filtre à essence, catalyseur, nettoyage papillon...
Est ce que le véhicule roule sans problème dans la journée?

**akasa67** · 23/10/2019, 17h52

Slt regarde si ta masse moteur et pas toutes verte de gris jai fais 1.4 une fois soit disant fallais tous changer la masse etait malade..

**jphp** · 23/10/2019, 18h10

salut probleme de sonde de temp qui par capillarité remonte du liquide de refroidissement jusqu'au broche du calculateur !
vert de gris !? https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=79074
@

sebix62 · 23/10/2019, 19h43

Citation:

Envoyé par jphp

salut probleme de sonde de temp qui par capillarité remonte du liquide de refroidissement jusqu'au broche du calculateur !
vert de gris !? https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=79074
@

oui sur les première 207 il avais ce probleme d'eau qui remonter les câble et pouvais aller aussi sur le bsi et comme la 206+ et les premier 207 fabrique au même moment donc peut être toucher par ce probleme.

tizcars · 02/11/2019, 08h21

Sonde de température moteur qui déconne

amellmed · 02/11/2019, 13h11

Sault,
J'avais le même problème et c'était le BSM sur une 207

21/10/2019, 21h03	#1
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	Problem arrêt 206+ Bonsoir J’ai une 206 + moteur essence : HFV avec ecu V34.3 Quand le client elle s’arre De temps en temps presque 1a 2 fois par jour Quand elle s’arrête, elle redémarre pas que après 2 min ou 3 minutes J’ai changé la bobine , le capteur de régime , le calculateur, J’ai vérifié la pompe de gavage elle fonctionne bien Pas de défaut au diagnostic

21/10/2019, 21h52	#3
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	L’ecu Est déjà changé et le défaut reste sans aucun dtcs Le problem vient à froid et à chaud __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

23/10/2019, 17h52	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt regarde si ta masse moteur et pas toutes verte de gris jai fais 1.4 une fois soit disant fallais tous changer la masse etait malade.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 360 Thanks: 3 157 Thanked 3 567 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Une chose que je fais maintenant , je regarder si l'ECU moteur a été ouvert. Surtout quand tu n'as pas de défaut qui remonte à un problème. Si ouvert on peut ce poser la question des DTC-OFF ou pas. Sinon a quel température est le liquide de refroidissement quand cela arrive ?

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Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut, il y a moyen de contrôler la résistance du phm à chaud quand ça déconne ou voir même prendre le signal.

22/10/2019, 05h06	#5
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 209 Thanks: 1 147 Thanked 2 617 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut, le capteur PMH a déjà été changé... Il faudrait vérifier certains paramètres (pression collecteur d'admission/allumage/pression essence) lorsque le véhicule est en panne. Tu as vérifié le débit de la pompe de gavage lors de la panne ? Le moteur cale au roulage ? Ou ne redémarre pas après s'être arrêté ?

22/10/2019, 05h15	#6
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 42 Messages: 351 Thanks: 40 Thanked 227 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 10	La température est à combien au paramètre quand ca bug?

22/10/2019, 06h12	#7
Micka1115 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2019 Localisation: France Marseille Messages: 123 Thanks: 90 Thanked 110 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour, quand le véhicule s'arrête comment sont les valeurs en temps réel ? A voir le connecteur au niveau du boitier papillon motorisé il se retrouve souvent avec de l'huile dedans ( vapeur d'huile qui s'accumule ) et ça met pas toujours de défaut

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sebix62 Membre attaché Date d'inscription: février 2017 Localisation: France,Marles les mines Messages: 233 Thanks: 284 Thanked 193 Times in 119 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut et sur les autre calculateur as tu pas le Default de communication avec le calculateur Moteur ?

23/10/2019, 09h08	#9
aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 108 Thanks: 314 Thanked 680 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 29	salut newfree sa rime avec un BSM ( boitier de servitude moteur ) qui déconne l'ami ! ! ! salutations

23/10/2019, 18h10	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut probleme de sonde de temp qui par capillarité remonte du liquide de refroidissement jusqu'au broche du calculateur ! vert de gris !? https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=79074 @

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tizcars Débutant Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: Belgique, Charleroi Âge: 41 Messages: 23 Thanks: 4 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Sonde de température moteur qui déconne

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