astra 1.7 cdti 2006

karera 1 · 15/01/2015, 10h35

salut a tous je suis sur une astra 1.7 cdti type moteur X17DTL alors tous et ok sur cette voiture sauf petit probleme apres une bonne acceleration quand on depasse les 3500 trs a la deceleration le moteur ce bride le default cle avec voiture se declenche quand on arrete le moteur et que l'on redemarre le default s'etein dessus le seul default qui s'efface est revient tout le temps au diag !

-default P2279 systeme d'air d'admission fuite detecter intermittent

dessus le precedent mecano a changer le debimetre d'air neuve,alternateur neuve,vanne egr et les conduits nettoyer il n'y a aucune fuite visuel ???

karera 1 · 15/01/2015, 10h38

j'ai oublier de preciser il y a le boitier papillon motoriser electrique il fonctionne bien ouvre et ferme !

Ecomouv · 15/01/2015, 20h20

Salut , il y a une erreur quelque part . astra 1.7 X17DTL de 2006 ca n'existe pas .

karera 1 · 15/01/2015, 21h35

excuse c'est le Z17DTH !

hamma · 15/01/2015, 22h13

Soit le débitmètre ne correspond pas a la référence 0281 001 683 soit il n'est pas d'origine ,si non c'est le capteur de pression qui donne des valeurs un peu inférieure à la pression réelle qui règne dans l’admission.sa valeur au contact doit être très proche de la pression atmosphérique.

Ecomouv · 15/01/2015, 23h07

si c'est en décélération , regarde aussi ton poupon de vollet dans le collecteur d'admission . J'ai eu le cas du 2279 sur un 1.7 dth une fois a cause de ca .Meme si c'est beaucoup plus courrant sur le 1.9 d'origine fiat .
J'ai eu aussi un 2279 sur un Z17 dth pour une distri décalée d'une dent ( la voiture marchait tres bien ). Je m'en souviens car j'avais galèré a trouver . ( donc pense aussi au bon état de la tole qui sert de cible sur l'AC .)

Bon courage

autodiagconcept · 30/08/2015, 12h49

Bonjour,

Pour ton volet papillon motorisé électrique le simple fait qu'il s'ouvre et se ferme ne veut pas dire qu'il fonctionne correctement déjà eu le soucis de l'engrenage a l’intérieur (en plastique) auquel il manquait 3 dents mais il s'ouvrait et se fermait mais le simple fait qu'il manque des dents mettait un défaut avec clé au TB et mise en mode dégrade avec perte de puissance mais une fois le véhicule éteint et redémarrer tout était ok jusqu’à la prochaine.

Voila je te conseille d'explorer cette piste.

**jphp** · 30/08/2015, 12h56

salut post de janvier, si on pouvait cloturer !?
@
bon dimanche

autodiagconcept · 30/08/2015, 13h02

Citation:

Envoyé par jphp

salut post de janvier, si on pouvait cloturer !?
@
bon dimanche

Désolé je n'est pas fait attention a la date.

15/01/2015, 10h35	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	astra 1.7 cdti 2006 salut a tous je suis sur une astra 1.7 cdti type moteur X17DTL alors tous et ok sur cette voiture sauf petit probleme apres une bonne acceleration quand on depasse les 3500 trs a la deceleration le moteur ce bride le default cle avec voiture se declenche quand on arrete le moteur et que l'on redemarre le default s'etein dessus le seul default qui s'efface est revient tout le temps au diag ! -default P2279 systeme d'air d'admission fuite detecter intermittent dessus le precedent mecano a changer le debimetre d'air neuve,alternateur neuve,vanne egr et les conduits nettoyer il n'y a aucune fuite visuel ??? __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

15/01/2015, 10h38	#2
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	j'ai oublier de preciser il y a le boitier papillon motoriser electrique il fonctionne bien ouvre et ferme ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

15/01/2015, 21h35	#4
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 175 Thanks: 1 483 Thanked 918 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 25	excuse c'est le Z17DTH ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

30/08/2015, 12h49	#7
autodiagconcept Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: FONTAINEBLEAU Messages: 61 Thanks: 30 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Pour ton volet papillon motorisé électrique le simple fait qu'il s'ouvre et se ferme ne veut pas dire qu'il fonctionne correctement déjà eu le soucis de l'engrenage a l’intérieur (en plastique) auquel il manquait 3 dents mais il s'ouvrait et se fermait mais le simple fait qu'il manque des dents mettait un défaut avec clé au TB et mise en mode dégrade avec perte de puissance mais une fois le véhicule éteint et redémarrer tout était ok jusqu’à la prochaine. Voila je te conseille d'explorer cette piste. __________________ « Ma vie est mon seul enseignement. »

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15/01/2015, 20h20	#3
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut , il y a une erreur quelque part . astra 1.7 X17DTL de 2006 ca n'existe pas .

15/01/2015, 22h13	#5
hamma Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Algerie,Médéa Messages: 30 Thanks: 59 Thanked 22 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Soit le débitmètre ne correspond pas a la référence 0281 001 683 soit il n'est pas d'origine ,si non c'est le capteur de pression qui donne des valeurs un peu inférieure à la pression réelle qui règne dans l’admission.sa valeur au contact doit être très proche de la pression atmosphérique.

15/01/2015, 23h07	#6
Ecomouv Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Nantes Messages: 1 231 Thanks: 393 Thanked 496 Times in 272 Posts Pouvoir de réputation: 25	si c'est en décélération , regarde aussi ton poupon de vollet dans le collecteur d'admission . J'ai eu le cas du 2279 sur un 1.7 dth une fois a cause de ca .Meme si c'est beaucoup plus courrant sur le 1.9 d'origine fiat . J'ai eu aussi un 2279 sur un Z17 dth pour une distri décalée d'une dent ( la voiture marchait tres bien ). Je m'en souviens car j'avais galèré a trouver . ( donc pense aussi au bon état de la tole qui sert de cible sur l'AC .) Bon courage

30/08/2015, 12h56	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut post de janvier, si on pouvait cloturer !? @ bon dimanche