23/06/2014, 18h54 | #16 |
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http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=22937
3 fils , une masse, un 5 volt, un signal. trouve le signal 0,5 v en plus après contact et après voir abaque |
24/06/2014, 16h46 | #17 |
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Il faut changer ton filtre a gasoil complet attention pas seulement l élément filtrant je dis bien complet... Fait un test en le supprimant c est bien arrivée au filtre en male et sortie en femelle tu as juste a brancher ces tuyaux ensemble
__________________
[FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Navy"]Clic Clic Clic !!! [U][B]THANKS[/B][/U] =)[/COLOR][/FONT] |
24/06/2014, 22h03 | #18 | |
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quand on a un doute sur circuit haute pression, d'abord controler le circuit bp pression avant filtre, après filtre, pression retour avec ça par exemple http://www.tlemcen-electronic.com/fo...365#post211365 après dis nous les valeurs et on pourra en déduire qq chose |
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24/06/2014, 22h09 | #19 | |
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24/06/2014, 22h46 | #20 |
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01éfaut permanent surveillance haute pression gasoil
ton injection et delphi ou siemens ?? ta pas remarqué un claquement ?? au niveaux injection? si c'est une siemens change le regulateur de debit de gasoile c'est une maladie sur les siemens il es en bas de la pompe injection une pince multiprise peut fair l’affaire 2:électrovanne vanne by-pass du circuit de refroidissement vérifie la fiche ou électrovanne sur la 407 il es attaché sur la radiateur pas loin de la pompe de direction bon courage
__________________
ne fais pas à autrui ce que tu n'aimerais pas qu'on te fasse !! |
26/06/2014, 18h14 | #21 |
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contrôle circuit basse pression en aspiration:
pression atmo avant filtre si dépression avant filtre: crépine aspiration bouchée(algues, bactéries) ou mise à l'air libre réservoir bouchée ou tuyaux pincés pression après filtre -0,1 b avec filtre neuf, -0,2 bar filtre en fin de vie <-0,2 b filtre colmaté pression retour 0,2 bar contrôle circuit BP en pression: 2,5b avant filtre retour 0,7 b valable toutes marques il existe une variante avec pompe de préalimentation en plus de l'aspiration aide au démarrage sur utilitaire allemand, bosch cp3 master, nippo denso HP3 boxer la pompe pousse à 1 bar sous action démarreur et au ralenti au roulage seule la pompe à palette aspire je vais faire un tuto imagé sur ces contrôles, c'est important et ça permet de trouver pas mal de pannes! l'outillage fait maison cité plus haut suffit amplement |
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31/08/2015, 18h55 | #22 | |
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cordialement
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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01/09/2015, 06h37 | #23 |
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Au bout de l arbre a came sur la droite.
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01/09/2015, 06h41 | #24 |
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[QUOTE=DIAG.ECO.POWER;339204]
@ milano35 je sais pas si tu avais trouvé mais La pompe injection se trouve au bout de l arbre a came sur la droite. |
20/08/2019, 22h46 | #25 |
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merci et bon courage
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21/08/2019, 06h26 | #26 |
Genious T-E
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Au lieu de poster n'importe quoi, sur des sujets qui ont plus de 4 ans... Tu ferais mieux de suivre le conseil de stephane au sujet de ta présentation !! |
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