Calculateur EC17C60 HS ou pas ?

zingilingiling · 06/08/2019, 12h37

Salut

Suite à ces défauts, pensez vous que le calculateur soit HS ?

Je dirais que oui malgré que le véhicule démarre avec le start pilote.

bibi38 · 06/08/2019, 15h32

Re bonjour Zingilingiling
Non je ne pense pas sinon il ne démarrerait pas après faut voir ci tu a un autre calculateur pour essayer

**j-sky** · 06/08/2019, 15h42

Salut
Il cale si tu arrêtes le star pilot ?
Le calculateur a t’il subit un court circuit ou inversion de polarité sur la batterie ?

mrbrad · 06/08/2019, 15h47

Bonjour,

P1631 - Calculateur de gestion moteur - panne interne

De grande chance que oui

zingilingiling · 06/08/2019, 16h24

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
Il cale si tu arrêtes le star pilot ?
Le calculateur a t’il subit un court circuit ou inversion de polarité sur la batterie ?

Salut
Oui le moteur cale su j'arrête le start pilote.

Je ne sais pas si le calculateur a subit un court circuit ou une inversion de polarité.

---------- Post added at 17h23 ---------- Previous post was at 17h22 ----------

Citation:

Envoyé par bibi38

Re bonjour Zingilingiling
Non je ne pense pas sinon il ne démarrerait pas après faut voir ci tu a un autre calculateur pour essayer

Bonjour,

Salut malheureusement je n'ai pas d'autre calculateur pour essayer .

---------- Post added at 17h24 ---------- Previous post was at 17h23 ----------

Est ce que je devrais faire une sauve garde du information du calculateur ?

elmostro · 06/08/2019, 16h49

oui surement KO ... sort le KTAG out autre pour lire tout ca et le mieux en effet serait de trouver un calculo avec les memes HW et écrire dedans ;)

zingilingiling · 06/08/2019, 16h55

Citation:

Envoyé par elmostro

oui surement KO ... sort le KTAG out autre pour lire tout ca et le mieux en effet serait de trouver un calculo avec les memes HW et écrire dedans ;)

Je pense que je vais m'orienter de ce coté la .

bibi38 · 06/08/2019, 17h05

A j'avais cru comprendre qu'il démarrait au start pilote la c'est plus pareil et c'est pas la peine d'essayer de le redémarrer tant que tu n'a pas trouvé le problème de pression rail
Tu peut toujours regarder au niveaux paramètres "calculateur verrouillé ou non la sycro PMH/ACC la pression rail sous démarreur et la vitesse de rotation sous démarreur
Tu peut aussi faire le test des retours injecteur sous démarreur (pour écarter un éventuel problème d'injecteur)

Sonezis · 06/08/2019, 17h26

Moi je pence que tu a une sous pression dans le carburant du a une information erronée sur certain véhicule ou presque tous si tu a pas un minimum de pression le véhicule ne démarre pas

elmostro · 06/08/2019, 17h40

mais le defaut interne calculateur moteur n'est pas top dans l'histoire, il ne devrait pas y etre ..... sinon d'accord avec toi sonezis ;)

louay · 06/08/2019, 18h34

salut les défauts sont ils en permanent ou pas ?
Le défaut calculateur si il est intermittent ça peut venir d'une batterie faible. Si permanent vérifies les alim et les masses avant de le remplacer.
Le défaut peut aussi être présent à cause d'un problème de checksum suite à un dump corrompu

zingilingiling · 06/08/2019, 18h52

Citation:

Envoyé par louay

salut les défauts sont ils en permanent ou pas ?
Le défaut calculateur si il est intermittent ça peut venir d'une batterie faible. Si permanent vérifies les alim et les masses avant de le remplacer.
Le défaut peut aussi être présent à cause d'un problème de checksum suite à un dump corrompu

Le calculateur n'a jamais été ouvert donc checksum OK.

Oui les défauts sont permanent.

Alim Ok et Masse OK.

**j-sky** · 06/08/2019, 18h58

C’est le calculateur qui est HS
Pas la peine de lui demander de contrôler tout le système d’injection et de tout remplacer

Quand tu l’ouvriras, tu verras qu’au moins un des composant est grillé (fissure visible à la loupe ou à l’œil nu)...

louay · 06/08/2019, 19h14

même sans l'ouvrir il arrive que des octets soient effacés et ça donne le défaut calculateur parce que le checksum n'est plus bon. A cause d'un problème de batterie, court circuit etc... Si tu as ktag il faut trouver avec les même référence de l'ecu les dump du tricore (eeprom et cartho) et les écrire. Pour le pin avec un éditeur hexa tu le modifies et tu recalcule le checksum dans les bloques qui ont été modifiés.

zingilingiling · 06/08/2019, 20h51

Demain matin , je vais ouvrir le calculateur et on sera fixé si il y a eu de la grillade ou pas :)

Je fournirais des photos si nécessaire.

