Pb Boot mode Audi A4 V6 TDI EDC15???

patator03 · 25/11/2014, 04h58

Salut a tous ,
Voila je viens vers vous tous pour vous demander un petit coup de main convernant un branchement pinout pour un bootmode via mpps .

Je possede une Audi A4 2.5 V6 TDI de 2001 .
L'écu Possede les numéros suivants :8D0907401F / 0281001945

Lorsque je branche via l'obd par mpps , je peux identifier l'écu , (il me trouve un EDC15V) jusqu'ici , tout va bien .
En revanche lorsque j'essaies une lecture , ou bien une écriture , il me demande d'enlever le fusible 11 ( fusible compteur ) mais le souci , c"est que je n'ai aucun fusible compteur , et pas de fusible 11

.

Lorsque je tapes sur internet le numéro de mon ECU cela me trouve un EDC15M

,mais cela ne correspond pas du tout a mes pinouts

Donc dans un premier temps est ce que quelqu'un peut me dire réellement de quel type est cet ecu ?

Par la suite j'ai essayé donc de le passer en bootmode avec les schémas suivants :
EDC15V

rien n'y fait L'ecu est introuvable .

Je me suis dit , "essayons le EDC15C5" meme si ce n'est pas les memes references de calculos !

Rien n'y fait non plus !

Est ce que quelqu'un a déja eu un cas similaire au mien ?
Voici une photo de mon calculateur et ses pinouts :

après avoir télécharger les pack pinouts dispo sur le forum et pas mal regardé sur internet , je ne trouves pas d'autres schéma pouvant correspondre a mon calculos .

Merci a ceux qui pourront m'aider !

angeflasheur · 25/11/2014, 06h21

De quel année ton A4 ?
Tu est sur que c'est l'ECU moteur ?
C'est vrai que les pinouts sont zarebi ^^

angeflasheur · 25/11/2014, 06h24

il correspond a l'EDC15C5 pourtant

angeflasheur · 25/11/2014, 06h29

Tu as mis le pin boot ?
Moi j'ai ça pour l'EDC15V

Bon courage

patator03 · 25/11/2014, 09h46

Merci a toi pour tes reponses !
En premier oui c'est bien l'écu moteur :-) et ma voiture est de 2000
ensuite oui ça a l'air d'être l edc15c5 ou v mais lorsqu'on tape mon numéro bosch sur Google cela me sort un edc15m.
je suis très novice dans ce domaine , je ne vois pas ce que tu appelles le pin boot , il faut rajouter un + à la petite pin sur la photo pour pouvoir reconnaître l'écu ?

angeflasheur · 25/11/2014, 10h21

regarde si tu as une flash 29F400 si oui il faut mettre le pin 24 à la masse il me semble , attends d'autres reponses mais ouvre deja ton boitier et regarde si tu as ça .

patator03 · 25/11/2014, 11h06

Ok merci je regarderai ce soir si j'ai la même eprom que sur la photo que tu as mise , et si oui j'essaierai de mettre la pin boot à la masse , je reposerait ce soir .
Merci à toi pour tes conseils

diagnosis29 · 25/11/2014, 11h46

Citation:

Envoyé par patator03

Ok merci je regarderai ce soir si j'ai la même eprom que sur la photo que tu as mise , et si oui j'essaierai de mettre la pin boot à la masse , je reposerait ce soir .
Merci à toi pour tes conseils

Hello,

A priori c'est un EDC15M

http://www.radioradar.net/repair_ele...edc_15m_4.html

a+

*

patator03 · 25/11/2014, 17h27

Merci j'ai fouiné pas mal sur le net aujourd'hui ( pour ne pas dire toute la journée ...) et j'ai également vu resurgir pas mal de fois ce EDC15M .

Seul probleme , dans ma banque d'archives je n'ai que le EDC15M pour Opel et les branchements ne sont pas du tout les memes , ci joint la photo :

J'ai donc démonté le calculo a la recherche de photo de boot pin , mais aucun EDC15xx n'est similaire au mien ...
Voici la photo de mon calculo ouvert :

Alors la je suis completement perdu ...

Merci pour essayer de m'aider a trouver lol

**stephane** · 25/11/2014, 17h50

C est un edc 15m+ pas de 29f là dessus ce sont les deux eprom que tu as en bas as gauche de ta photo et la 24c02 pour l immo

**stephane** · 25/11/2014, 17h57

Je ne sais pas ce que tu cherche as faire mais via l obd c est mort mpps .fgtech. ect.... oublie lol

Mateclic · 25/11/2014, 19h12

Citation:

Envoyé par stephane

Je ne sais pas ce que tu cherche as faire mais via l obd c est mort mpps .fgtech. ect.... oublie lol

C'est clair, impossible.
c'est sur les eproms qu'il faut agir!

james waka · 25/11/2014, 20h18

Salut Patator ,

peut être avec le Kwp 2000+ cela est possible , j'ai extrait mon calculateur de mon B6 de 2003 !!

