P 13C2 Dispositif de maintien de tension cc 308 T9

abdenore · 25/01/2023, 05h50

Bonjour à tous,
Voila j'ai un souci sur une 308 t9 2015 start & stop , je suis partie 3 semaine en vacance, au retour je démarre la voiture et voilà que j'ai un défaut moteur avec check et bip assourdissant, le start & stop ne fonctionne plus , le voyant reste rouge désactivé et en voulant l'activé il se met a clignoté, bon je fais un diag avec thinkdiag et j'ai P13C2 Dispositif de maintien de tension . court circuit à la masse. j'ai regarder la batterie et la tension est bonne, inspection visuel du cablage tout est ok, y'aurai t'il une personne qui aurai été confronté à ce problème ! merci pour vos réponde.
( post publié anciennement)
Depuis j'ai changer la batterie neuve et essayé un DMT (pas la meme reference) mais toujour le meme souci.
Une idée les membre SVP Merci.

zenata · 25/01/2023, 09h49

salut

post le scan complet de tout les calculos
photo du montage batterie boitier BPGA ouvert

OVERSPEED · 25/01/2023, 09h56

Bonjour

Il faudrait aussi regarder le courant au niveau de la batterie contact coupe cela peut etre l alternateur en court circuit par exemple .

Attention court circuit = fort courant donc utiliser un shunt ou un pince amperemetrique pour ne pas fumer le multimetre

Au revoir
OS

**Nicolas13007** · 25/01/2023, 21h17

j ai eu un souci similaire âpres avoir arrête le véhicule un mois sur 308 T9 j ai change la batterie et tout est rentre dans l ordre

Fastdiag · 25/01/2023, 22h24

Salut

Tu as fait l apprentissage ?

Cordialement

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

abdenore · 26/01/2023, 04h35

Bonjour, oui j'ai fait l'apprentissage

abdenore · 26/01/2023, 06h14

Bonjour ,
e fait j'ai juste deux défaut
P13C2 défaut du dispositif de maintien de tension court circuit a la masse Permanent
P2566 apprentissage des butés du turbo dérive de la buté haute Temporaire

Cordialement

Fastdiag · 28/01/2023, 18h12

Salut

Peux tu nous dire comment tu as fait l apprentissage ?

Cordialement.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

abdenore · 28/01/2023, 21h26

Bonjour à tous, problème résolu, après avoir eu le schéma du dispositif de maintien de tension et le calculateur moteur , j'ai trouvé un fil du connecteur DMT pin3 allant vers le calculateur moteur pin 67 en circuit ouvert ( fil coupé) , après réfection problème résolu tout fonctionne . je remercie les membres qui ont pris la peine de me répondre.

abdenore · 29/01/2023, 10h33

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Salut

Peux tu nous dire comment tu as fait l apprentissage ?

Cordialement.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Bonjour, je n'ai pas fait d'apprentissage, depuis que j'ai acheter ce véhicule j'ai toujours eu ce code défaut.cordialement.

25/01/2023, 05h50	#1
abdenore Débutant Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: france lyon Messages: 24 Thanks: 40 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	P 13C2 Dispositif de maintien de tension cc 308 T9 Bonjour à tous, Voila j'ai un souci sur une 308 t9 2015 start & stop , je suis partie 3 semaine en vacance, au retour je démarre la voiture et voilà que j'ai un défaut moteur avec check et bip assourdissant, le start & stop ne fonctionne plus , le voyant reste rouge désactivé et en voulant l'activé il se met a clignoté, bon je fais un diag avec thinkdiag et j'ai P13C2 Dispositif de maintien de tension . court circuit à la masse. j'ai regarder la batterie et la tension est bonne, inspection visuel du cablage tout est ok, y'aurai t'il une personne qui aurai été confronté à ce problème ! merci pour vos réponde. ( post publié anciennement) Depuis j'ai changer la batterie neuve et essayé un DMT (pas la meme reference) mais toujour le meme souci. Une idée les membre SVP Merci.

25/01/2023, 09h49	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut post le scan complet de tout les calculos photo du montage batterie boitier BPGA ouvert __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

25/01/2023, 22h24	#5
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 942 Thanks: 3 377 Thanked 1 843 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Tu as fait l apprentissage ? Cordialement Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

28/01/2023, 18h12	#8
Fastdiag Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 40 Messages: 942 Thanks: 3 377 Thanked 1 843 Times in 783 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut Peux tu nous dire comment tu as fait l apprentissage ? Cordialement. Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

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OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 291 Thanks: 866 Thanked 7 639 Times in 2 724 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Il faudrait aussi regarder le courant au niveau de la batterie contact coupe cela peut etre l alternateur en court circuit par exemple . Attention court circuit = fort courant donc utiliser un shunt ou un pince amperemetrique pour ne pas fumer le multimetre Au revoir OS

25/01/2023, 21h17	#4
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 45 Messages: 578 Thanks: 469 Thanked 472 Times in 204 Posts Pouvoir de réputation: 10	j ai eu un souci similaire âpres avoir arrête le véhicule un mois sur 308 T9 j ai change la batterie et tout est rentre dans l ordre

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abdenore Débutant Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: france lyon Messages: 24 Thanks: 40 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, oui j'ai fait l'apprentissage

26/01/2023, 06h14	#7
abdenore Débutant Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: france lyon Messages: 24 Thanks: 40 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour , e fait j'ai juste deux défaut P13C2 défaut du dispositif de maintien de tension court circuit a la masse Permanent P2566 apprentissage des butés du turbo dérive de la buté haute Temporaire Cordialement

28/01/2023, 21h26	#9
abdenore Débutant Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: france lyon Messages: 24 Thanks: 40 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour à tous, problème résolu, après avoir eu le schéma du dispositif de maintien de tension et le calculateur moteur , j'ai trouvé un fil du connecteur DMT pin3 allant vers le calculateur moteur pin 67 en circuit ouvert ( fil coupé) , après réfection problème résolu tout fonctionne . je remercie les membres qui ont pris la peine de me répondre.

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