06/08/2019, 12h37	#1
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 360 Thanks: 3 157 Thanked 3 567 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Calculateur EC17C60 HS ou pas ? Salut Suite à ces défauts, pensez vous que le calculateur soit HS ? Je dirais que oui malgré que le véhicule démarre avec le start pilote.

06/08/2019, 15h32	#2
bibi38 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Scaër Âge: 71 Messages: 244 Thanks: 687 Thanked 199 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 10	Re bonjour Zingilingiling Non je ne pense pas sinon il ne démarrerait pas après faut voir ci tu a un autre calculateur pour essayer __________________ Tout problème a une solution ,il suffit de la trouver

06/08/2019, 15h42	#3
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 283 Thanked 7 402 Times in 2 079 Posts Pouvoir de réputation: 142	Salut Il cale si tu arrêtes le star pilot ? Le calculateur a t’il subit un court circuit ou inversion de polarité sur la batterie ? __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

06/08/2019, 17h05	#8
bibi38 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Scaër Âge: 71 Messages: 244 Thanks: 687 Thanked 199 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 10	A j'avais cru comprendre qu'il démarrait au start pilote la c'est plus pareil et c'est pas la peine d'essayer de le redémarrer tant que tu n'a pas trouvé le problème de pression rail Tu peut toujours regarder au niveaux paramètres "calculateur verrouillé ou non la sycro PMH/ACC la pression rail sous démarreur et la vitesse de rotation sous démarreur Tu peut aussi faire le test des retours injecteur sous démarreur (pour écarter un éventuel problème d'injecteur) __________________ Tout problème a une solution ,il suffit de la trouver

06/08/2019, 18h58	#13
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 283 Thanked 7 402 Times in 2 079 Posts Pouvoir de réputation: 142	C’est le calculateur qui est HS Pas la peine de lui demander de contrôler tout le système d’injection et de tout remplacer Quand tu l’ouvriras, tu verras qu’au moins un des composant est grillé (fissure visible à la loupe ou à l’œil nu)... __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

06/08/2019, 15h47	#4
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 33 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 210 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, P1631 - Calculateur de gestion moteur - panne interne De grande chance que oui

06/08/2019, 16h49	#6
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 516 Thanks: 1 600 Thanked 2 441 Times in 1 082 Posts Pouvoir de réputation: 31	oui surement KO ... sort le KTAG out autre pour lire tout ca et le mieux en effet serait de trouver un calculo avec les memes HW et écrire dedans ;)

06/08/2019, 17h26	#9
Sonezis Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France Messages: 668 Thanks: 566 Thanked 981 Times in 337 Posts Pouvoir de réputation: 15	Moi je pence que tu a une sous pression dans le carburant du a une information erronée sur certain véhicule ou presque tous si tu a pas un minimum de pression le véhicule ne démarre pas

06/08/2019, 17h40	#10
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 516 Thanks: 1 600 Thanked 2 441 Times in 1 082 Posts Pouvoir de réputation: 31	mais le defaut interne calculateur moteur n'est pas top dans l'histoire, il ne devrait pas y etre ..... sinon d'accord avec toi sonezis ;)

06/08/2019, 18h34	#11
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 243 Thanks: 1 496 Thanked 1 371 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut les défauts sont ils en permanent ou pas ? Le défaut calculateur si il est intermittent ça peut venir d'une batterie faible. Si permanent vérifies les alim et les masses avant de le remplacer. Le défaut peut aussi être présent à cause d'un problème de checksum suite à un dump corrompu

06/08/2019, 19h14	#14
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 243 Thanks: 1 496 Thanked 1 371 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	même sans l'ouvrir il arrive que des octets soient effacés et ça donne le défaut calculateur parce que le checksum n'est plus bon. A cause d'un problème de batterie, court circuit etc... Si tu as ktag il faut trouver avec les même référence de l'ecu les dump du tricore (eeprom et cartho) et les écrire. Pour le pin avec un éditeur hexa tu le modifies et tu recalcule le checksum dans les bloques qui ont été modifiés.

06/08/2019, 20h51	#15
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 360 Thanks: 3 157 Thanked 3 567 Times in 1 322 Posts Pouvoir de réputation: 50	Demain matin , je vais ouvrir le calculateur et on sera fixé si il y a eu de la grillade ou pas :) Je fournirais des photos si nécessaire.

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