température eau moteur trop élevé

[r2ddou]

Bonjour a tous, depuis quelques temps une alarme se déclenche au niveau du tableau de bord de ma 307 2l hdi 110 me disant :

"température eau moteur trop élevé" avec le voyant stop qui se met a clignoter en rouge.
et la jauge de température va soit dans le "rouge" soit dans le "froid" avant de revenir a sa position normale.

sachant que ca peut me le faire 2min après avoir démaré ou/et quand je roule

bien sur peugeot me dis que c'est un default fugitif et n'arrive pas a le désigner

qu'en pensez vous ?

cdlt

[stofa-25]

salut mon amis controle ton capteur de teumpurateur deau

[Barnett]

Slt

En tout premier lieu,dans l'ordre et dans l'absolu,contrôle:

_le circuit de liquide de refroidissement (présence d'air)
_la sonde de température
_la qualité de tes connexions
_un test actionneur porte-instrument
_le faisceaux électrique

Il se peut bien évidement aussi qu'il y ait un souci de programmation sur ton bsi.
Mets ton dump en ligne sur le site quelqu'un te diras si il est corrompu ou pas
par comparaison.

[r2ddou]

Bonjour et merci de vos réponses .

-j'ai ouvert le vis de purge du circuit il n'y a que de l'eau qui est sorti (a froid je l'ai fait)
-j'ai branché un multimètre sur les deux bornes de ma sonde ca vous parait correcte comme mesure ( photo )
-les connections n'ont pas l'air oxydées
-test actionneur je vous tiendrais au courant
-faisceau électrique ne parais pas endommagé

si tu parles du dump carto je l'ai posté sur un autre sujet
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ead.php?t=8764

cdlt

[Barnett]

Pour les valeurs de la sonde il faut voir avec les données constructeur.
en plus c'est une CTN (Coefficient de Température Négative) donc la mesure va être lié à la température,en fait ta sonde suit un segment de courbe
entre sa résistance propre qui évolue en fonction de la T°.
Fais un essai moteur à froid en le laissant monter en T°, tu verras bien comment varie le signal de ta sonde.
Vérifie la connectique dérrière le porte instrument aussi.
Pour le faisceau,il peut tout simplement y avoir un fil coupé qui fait "faux contact",et pas forcéent visible au premier abord.
Regarde éventuellement si il n'y pas un sujet similaire déjà traité par contre
sur le site.

[r2ddou]

Merci Barnett je vais suivre tes conseils et je reposte des que j'ai du nouveau .
Par la même occasion j'en reparlerais au gars de peugeot vu que je dois la passer au pps pour terminer mon fap
et aussi pour le test actionneur dont tu m'as parlé .
je vous tiens au courant

[r2ddou]

salut les gars ,
Plus de problème de température délirante .
Surement suite a l'intervention de l'autre jour , je m'en suis apperçu que le lendemain mais j'avais deja injecté la carto sans fap (ce serait bizar que ca soit lié quand meme)
Ca devait etre les connections ...
Merci Barnett et Stofa-25

[Barnett]

Rien de bien méchant à mon avis juste un faux conatcts il me semble.
Garde un opeil dessus quand même quleques temps.

[kiki62219]

moi je dirais un probleme de contact au niveau du connecteur ou la sonde de température