Mateclic · 25/11/2014, 20h48

Citation:

Envoyé par james waka

Salut Patator ,

peut être avec le Kwp 2000+ cela est possible , j'ai extrait mon calculateur de mon B6 de 2003 !!

Je pense que vous n'avez pas compris; C'est pas possible de le faire par l'obd sur ce calculateur.
Il faut lire les eprom directement en les dessoudant!

james waka · 25/11/2014, 22h42

Salut Mateclic ,
Je penser que les B5 ce fesait par odb , tu dessoude la puce après il peu passer du style willem eeprom ... pour extraire sa cartographie ?

25/11/2014, 04h58	#1
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pb Boot mode Audi A4 V6 TDI EDC15??? Salut a tous , Voila je viens vers vous tous pour vous demander un petit coup de main convernant un branchement pinout pour un bootmode via mpps . Je possede une Audi A4 2.5 V6 TDI de 2001 . L'écu Possede les numéros suivants :8D0907401F / 0281001945 Lorsque je branche via l'obd par mpps , je peux identifier l'écu , (il me trouve un EDC15V) jusqu'ici , tout va bien . En revanche lorsque j'essaies une lecture , ou bien une écriture , il me demande d'enlever le fusible 11 ( fusible compteur ) mais le souci , c"est que je n'ai aucun fusible compteur , et pas de fusible 11 . Lorsque je tapes sur internet le numéro de mon ECU cela me trouve un EDC15M ,mais cela ne correspond pas du tout a mes pinouts Donc dans un premier temps est ce que quelqu'un peut me dire réellement de quel type est cet ecu ? Par la suite j'ai essayé donc de le passer en bootmode avec les schémas suivants : EDC15V rien n'y fait L'ecu est introuvable . Je me suis dit , "essayons le EDC15C5" meme si ce n'est pas les memes references de calculos ! Rien n'y fait non plus ! Est ce que quelqu'un a déja eu un cas similaire au mien ? Voici une photo de mon calculateur et ses pinouts : après avoir télécharger les pack pinouts dispo sur le forum et pas mal regardé sur internet , je ne trouves pas d'autres schéma pouvant correspondre a mon calculos . Merci a ceux qui pourront m'aider !

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25/11/2014, 06h21	#2
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	De quel année ton A4 ? Tu est sur que c'est l'ECU moteur ? C'est vrai que les pinouts sont zarebi ^^

25/11/2014, 06h24	#3
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	il correspond a l'EDC15C5 pourtant

25/11/2014, 09h46	#5
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci a toi pour tes reponses ! En premier oui c'est bien l'écu moteur :-) et ma voiture est de 2000 ensuite oui ça a l'air d'être l edc15c5 ou v mais lorsqu'on tape mon numéro bosch sur Google cela me sort un edc15m. je suis très novice dans ce domaine , je ne vois pas ce que tu appelles le pin boot , il faut rajouter un + à la petite pin sur la photo pour pouvoir reconnaître l'écu ?

25/11/2014, 10h21	#6
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	regarde si tu as une flash 29F400 si oui il faut mettre le pin 24 à la masse il me semble , attends d'autres reponses mais ouvre deja ton boitier et regarde si tu as ça .

25/11/2014, 11h06	#7
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok merci je regarderai ce soir si j'ai la même eprom que sur la photo que tu as mise , et si oui j'essaierai de mettre la pin boot à la masse , je reposerait ce soir . Merci à toi pour tes conseils

25/11/2014, 17h27	#9
patator03 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Messages: 268 Thanks: 78 Thanked 103 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci j'ai fouiné pas mal sur le net aujourd'hui ( pour ne pas dire toute la journée ...) et j'ai également vu resurgir pas mal de fois ce EDC15M . Seul probleme , dans ma banque d'archives je n'ai que le EDC15M pour Opel et les branchements ne sont pas du tout les memes , ci joint la photo : J'ai donc démonté le calculo a la recherche de photo de boot pin , mais aucun EDC15xx n'est similaire au mien ... Voici la photo de mon calculo ouvert : Alors la je suis completement perdu ... Merci pour essayer de m'aider a trouver lol

25/11/2014, 17h50	#10
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	C est un edc 15m+ pas de 29f là dessus ce sont les deux eprom que tu as en bas as gauche de ta photo et la 24c02 pour l immo

25/11/2014, 17h57	#11
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	Je ne sais pas ce que tu cherche as faire mais via l obd c est mort mpps .fgtech. ect.... oublie lol

25/11/2014, 20h18	#13
james waka Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France var 83 Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Patator , peut être avec le Kwp 2000+ cela est possible , j'ai extrait mon calculateur de mon B6 de 2003 !!

25/11/2014, 22h42	#15
james waka Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France var 83 Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Mateclic , Je penser que les B5 ce fesait par odb , tu dessoude la puce après il peu passer du style willem eeprom ... pour extraire sa cartographie ?