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27/11/2012, 06h23 | #1 |
Débutant T-E
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Conseil chiptuning 307 hdi phase 2 110ch
excusez moi d'avance je suis novice
je voudrais passer a 130ch ou plus si c'est possible aux niveau logiciels je suis fournis: ecm 6.3,ecm titanium 1.61 et winols2.24 par contre je n'ai pas d'interface, laquelle me conseiller vous, kwp2000+, Galetto 1260 ou mpps ? est ce que quelqu'un a des tuto clair pour ces softs et en cas de mauvaise manip on peut toujours revenir en arrière en ayant sauvegarder l'original c'est bien ca ? merci jr |
28/11/2012, 01h35 | #2 |
Débutant T-E
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re
Personne pour m'aider?
Merci |
28/11/2012, 02h42 | #3 |
Membre attaché
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Salut je peux t'aider si tu veux..MP
__________________
oublié pas le petit " thanks " |
The Following User Says Thank You to fred83 For This Useful Post: | jr59 (28/11/2012) |
08/12/2012, 18h47 | #4 |
Membre trés attaché
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Sur edc 15 tu peux facilement reprendre ton ecu...si tu veux lire ton ecu il te faut un KWP200 ou un galletto 1250 ou 1260 si c'est un edc 15.
Les 20ch et plus sont largement possible sur cet ecu sans un pet de fumée. |
13/04/2013, 16h48 | #5 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: avril 2013
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Bonjour
Je profite de ce post pour savoir s'il était possible d'avoir des information aussi par MP ? J'ai déFapé ma 307HDI 110 aujourd'hui, et du coup je me penche sur la reprogrammation 136cv maintenant, mais pas moyen de trouver un tutoriel pour faire ces changement. Quelqu'un pourrai m'aider ? merci |
14/04/2013, 15h38 | #6 |
Moderateur
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Salut, pour EDC15, le MPPS V12 est très bien
Pour une approche d'un mod basique, tu peux t'inspirer de mon tuto: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=10656 Par contre, sur le 2.0 HDI FAP 110cv, tu auras aussi les maps turbo à moder |
14/04/2013, 20h11 | #7 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: avril 2013
Localisation: france,saint omer
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ok, je vais me pencher sur le document merci :)
je vous tiendrais au courant |
21/04/2013, 21h39 | #8 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2012
Localisation: France,Paris
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du nouveau ?
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16/07/2013, 08h09 | #9 |
Débutant
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Tu peux toujours revenir en arrière à condition que ton calculo ne soit pas bloqué, ce qui arrive parfois (selon marque et modèle) si le CRC n'a pas été recalculé correctement. Cela ne se produira pas si tu utilises le bon driver dans ton logiciel (le driver exactement adapté à ton ECU).
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16/07/2013, 08h13 | #10 |
Débutant
Date d'inscription: juillet 2013
Localisation: France, Istres
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pour le checksum, regarde le thread suivant: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=16851
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