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Vieux 30/12/2017, 21h06   #1
reycket
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bonsoir, c'etait pour savoir si un immo off est possible sur cette ecu? merci
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Vieux 30/12/2017, 21h12   #2
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Bonsoir idem pour se poste pas de off possible lecture code pin et reset ou soit programation transpondeur id rien de plus regarde bien dans le forum plusieurs poste sur ses sujet bon courage et bonne soirée cdt

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Pourquoi tu cherche a faire un immo off ? changement ecu ? perdu le transpondeur de la clef ?

---------- Post added at 21h12 ---------- Previous post was at 21h11 ----------

Pourquoi tu cherche a faire un immo off ? changement ecu ? perdu le transpondeur de la clef ?
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Je suis la pour apprendre essayer d'aidez les autres merci de votre comprehension je debute @+
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Vieux 30/12/2017, 21h52   #3
selouan
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Salut tu Virginie avec carprog et tu reprogrammé avec opcom ou regarde il y a un deuxième calculateur de pompe injection il est en dessous de la pompe injection démonté le vérifie les soudure avec la température du moteur la soudure fond
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Vieux 30/12/2017, 22h44   #4
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SLT SELOUAN +1 carprog et opcom font l'affaire
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Vieux 30/12/2017, 22h46   #5
reycket
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Oui changement d'écu celui actuel a fondu complet la elle démarre est cale le voyant anti démarrage.
Comment faire pour lire le code pin y a une eprom sur cette écu si oui laquelle?
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Vieux 30/12/2017, 22h57   #6
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TU PEUT LIRE LE PIN DIRECTEMENT AU DASHBORD AVEC OPCOM
REGARE CETTE VIDEO:https://www.youtube.com/watch?v=grhJ4nARJkY
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Vieux 30/12/2017, 23h02   #7
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Le probleme est que le.code pin se trouve dans le calculo qui a cramer je suppose ? Quand je dit fondu c'est comme si on lui a mis un coup de chalumeau du coup je ne peut plus le remettre dans la voiture pour diag avec opcom.
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Vieux 30/12/2017, 23h04   #8
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Oui changement d'écu celui actuel a fondu complet la elle démarre est cale le voyant anti démarrage.
Comment faire pour lire le code pin y a une eprom sur cette écu si oui laquelle?
sinon envoie le moi je te le répare si tu veux
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Vieux 30/12/2017, 23h07   #9
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Demain je te fais une photo de l'écu on verra. Merci de ton aide
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Vieux 30/12/2017, 23h11   #10
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sa marche pas de souci
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Vieux 31/12/2017, 01h33   #11
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Le probleme est que le.code pin se trouve dans le calculo qui a cramer je suppose ? Quand je dit fondu c'est comme si on lui a mis un coup de chalumeau du coup je ne peut plus le remettre dans la voiture pour diag avec opcom.
Slt avant de vouloir faire du immo off . Si tu nous disais ce que c'est comme opel et ensuite pas.de.off.sur.ces ecu .
Le code de la voiture tu peu l'avoir dans le compteur la bague ..... Et surtout il te faut aussi celui du calculateur de remplacement et coder tous ca sur voiture avec opcom . Pas d'autres solutions

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+
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Vieux 31/12/2017, 01h45   #12
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Avec opcom le pin il est dans le compteur tu prend un écu d'occasion pas besoin d'avoir le pin de l'écu d'occasion tu verginise avec carprog ensuite tu record le code pin du dash avec opcom

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Et aussi tu rentre ton vin
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Vieux 10/09/2020, 20h56   #13
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Slt les gars la même pour moi on m'a déposée 2 calculateur de corsa c dti 1.7 un qui on ouvert et mis en kit donc je peu donc le faire vierge 1v3c carprog via la prise ou y faut faire en bench..
__________________
cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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