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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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11/02/2018, 12h45 | #16 |
Moderateur
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salut, je pense que tout est normal ! tu as du chauffage ?
ma passat mets plus de temps que mon ancienne C5 a chauffer !! le double environ ! heureusement le chauffage et les sieges chauffant s'ont trés rapide ! @ bon dimanche |
11/02/2018, 13h13 | #17 |
Membre accro
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salut
je connais pas ce modele mais sur quelques mercedes tu as une vanne qui est placee juste avant l entree du tuyau qui va au radiateur interieur jai eu meme soucis sur mb e280cdi |
11/02/2018, 13h44 | #18 | ||
Membre attaché
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oui j'ai le chauffage, L'aiguille de ta Passat passe t' elle en dessous des 90 une fois sur autoroute ou en faible pente ? ça c'est pas très embêtant mais arriver a 70 degrés et redescendre a 50 ou 55 une fois sur autoroute je trouve pas ça normal du tout. ---------- Post added at 14h42 ---------- Previous post was at 14h39 ---------- Citation:
---------- Post added at 14h44 ---------- Previous post was at 14h42 ---------- Oui le chauffage prend la chaleur directement de la culasse ! |
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11/02/2018, 14h09 | #19 | |
Moderateur
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le radiateur de chauffage vient en plus et la clim aussi ! l'aiguille est toujours plus longue a monté ! tu as un calorstat piloté ? @+ |
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11/02/2018, 15h14 | #20 | |
Membre accro
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Alors je te conseil il fois de plus de suivre la solution technique; Sinon envoie moi le n° châssis en MP
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11/02/2018, 15h15 | #21 | |
Membre attaché
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11/02/2018, 17h11 | #22 | |
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11/02/2018, 17h34 | #23 | |
Membre attaché
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Sa vous déjà arriver ? ---------- Post added at 18h34 ---------- Previous post was at 18h32 ---------- Quesque tu veux dire par solution technique ? |
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11/02/2018, 18h40 | #24 | |
Membre accro
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Pour confirmer à 100% quelle est applicable à vottre CADDY il faut m'envoyer le n° de châssis!
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The Following User Says Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: | VWPassat31 (13/02/2018) |
12/02/2018, 17h43 | #25 |
Membre attaché
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Salut tout le monde, j'ai du nouveau
Aujourd’hui encore j'ai fais un autre teste, j'ai fais la comparaison de lecture de la température du LDR entre le TDB, la valeur réelle sur ODIS (ECU) et j'ai aussi mis une sonde externe dans le vase, et voici le résultat: Mesure 01 (temps 1) temp. TDB temp. Odis temp. vase 70 63 46.6 ============================================== Mesure 02 (temps 2) temp. TDB temp. Odis temp. vase 77 67 55.3 ============================================== Mesure 03 (temps 3) temp. TDB temp. Odis temp. vase 90 75 64.7 Comme vous pouvez le voir il ya une différence de plus ou moins 10 degrés entre les mesures sur TDB et ODIS (calculateur), après que l'aiguille sur le TDB ai atteint 90, la différence diminue peu a peu jusqu’à être nulle. Il est clair qu'il ya un probleme sois avec la sonde, ou bien la jauge au TDB. En consultant le schéma de parcours du courant je me rend compte que les deux bornes de la sonde sont reliées a l'ECU, et par conséquent le problème réside dans la Jauge du TDB du a un certain décalage de lecture par-apport a la lecture reçu de l'ECU par la sonde. Quels sont vos avis ? si le problème vient vraiment du TDB, quelles sont les possibilités qui s'offre a moi pour remédier a ce problème ? MERCI |
12/02/2018, 19h08 | #26 |
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par manque de bol, j'ai chercher le schéma de câblage du TDB pour voir le parcours des fils de la jauge a température, mais mon ELSA me refuse l'acces a ce fichier .......... si quelqu'un qui a ELSA peut m'aider la dessus ?
CADDY année 2014 moteur CFHC boite DSG6 PPY finition Confort MERCI !! |
12/02/2018, 19h12 | #27 |
TE-MANIA
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tu veux de l'aide , mais thanks c'est trop fatigant d'appuyer sur le bouton !!!!!!!!!!
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12/02/2018, 19h34 | #28 | |
Membre attaché
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---------- Post added at 20h34 ---------- Previous post was at 20h26 ---------- Je viens de repasser en vu tous vos commentaires sur cette discussion, alors comme ça vous vouliez un thanks pour m'avoir dis de mettre un carton sur le radiateur ?? ou pour m'avoir dis de toucher les durites a la main ?? franchement sa mérite nullement un thanks sauf pour se moquer de vous. |
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The Following User Says Thank You to VWPassat31 For This Useful Post: | zenata (12/02/2018) |
12/02/2018, 20h44 | #29 |
Membre accro
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Slt VWPassat31;
Je ne suis pas ici pour juger les membres du forum mais zenata à totalement raison, il voulait dire "clique sur thanks même si le message te parait banale, ça va encourager les autres de te venir en aide", en réalité je t'ai donné la solution à ton problème mais je n'ai eu aucun compliment! c'est mon 6ème message et si tu ne change pas de comportement ça sera le dernier. Sincèrement
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The Following 4 Users Say Thank You to fayssal2017 For This Useful Post: |
13/02/2018, 08h03 | #30 | |
Membre attaché
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moi aussi je ne suis pas ici pour juger qui que se soit, désolé de te contredire mais un thanks sa se mérite a mon amble avis, sinon je pourrais moi aussi répondre a tous les sujets sans réponses a l'aveuglette et réclamer un thank. un thank c'est quand ta réponse apporte un truc de plus dans le but de trouver la solution au problème, c'est les thanks qui différencient un membre d'un autre sinon on serais tous pareil et Mr JPHP et moi aurions le même nombre de thanks. Pour ta participation dans cette discussion, tu as proposé une note VW qui ne coïncide avec mon problème, si c’était le cas je t'aurais mis des thanks bien-sur (ça ne coûte absolument rien), et puis t'as été peut être vexer parce-que je ne t'es pas envoyer mon N de châssis et bien saches qu'on ne donne pas son N a n'importe qui (sans vouloir te manquer de respect). Désolé si on est sortis du vif du sujet.... |
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The Following User Says Thank You to VWPassat31 For This Useful Post: | fayssal2017 (13/02/2018) |
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