Porsche cayenne cale

sawadogo2 · 01/09/2022, 12h28

Bonjour les amis je suis sur une Porsche Cayenne V8 essence turbo de 2011 et son cas est devenu un cas d'étude et je sollicite laide des experts
ça démarre sans problème mais après que tu roule ou pas ça s’éteint comme un manque de carburant, si on démarre sans bouger et en ralentit au bout de 45 A 50 minutes de fonctionnement le moteur se cour et même chose quand on roule
pompe primaire,capteur de pression essence,capteur de pression turbo les deux changer, bobines et bougies ok
si quelqu'un a les code défauts Porsche ou un rta je suis preneur
Fichier joint les codes que je trouve

**Alessiapia14** · 01/09/2022, 12h36

Salut. Change tes sondes lambda la valeur doit être dégueulasse je pense

Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

---------- Post added at 12h36 ---------- Previous post was at 12h34 ----------

Ta changer le capteur pression par un original ou adaptable ?

Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

sawadogo2 · 01/09/2022, 12h52

Précision du modèle 92A
merci oui toutes les pièces sont d'origine jai changer juste parce j'avais ces qui etaient pressent mais rien a changer

bino78 · 01/09/2022, 12h55

Salut vérifie la capteur de pression de la rampe de carburant et son faisceau si il est trop bas sa peut être la cause que ton moteur cale. Verifie aussi l'état du filtre à carburant.

sawadogo2 · 01/09/2022, 13h02

je precise qu'apres que le moteur ses couper impossible de démarrer il faut attendre deux heures ou pour avant ca repart

fils · 01/09/2022, 13h04

Salut,

90 % c est la pompe Hp en bout d aac a l arrière du moteur déjà remplacé plusieurs sur ce model :-)

sawadogo2 · 01/09/2022, 13h09

Merci pompe de gavage filtre capteur de pression change

Citation:

Envoyé par bino78

Salut vérifie la capteur de pression de la rampe de carburant et son faisceau si il est trop bas sa peut être la cause que ton moteur cale. Verifie aussi l'état du filtre à carburant.

oliviermoi · 01/09/2022, 13h09

Salut tu as essayé bouchon réservoir ouvert mise a l'air libre sa fait les même symptôme.

sawadogo2 · 01/09/2022, 13h12

Merci ok dans le circuit du carburant c'est la seul que je n'ai pas changer d'abord

Citation:

Envoyé par fils

Salut,

90 % c est la pompe Hp en bout d aac a l arrière du moteur déjà remplacé plusieurs sur ce model :-)

bino78 · 01/09/2022, 15h02

Bein si tu as déjà tout changé sur ce véhicule concernant le système d'alimentation et qu'il te reste que la pompe hp tu sais ce qu il te reste à faire sawadogo2...

dede83 · 01/09/2022, 15h11

tu as contrôler ton capteur pmh et de phase ?

**akasa67** · 01/09/2022, 15h27

Hello prend la basse pression des rampe quand y coupe voir si ta pas un soucis de gavage..

Jock66 · 01/09/2022, 15h35

Salut

Je rejoint fils pompe hp qui debite plus a chaud et a froid ça repart d’ou le defaut de pression rail et lambda ( il doit tourner pauvre )

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

sawadogo2 · 02/09/2022, 10h56

Bonjour et merci a tous ,je vais suivre vos conseil,et vous revenir,à fils en tout cas je doute entre le capteur de regime moteur et la PH
merci

sawadogo2 · 08/09/2022, 10h09

Bonjour finalement j'ai trouver le pourquoi et c'est le capteur CKP (capteur regime moteur ) j'ai du changer d'appareil de diag car les defauts ne sort pas en P0 mais en codes constructeur et chaque appareil donnait different explication
Encore merci a tous

01/09/2022, 12h36	#2
Alessiapia14 Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2017 Localisation: France. Lyon Âge: 40 Messages: 2 688 Thanks: 2 883 Thanked 5 005 Times in 2 071 Posts Pouvoir de réputation: 59	Salut. Change tes sondes lambda la valeur doit être dégueulasse je pense Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !! ---------- Post added at 12h36 ---------- Previous post was at 12h34 ---------- Ta changer le capteur pression par un original ou adaptable ? Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

01/09/2022, 12h52	#3
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Précision du modèle 92A merci oui toutes les pièces sont d'origine jai changer juste parce j'avais ces qui etaient pressent mais rien a changer __________________ Profiter de la technologie au maximum

01/09/2022, 13h02	#5
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	je precise qu'apres que le moteur ses couper impossible de démarrer il faut attendre deux heures ou pour avant ca repart __________________ Profiter de la technologie au maximum

01/09/2022, 15h11	#11
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 337 Thanks: 3 234 Thanked 1 220 Times in 599 Posts Pouvoir de réputation: 26	tu as contrôler ton capteur pmh et de phase ? __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

01/09/2022, 15h27	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 563 Thanks: 13 612 Thanked 17 320 Times in 9 185 Posts Pouvoir de réputation: 265	Hello prend la basse pression des rampe quand y coupe voir si ta pas un soucis de gavage.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/09/2022, 12h55	#4
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut vérifie la capteur de pression de la rampe de carburant et son faisceau si il est trop bas sa peut être la cause que ton moteur cale. Verifie aussi l'état du filtre à carburant.

01/09/2022, 13h04	#6
fils Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Paris, Ile de france Messages: 4 178 Thanks: 2 523 Thanked 6 693 Times in 3 149 Posts Pouvoir de réputation: 84	Salut, 90 % c est la pompe Hp en bout d aac a l arrière du moteur déjà remplacé plusieurs sur ce model :-)

01/09/2022, 13h09	#8
oliviermoi Membre attaché Date d'inscription: avril 2021 Localisation: france montbron Âge: 52 Messages: 397 Thanks: 505 Thanked 378 Times in 222 Posts Pouvoir de réputation: 7	Salut tu as essayé bouchon réservoir ouvert mise a l'air libre sa fait les même symptôme.

01/09/2022, 15h02	#10
bino78 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France,Paris Messages: 229 Thanks: 662 Thanked 199 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bein si tu as déjà tout changé sur ce véhicule concernant le système d'alimentation et qu'il te reste que la pompe hp tu sais ce qu il te reste à faire sawadogo2...

01/09/2022, 15h35	#13
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 876 Thanks: 1 649 Thanked 4 119 Times in 2 298 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Je rejoint fils pompe hp qui debite plus a chaud et a froid ça repart d’ou le defaut de pression rail et lambda ( il doit tourner pauvre ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

02/09/2022, 10h56	#14
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour et merci a tous ,je vais suivre vos conseil,et vous revenir,à fils en tout cas je doute entre le capteur de regime moteur et la PH merci __________________ Profiter de la technologie au maximum

08/09/2022, 10h09	#15
sawadogo2 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Burkina Faso Messages: 470 Thanks: 706 Thanked 85 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour finalement j'ai trouver le pourquoi et c'est le capteur CKP (capteur regime moteur ) j'ai du changer d'appareil de diag car les defauts ne sort pas en P0 mais en codes constructeur et chaque appareil donnait different explication Encore merci a tous __________________ Profiter de la technologie au maximum

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