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Vieux 27/12/2022, 20h50   #1
loubia69
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Par défaut corsa d 1.3 cdti

slt a tous j ai mon collègue qui a eut un soucie avec son Opel corsa.

Elle sait arrêté en roulant et na plus voulu redémarré après un diag il y avait le

capteur arbre a came de marqué il la changé et a changé aussi le vilebrequin et

toujours pareil il a essayé en poussant car il pensait que ca venait du

démarreur mais il lançais bien et toujours rien si vous avez des suggestions.
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Vieux 27/12/2022, 21h30   #2
FABRICE56
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Bonjour,

Regarde si le calculateur n'a pas pris l' eau sous la baie de pare-brise.

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jah83 (28/12/2022), loubia69 (28/12/2022)
Vieux 27/12/2022, 21h33   #3
gary89
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Bonjour, chaîne de distribution casser ...
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Vieux 27/12/2022, 22h07   #4
djspike
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Bonsoir,
demonte le cache culbuteurs, pour voir l'état de tes linguets, si ils sont cassé c'est que ta chaîne a péter.


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loubia69 (28/12/2022)
Vieux 28/12/2022, 08h01   #5
SaTouF
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salut,
distri pas forcément cassée mais probablement décalée

tendeur défectueux (pas de vidange ou mauvaise viscosité d'huile),
la chaine peut sauter

vérifie le calage tu sera fixé
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loubia69 (28/12/2022)
Vieux 28/12/2022, 09h24   #6
gary89
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Salut, la dessus cela ne se décale pas elle casse. Pour faire ton diag tu enlève le capteur arbre a came tu passe la 5 (ou6) em,(tu enlèves le freins a mains;) ) tu pousses tout en regardant l'arbre a cames tourné (ou non) .
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loubia69 (28/12/2022)
Vieux 28/12/2022, 10h04   #7
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slt les gars ont a fait le test de pousser la voiture en 5 et rien qui bloque et pas d eau au

niveau du calculateur, j ai aussi pensé a la chaine mais comme ont l avaient poussé je l ai

exclu même si ça fait un bruit blizzard quand on lance le démarreur
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Vieux 28/12/2022, 10h13   #8
gary89
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Le moteur ne sera pas bloquer les basculeurs ont déjà dégagé ! fait se que je t'ai dit 5min de controle
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loubia69 (28/12/2022)
Vieux 28/12/2022, 15h14   #9
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Slt malheureusement la chaîne a bien cassé j'ai contrôlé comme tu m'as dit et arbre a cam ne tourne pas est ce que cela engendre beaucoup de dégâts sur se moteur
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Vieux 28/12/2022, 19h44   #10
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Ahhhh tu vois. Tout dépend généralement je ne change que les basculeurs (les 16) plus un kit distribution avec filtre a huile et ça repart. Une fois le le couvre culasse déposer j'injecte de l'air sous les pressions par les injecteurs pour voir si les soupapes sont étanches ( genre de testeur d'étanchéité modifier)
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Vieux 28/12/2022, 20h03   #11
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La dessus, c'est les linguets qui casse pour protéger les soupapes, enlever le cache culbuteur, tu vas en trouver des linguets casser, prends un kit chaine avec des linguets.

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Vieux 20/02/2023, 19h39   #12
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slt a tous j ai changer le joint du cache distri et c était bien le fautif j en ai

profité pour changer le joint de culasse et celui du carter d huile mais la j ai le

voyant de pression d huile allumé
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Vieux 20/02/2023, 22h17   #13
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Salut; tu tes pas trompe de post ?
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loubia69 (21/02/2023)
Vieux 21/02/2023, 10h33   #14
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slt effectivement
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Vieux 05/03/2023, 11h41   #15
Mécanotor
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En plus des basculeurs et des poussoirs, j'ai déjà eu des poulies d'arbre à came et de vilebrequin bien abimé, ainsi que les pignons entre les arbres à cames avec des dents cassées
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