voyant d'huile Mercedes 300D!!

elvase · 22/10/2011, 09h36

Bonjour à vous tous camarades

Dans l’espoir de trouver une explication convaincante chez vous mes chers camarades je vous propose mon problème avec une Ancienne MB 300D w124 ,6Cylindres atmosphérique de 1993,

Quand je prends l’autoroute à grande vitesse à savoir la 5eme à 2500/3000tm et après 20/30mnt le voyant d'huile s'allume et si je m'arrête et je laisse le moteur se refroidir pour une 15mnt je redémarre le voyant s'éteint,sachez bien que le niveau d'huile est appoint et la température du moteur est stable l'aiguille de la pression d'huile est au 3maxi.

D'après vous les amis de quoi s'agit-il? est-il dangereux de continuer a rouler comme ça??sachez bien que j'ai fait la vidange y a une vingtaines de jours avec une huile 10/40 Diesel (la Chifa) de Naftal.
vous explication sont les bienvenues
merci d'avance

1712julien · 23/11/2011, 09h36

Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

lechifre800 · 23/11/2011, 19h11

Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage.
Bon courage

robert · 23/11/2011, 21h45

si ta pression est a fond au tableau et que ta lampe d'huile est allumée, soit ta pression est fausse ou ton mano contact défectueux.prend ta pression d'huile avec un mano pour être sur.comme ça
pas de problème.ou circuit différent entre mano et pression

oc tech :cuircuit d'huile

omar36 · 27/11/2011, 19h58

salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt

elvase · 28/11/2011, 15h13

salut tous le monde
et merci pour vos réponses

Citation:

Envoyé par 1712julien

Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

merci je vais changer le capteur pour l'huile et le filtre normalement tous est bon

Citation:

Envoyé par lechifre800

Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage.
Bon courage

ton hypothèse et valable mon amis je vais voir de ce côté là

Citation:

Envoyé par omar36

salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt

désolé ami mais j'ai pas bien compris de quel joint s'agit-il?

pour plus de détails
j'ai constaté aujourd'hui que le voyant s'allume après une longue monté sur autoroute et le moteur commence à chauffer.

22/10/2011, 09h36	#1
elvase Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2011 Localisation: Algérie/Béjaia Messages: 8 Thanks: 7 Thanked 8 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	voyant d'huile Mercedes 300D!! Bonjour à vous tous camarades Dans l’espoir de trouver une explication convaincante chez vous mes chers camarades je vous propose mon problème avec une Ancienne MB 300D w124 ,6Cylindres atmosphérique de 1993, Quand je prends l’autoroute à grande vitesse à savoir la 5eme à 2500/3000tm et après 20/30mnt le voyant d'huile s'allume et si je m'arrête et je laisse le moteur se refroidir pour une 15mnt je redémarre le voyant s'éteint,sachez bien que le niveau d'huile est appoint et la température du moteur est stable l'aiguille de la pression d'huile est au 3maxi. D'après vous les amis de quoi s'agit-il? est-il dangereux de continuer a rouler comme ça??sachez bien que j'ai fait la vidange y a une vingtaines de jours avec une huile 10/40 Diesel (la Chifa) de Naftal. vous explication sont les bienvenues merci d'avance

23/11/2011, 21h45	#4
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	si ta pression est a fond au tableau et que ta lampe d'huile est allumée, soit ta pression est fausse ou ton mano contact défectueux.prend ta pression d'huile avec un mano pour être sur.comme ça pas de problème.ou circuit différent entre mano et pressionoc tech :cuircuit d'huile Dernière modification par robert ; 23/11/2011 à 21h50.

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23/11/2011, 09h36	#2
1712julien Débutant Date d'inscription: novembre 2011 Localisation: rhone-alpes isère france Messages: 14 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le capteur a peut etre un defaut.Sinon refaire la vidange bien utiliser le bon filtre la bonne huile etc

23/11/2011, 19h11	#3
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 209 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 14	Faut faire attention c pas facile les histoire des huiles j'ai eu déjà le même problème sur une 206 1.9D le client avais une tète un peut dure en fin de compte ça été un problème de pompe a l'huile quand elle chauffe elle na plus de pression bref manque de graissage. Bon courage

27/11/2011, 19h58	#5
omar36 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: Algérie, Maghnia Messages: 60 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut tu vérifier sel mon les joint sep dent porte de flirt