Volvo..

Ugmolow · 06/02/2022, 23h10

Bonjour à tous,
J'ai un amis qui a une Volvo s80, après qu'il est lavé le moteur, il a rouler quelque kilomètres et la voiture et tomber en panne...
Elle ne démarrer plus, donc il on activé au diag la pompe de gavage pour envoyé du carburant et elle a démarrer, après 30-40km pareil tombé en panne donc il a changé la pompe de gavage, mais la toujours rien le véhicule démarre pas...
Deux code défaut au diag p0091 et p0253...

Une idée ?

Merci.

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maxipsp56 · 07/02/2022, 00h23

Salut ,

Vérifie tes connecteurs au niveau de ta pompe a injection et de ta rampe ( wd40 sur les connectiques ) .

Vérifie ton relais de pompe a carburant .

Contrôle les branchements du calculateurs si il y a des traces d'eau .
( dégrippant partout ) .

FABRICE56 · 07/02/2022, 07h06

Bonjour

Regarde bien le faisceau électrique qui passe derrière les injecteurs.
Frottements contre le cache culbuteur.

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Binbin · 07/02/2022, 18h31

Bonsoir,

Faut pas lésiner, débrancher et souffler tous les connecteurs, et sa va fonctionner.

Ugmolow · 07/02/2022, 21h59

Citation:

Envoyé par FABRICE56

Bonjour

Regarde bien le faisceau électrique qui passe derrière les injecteurs.
Frottements contre le cache culbuteur.

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Bonjour niveau faisceau ça allaire Ok...

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Citation:

Envoyé par Binbin

Bonsoir,

Faut pas lésiner, débrancher et souffler tous les connecteurs, et sa va fonctionner.

Bonsoir tout a déjà était souffler, elle a démarrer rouler 50km à peut prêt après impossible de démarrer donc il a changer pompe de gavage mais rien à faire elle démarre pas...

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jerome83000 · 08/02/2022, 15h51

salut tu dois surement avoir d eau quelque part! regarde dans des endroits où t aurai jamais imaginé .

courage a toi

Ugmolow · 08/02/2022, 17h47

Citation:

Envoyé par jerome83000

salut tu dois surement avoir d eau quelque part! regarde dans des endroits où t aurai jamais imaginé .

courage a toi

Salut, on a repasser à la pelle la on sature elle ne démarre toujours pas...
Voici les défaut actuel..

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OVERSPEED · 08/02/2022, 18h15

Bnjour
Il faut aussi secher les fusibles , les Volvo sont ''bardées'' de fusibles et de relais et ont un circuit electrique surprenant
Suivant les années il faut aussi verifier le ''boot'' c est la membrane en caouchouc qui fait etancheite dans la goulotte devant le parebrise en cas de fuite cela innonde le derriere du tabelau de bord

Au revoir
OS

Ugmolow · 08/02/2022, 18h55

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bnjour

Il faut aussi secher les fusibles , les Volvo sont ''bardées'' de fusibles et de relais et ont un circuit electrique surprenant

Suivant les années il faut aussi verifier le ''boot'' c est la membrane en caouchouc qui fait etancheite dans la goulotte devant le parebrise en cas de fuite cela innonde le derriere du tabelau de bord

Au revoir

OS

Salut, fusible relais tous ok

Je vais voir ce que tu me dit aussi espérons

Merci

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OVERSPEED · 08/02/2022, 19h05

Bonjour
Le mieux pour secher une voiture c est de tout deconnecter et de soufler de l air chaud avec un chauffage d atelier par le dessous en demontant la plaque sous moteur et en laissant le capot entre-ouvert ( une panche en appui de chaque cote pour faire reposer le capot afin de permettre une circulation de la ir et l evaporation

Autre methode qui fonctionne tout deconnecter , demonter la plaque inferieure , ouvrir le capot et 1 heure en cabine de peinture a 45 deg

L'air comprime enleve l eau par action mecanique mais ne seche completement car l'eau se deplace , pour secher a l air comprime il faut un solvant comme l ethanol , l ethanol ou isopropanol va s evaporer et entrainer l eau en laissant les surfaces seches

Regardez si il y a de l eau sous la moquette a l avant

Au revoir
OS

jerome83000 · 08/02/2022, 20h07

les défauts reviennent tout de suite après l effacement ?

Ugmolow · 09/02/2022, 09h14

Citation:

Envoyé par jerome83000

les défauts reviennent tout de suite après l effacement ?

Il s'efface pas

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OVERSPEED · 09/02/2022, 19h46

Bonjour
il y a aussi peut etre de l eau dans les gaines des faisceaux , dont le au revient noyer l arriere des connecteurs dés remontage

Au revoir
OS

abdel93 · 09/02/2022, 20h09

slt qu'elle année la voiture ?regarde si tu a des défaut dans le CEM

Ugmolow · 09/02/2022, 23h38

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

il y a aussi peut etre de l eau dans les gaines des faisceaux , dont le au revient noyer l arriere des connecteurs dés remontage

Au revoir

OS

Bonsoir, oui possible on va sécher au maximum

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---------- Post added at 23h38 ---------- Previous post was at 23h37 ----------

Citation:

Envoyé par abdel93

slt qu'elle année la voiture ?regarde si tu a des défaut dans le CEM

Salut 2012 ou 13 cem y a défaut circuit jauge si je me trompe pas je sais plus si c'était dans le cem

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06/02/2022, 23h10	#1
Ugmolow Membre attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: France bas Rhin Messages: 425 Thanks: 505 Thanked 96 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 5	Volvo.. Bonjour à tous, J'ai un amis qui a une Volvo s80, après qu'il est lavé le moteur, il a rouler quelque kilomètres et la voiture et tomber en panne... Elle ne démarrer plus, donc il on activé au diag la pompe de gavage pour envoyé du carburant et elle a démarrer, après 30-40km pareil tombé en panne donc il a changé la pompe de gavage, mais la toujours rien le véhicule démarre pas... Deux code défaut au diag p0091 et p0253... Une idée ? Merci. Envoyé de mon SM-G9750 en utilisant Tapatalk

07/02/2022, 18h31	#4
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 985 Thanks: 970 Thanked 1 901 Times in 1 173 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonsoir, Faut pas lésiner, débrancher et souffler tous les connecteurs, et sa va fonctionner. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

08/02/2022, 15h51	#6
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut tu dois surement avoir d eau quelque part! regarde dans des endroits où t aurai jamais imaginé . courage a toi __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

08/02/2022, 20h07	#11
jerome83000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France Messages: 504 Thanks: 623 Thanked 303 Times in 211 Posts Pouvoir de réputation: 13	les défauts reviennent tout de suite après l effacement ? __________________ La connaissance a d limites,comme bien d choses,mais d'1 autre coté ,l'ingéniosité est sans borne

09/02/2022, 20h09	#14
abdel93 Membre accro Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france,paris Âge: 40 Messages: 1 586 Thanks: 1 147 Thanked 1 613 Times in 914 Posts Pouvoir de réputation: 28	slt qu'elle année la voiture ?regarde si tu a des défaut dans le CEM __________________ un petit thank ca fait pas de mal

07/02/2022, 00h23	#2
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 30 Messages: 133 Thanks: 91 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut , Vérifie tes connecteurs au niveau de ta pompe a injection et de ta rampe ( wd40 sur les connectiques ) . Vérifie ton relais de pompe a carburant . Contrôle les branchements du calculateurs si il y a des traces d'eau . ( dégrippant partout ) .

07/02/2022, 07h06	#3
FABRICE56 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France,Nivillac Messages: 247 Thanks: 637 Thanked 277 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour Regarde bien le faisceau électrique qui passe derrière les injecteurs. Frottements contre le cache culbuteur. Envoyé de mon M2101K6G en utilisant Tapatalk

08/02/2022, 18h15	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 290 Thanks: 866 Thanked 7 646 Times in 2 727 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bnjour Il faut aussi secher les fusibles , les Volvo sont ''bardées'' de fusibles et de relais et ont un circuit electrique surprenant Suivant les années il faut aussi verifier le ''boot'' c est la membrane en caouchouc qui fait etancheite dans la goulotte devant le parebrise en cas de fuite cela innonde le derriere du tabelau de bord Au revoir OS

08/02/2022, 19h05	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 290 Thanks: 866 Thanked 7 646 Times in 2 727 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Le mieux pour secher une voiture c est de tout deconnecter et de soufler de l air chaud avec un chauffage d atelier par le dessous en demontant la plaque sous moteur et en laissant le capot entre-ouvert ( une panche en appui de chaque cote pour faire reposer le capot afin de permettre une circulation de la ir et l evaporation Autre methode qui fonctionne tout deconnecter , demonter la plaque inferieure , ouvrir le capot et 1 heure en cabine de peinture a 45 deg L'air comprime enleve l eau par action mecanique mais ne seche completement car l'eau se deplace , pour secher a l air comprime il faut un solvant comme l ethanol , l ethanol ou isopropanol va s evaporer et entrainer l eau en laissant les surfaces seches Regardez si il y a de l eau sous la moquette a l avant Au revoir OS

09/02/2022, 19h46	#13
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 290 Thanks: 866 Thanked 7 646 Times in 2 727 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour il y a aussi peut etre de l eau dans les gaines des faisceaux , dont le au revient noyer l arriere des connecteurs dés remontage Au revoir OS

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